比亚迪
比亚迪携秦荣耀和Destroyer 05两款车型进入A级轿车市场后，开始攻打中高端轿车！ 比亚迪汉唐荣耀版于2月28日正式上市。 其中，有四款Han EV Glory Edition，范围为17-24980,000; 有五个Han DM-i Glory版本，**在16中。98-22.在580,000之间; 2024年韩DM-P战神版共有1款，**25980,000; 有四个唐DM-i Glory版本，**在17-21在980,000之间。
六角形冠军，中高端“王油炸”终结油电大战。
这一次，汉唐新车型的辉煌亮相，带来了“美观”、“舒适”、“智能驾驶”、“智能座舱”四大要素，在高端车领域掀起了一场“低电比油”大战，在“品牌”、“品质”、“口碑”等六个维度迎来了一场油电大战， “销量”与“保值率”，搭配六边形冠军，迎来一场燃料与电力的战争，开启了新的能源时代！
其中，比亚迪荣耀版在“天眼”的基础上，增加了一款名为“天眼”的全新智能驱动。 基于L2+智能驾驶辅助，升级高速和城市快速路高速导航自动泊车、远程自动泊车等新技术。 此外，汉唐荣光版仍在开发中，增加了天空之眼的视觉感应系统，未来将更新瞄准系统，为用户提供既运动又舒适的驾驶体验。
值得一提的是，此次，汉唐国际与潘通合作，发布了2024年最具代表性的汽车颜色：独山紫、星耀白瓷和莲花灰，将成为中国汽车文化的新标准。
表面上看是一场一流的战争，但实际上却是一场技术战，是一场全产业链的系统战。
中国的中高端汽车一直是“必战”。 例如，到2024年1月，二三线SUV的市场份额将超过30%。 不过，它也被日本和德国两大合资品牌占据，“日本三剑客”和“德国双胞胎”的绰号也由此而来，其中一个重要原因就是新能源汽车的渗透率不高。
自2020年比亚迪发布“汉EV”以来，比亚迪凭借“国超”优势在合资市场取得了巨大成功，月均销量超过3万辆，累计销量超过100万辆，成为国内首款突破20万辆、累计销量超过100万辆的汽车， 成为中国自主品牌崛起的典范。比亚迪汉唐荣耀系列旗舰车型，在近百万汉唐用户的支持下，将全面改变中高端轿车市场格局，加速中高端市场燃油、电力替代，巩固中国品牌领先地位，打造“中式豪华”轿车新车型。
在紧凑型和中高端市场相继亮相的背后，是比亚迪对“科技为王，创新为本”的信心。 比亚迪始终坚持“长远”理念，注重科技研发，走自主创新之路，构筑了一条“护城河”——动力增长。 另一方面，比亚迪凭借自己研发的三电技术，首先拥有绝对优势，这也让比亚迪首先占据了绝对的优势。 秦汉的精彩一击，再次突破了燃油车的防线，这也是比亚迪在产业链上的“规模效应”造成的。 比亚迪期待未来推动“电价比油低”的革命，利用新能源技术为中国家庭带来更便捷、更舒适的出行。
文化自信，品牌赋能，乘风破浪，彰显使命与责任。
比亚迪是新能源领域的领军企业，2023年将成为中国品牌销量第一、汽车销量第一、全球新能源汽车销量冠军。 在主流中高端市场加速向电动化发展的过程中，比亚迪品牌也开始赋能高端产品，率先提出“中国车同舟共济”的口号; 开展国宝保护项目，彰显文化瑰丽与自信; 在东京车展、慕尼黑车展、日内瓦车展上，比亚迪大放异彩，赢得了国外消费者的关注和喜爱; 将节能、环保、低碳紧密联系在一起，“为地球降温一段时间”已成为新能源汽车行业龙头企业的使命和责任。 他与欧洲杯签约，成为2024年欧洲杯官方出行合作伙伴，这也是首家在欧洲杯上与新能源汽车品牌“联姻”的中国车企。 比亚迪肩负着为中国新能源汽车而奋斗的重任，这是我们的责任。