工人在长安汽车生产线上组装汽车（资料图）。 记者赵瑞瑞摄。
每年在全国人民代表大会和全国人民代表大会上，工作报告都是重点关注的焦点。 在今年的工作报告中，“智能网联新能源汽车”被多次提及。
围绕新能源汽车第一产业，近年来，合肥坚持全链条布局、全产业融合、全要素保障、全场景应用，推动新能源乘用车、商用车、专用车协同发展，加快整车一体化发展， 零件和售后市场。
报告摘录——
巩固和扩大智能网联新能源汽车等产业的领先优势，加快发展前沿新兴氢能、新材料、创新药等产业，积极打造生物制造、商业航天、低空经济等增长新引擎。 ”
合肥实践——
智能网联部署加速推进，入选国家“双智慧”城市试点，也成为全国首个省会城市......以“全球开放”为核心领域近年来，瞄准智能网联新能源汽车产业新赛道，合肥一路驰骋。
今年2月，大众汽车宣布已与小鹏汽车签署技术合作协议，共同进行平台和软件开发，重点关注双方在合作之初共同开发的两款大众品牌中型车，其中第一款为SUV车型。 位于合肥的大众汽车科技（中国）***是此次合作的枢纽，将确保最佳的协同效应。
据了解，为带动战略发展，大众汽车集团在合肥建成了先进的生产、研发和创新中心，而大众汽车（中国）科技是此次布局的核心。 去年5月，大众汽车（中国）科技有限公司签约落户合肥，这里不仅是大众汽车集团德国总部以外最大的新能源汽车研发中心，也是大众汽车集团全球唯一专注于智能网联汽车转型的研发中心。
目前，大众汽车已在合肥建立了高效的智能网联汽车产业集群，包括大众汽车（中国）科技VCTC、大众安徽（VWA）工厂和大众（安徽）零部件VWAC），合肥正迅速成为大众汽车集团在中国创新发展的重要引擎，也是大众汽车集团全球关键技术合作的聚集地。
除了大众汽车，蔚来、比亚迪等多家工业巨头也纷纷入驻。 如今，合肥拥有六大整车企业，包括乘用车、商用车、专用车等全系列产品，类型多样动感; 同时，500多家配套企业云集，“链条”在新能源汽车产业生态圈中，新能源汽车产业对产业增加值的贡献率超过60%。
报告摘录——
稳定和扩大传统消费，鼓励和促进消费品以旧换新，促进智能网联新能源汽车、电子产品等大宗消费。 ”
合肥实践——
日前，在合肥市蜀山区，安徽省首个新能源汽车综合体——新能源汽车广场建设项目即将落下帷幕。
随着新能源汽车产业的蓬勃发展，合肥越来越注重做大做强新能源汽车“后市场”，着力培育和发展新能源汽车销售、维修零部件等汽车“后市场”产业及相关消费体验。 新能源汽车广场投入使用后，也为拓展新能源汽车“后市场”空间提供了新的平台。
稳步迈向“上”、持续“新”，合肥全力激发潜在消费，实施消费促进行动，扩大新能源汽车、电子产品、智能家电等大宗消费，推进充换网布局。
去年12月，合肥首个全液冷超级充电站在园博园P6停车场正式启用，标志着合肥新能源充电站进入“充放电”新阶段，助力合肥充电基础设施提速升级。
据了解，该项目共有10套华为超级充电设备，将由合肥充电公司、华为数字能源和博阿麦克斯智慧能源共同建设。 该站配备2个液冷增压终端和8个快充终端，分别提供600kW和250kW两个级别的增压功率，可实现“一公里/秒”的快速充电需求。
在新能源汽车和智能网联汽车领域，合肥已形成涵盖整车、关键零部件和应用支撑的较为完整的产业链，并获批全国首批新能源汽车推广应用双试点城市、新能源汽车换电试点城市; 智慧城市基础设施和智能网联汽车协同发展试点城市。据悉，2023年合肥新能源汽车产量为74辆6万辆，同比增长1辆43次，占全国总量的8%以上，产量跃升至全国前5名城市，全年新增充电设施超过10000个。
迈向春天，谱写希望答卷，合肥正努力打造“新能源汽车之都”。
记者 徐路瑶.