对于日产来说，2023年其实并不是一个快乐的一年，甚至有很大的遗憾。 因为这一年，日产在中国的累计国内销量，包括乘用车和商用车，只有79辆3万辆，同比减少24辆8%。
同样在2023年，日产中国在国内市场连续8年保持销量超过百万后，将首次跌出百万俱乐部。 作为日产中国的主要销售品牌，东风日产近两年的市场表现也有所下滑，一直不如一年。
东风日产的明星车型 Sylphy 在 2023 年的销量仅为 37%6万辆，不仅比亚迪秦plus夺走了国产轿车销量冠军，而且与日产赛尔逸2022年的销量相比，同比下降了10年5%。
进入2014年后，东风日产1月份的销量环比下降17%8%，只有 7%80,000辆。 根据东风汽车公布的官方销售数据，东风日产今年1月和2月的累计国内销量为10辆90,000台。
这样一来，东风日产今年2月的销量只有3辆10,000台，环比下降超过60%。
更糟糕的是，随着今年2月比亚迪秦加荣耀版车型的推出，凭借“电价低于油价”的优势，Sylphy的销量极有可能再创新低。 如果Sylphy的销量崩溃，那么整个日产中国在国内汽车市场的地位将岌岌可危。
在介绍了东风日产过去一年左右的市场表现之后，我们再来谈谈东风日产3月6日推出的新车Tanlu。
该车定位为中大型SUV，也是东风日产的旗舰SUV，定位为中大型轿车。 共有五款车型，价格范围为2398~30.18万元。
该车不仅车身长度超过51米，轴距也达到了2米9米。 与同级别的大众途龙相比，虽然轴距短了80毫米，但车身长度也长了78毫米，可以看作是“大佬”。
在配置方面，日产探露性能也不错，所有车型均配备123寸全液晶仪表盘，123英寸中央显示屏、语音唤醒、声控天窗和车窗、换挡拨片、主动降噪、前多层隔音玻璃、前桥限滑差速器。 同时，还推出了2+3+2 7座版和2+2+2 6座版，以满足不同消费者的需求。
在动力方面，所有日产Tanlu车型都配备了20T涡轮增压4缸发动机组配9速MT。 最大功率为185kW，最大扭矩为376Nm。
为了刺激销售，东风日产官方也对探露推出了诚恳的价格。 4月30日前，探陆入门级车型价格低至2128万元，看得出来东风日产还是比较诚意的。
不过，在车速评看来，这也是东风日产无奈的举动。 如果你没有表现出足够的诚意，消费者就不会买单; 如果消费者不付钱，探露自然不会有任何销售。
目前，日产需要一款能够提升士气的车型，而谭鹿无疑承担了这一重要任务。
那么问题来了，谭鹿会成为东风日产的“救世主”吗？
让我们从答案开始：这很难。
如果看一下国内中大型SUV市场的销量，你会发现卖得更好的车型都是新能源汽车。 这种情况不是一两年。 自2020年底以来，Ideal ONE在销量上取代了大众途浪，国内大中型SUV市场一直是新能源汽车的世界。
如果日产Tanlu能在2020年之前推出，它可能会与大众途龙展开较量。 但现在日产探露面对的对手不再是大众途浪，而是M7的更强大对手。
很快，理想的L6也将推出，届时日产将迎来另一个强大的竞争对手。 再加上途浪、蓝村、蓝晶三款“大众”中大型燃油SUV的“围剿”，日产探露面临的压力可想而知。
车快评还注意到，东风日产2月初发布的官方销售海报显示，探露的预售订单超过3000辆，但实际上，汽车经销商协会公布的数据显示，探露的销量仅为21辆。
版权声明：本文为车快平原创，**请联系授权，严禁未经许可**及**杜绝任何形式的抄袭和盗用，否则将追究法律责任。 版权归原作者所有，如果您的作品被使用，请联系我们进行报酬或删除。