作者：Chacha。
一辆新车变成了灵车！ 理想举报网友
3月1日，理想汽车新款MPV车型MEGA正式上市，单款售价55980,000。
除了让小鹏X9松了一口气的**，理想是讨论最多的，网上还流传着一张恶搞图片。
*，MEGA恶意PS，身上出现了“Lay”和“New Energy Funeral Car”等字样，非常倒霉。
3月4日，理想汽车正式向平台举报制作该图片的博主，称其“严重侵犯了理想汽车的产品形象和品牌声誉，已构成侮辱”，并已要求该平台删除相关内容。
截至发稿时，相关内容已下架。
解释：当汽车的亮相刚刚公布时，有网友称MEGA为“中年人第一铁轨人”。 从理想官与网友的互动可以看出，它对网友嘲笑MEGA颜值的容忍度其实非常高。
但即便如此，这次“灵车”事件还是让理想有些着急。
理想汽车着急是正常的。
首先，作为新推出的产品，MEGA的产品形象被抹黑，负面影响非常直接。
有网友看到相关**表示：“买不到，实在是倒霉。
二是理想巨型上市，有点冷。
直到3月5日晚间，李翔和理想相关账号都没有发布任何关于MEGA的销售信息，这似乎并不符合李翔本人和李汽车的逻辑。 毕竟李翔在微博上的活跃度相当高，原来的月度销售榜单已经拆解成每周一更新，也是第一个上线的。
2023 年是 Ideal 自 2015 年成立以来最好的一年。 今年最后一个月，理想首次实现单月5万辆，这是新车厂从未实现过的成就。 此外，理想还迎来了2023年第50万辆新车交付，成为首支实现50万辆新车交付的新生力量。
对于2024年，Ideal有一个更加雄心勃勃的理想，设定了80万辆的年销售目标。 然而，随着市场竞争的逐渐加剧，对理想的压力也急剧上升。
在80万辆汽车的构成中，理想的MEGA其实是一个重要的组成部分。 李翔曾表示，MEGA将成为所有50万元以上乘用车销量第一，无论能量形态还是车身形态。 根据理想的预测，MEGA的年销售目标在10万台左右，即每月8000至10000台。
其实放眼整个MPV市场，50万元以上的车型并不多。 销量方面，以2023年12月为例，极氪009的销量为2,310辆，梅赛德斯奔驰V级为1,371辆，别克世纪为1,198辆。
做一个简单的算术题。 除去上述车型50万元以下的版本，加上进口丰田阿尔法、威尔法和雷克萨斯LM，整个MPV市场月销量超过50万元加起来不到5000辆。 Ideal Mega的销售目标很小，几乎是所有这些车型销量总和的两倍。
如果说整个汽车市场超过50万元，情况就更复杂了。 据汽车流通协会、乘用车协会数据显示，2023年单笔成交价格超过30万元的车型共有242款，年销量315万辆; 40万元以上车型零售73万台; 百万元以上车型销量前10名为17款88万台，合计近20万台。
这样一来，在MEGA所在的50-100万元**范围内，整体销量约为30万台。 如果 Mega 想要赢得 50,000 辆，它必须赢得六分之一的份额，这对于 MPV 来说非常困难，应该预计它不会达到预期。
颇具戏剧性的是，在Ideal MEGA推出后，其竞争对手包括小鹏X9、腾势D9、极氪009和VOYAH Dreamer，以及M9，它不是MPV，但尺寸相似，并且有大量的客户回报。
其中，腾势D9成为最大赢家，入店订单丰收，周末新订单超过1700件。 小鹏X9迎来入店大爆发，订单增幅至少比稳态周涨40%。 **公布后，MEGA为竞品送来了大量新订单。
曾经，理想依靠细分市场的命脉，几架次击中了靶心。 现在，MEGA似乎没有达到预期，让Ideal陷入了被动的境地。 文洁连续两个月位居新势力销售榜榜首，其他自主品牌也在深入L系列腹地。
蔚来汽车全年净亏损207辆2亿元
3月5日，蔚来汽车发布了2023年第四季度和全年财报。 财报显示，蔚来第四季度营收为1710亿元，同比增长65%；净损失 53677亿元，同比减少72%，环比增长178%。非GAAP调整后净亏损为48017亿元，同比减少52%，环比增长215%。
年营业额5562亿元，全年交付新车160038辆，全年净亏损207辆2亿元，研发投入134314亿元。
解释：2023年，蔚来汽车总营收达到556家179亿元（约合785亿元）336亿美元），同比增长129%。这一增长主要是由于汽车销量的增加，全年为492辆573亿元人民币（约合695亿元人民币）377亿美元），同比增长82%。
这一增长的背后是交付量的增加，尽管平均售价因产品组合的变化而下降。 不过，2023年汽车交付量达到160038辆，同比增长30辆7%，这是一个比较不错的表现。
然而，成本上升仍然是蔚来汽车面临的挑战。
蔚来汽车2023年的销售成本为525661亿元（约合741亿元）038亿美元），同比增长191%。
这导致全年毛利润为30518亿元人民币（约合45亿元）298亿美元），毛利率下降40.07%，高于上一年的10个4% 至 55%。
除销量外，蔚来其他营收也呈现正增长，共63辆607亿元（约8..）959亿美元），大幅增长691%，这反映了对配件销售和充电解决方案服务的需求增加。
在运营费用方面，蔚来汽车增加了研发费用和销售、一般和行政费用。
虽然蔚来的财务状况不是特别好，但蔚来在研发投入上从不吝啬。 2023 年全年，研发支出为 134314亿元人民币（约合185亿元人民币）918亿美元），同比增长239%。这一增长还归因于设计和开发新产品和技术的费用增加，以及研发职能人员费用的增加。
销售、一般和行政费用为 128846亿元人民币（约合185亿元）148亿美元），同比增长223%。这反映出蔚来汽车的销售人员成本增加和营销活动增加。
总体而言，蔚来汽车2023年的营业亏损为226552亿元人民币（约合312亿元）909亿美元），同比增长448%。净损失为207198亿元人民币（约合295亿元人民币）183亿美元），同比增长435%。
值得一提的是，公司的现金流还是非常充裕的。
截至2023年12月31日，蔚来汽车的现金及现金等价物、限制性现金、短期投资和长期存款总额为人民币573亿元（约合81亿美元）。
蔚来汽车的这份财务报告反映了其在竞争激烈的电动汽车市场中生存和发展的战略。
尽管面临成本上升和利润率下降的挑战，但蔚来汽车通过增加充电服务和零部件销售，实现了可观的盈利能力，展现了积极的增长潜力和公司的韧性。
在第一次大战的背景下，虽然蔚来汽车不会为了维护自己的高端品牌形象而主动以较低的价格销售新车，但同价加配置的行为确实给蔚来的利润率带来了压力。
随着2024年国内车市的持续冲击，值得继续关注的是，蔚来能拿出什么样的手段。
疑似纵火命中，特斯拉德国工厂停产
据法新社报道，特斯拉公司以及德国地方当局表示，周二，有人涉嫌纵火特斯拉德国工厂附近的高压线，导致特斯拉在欧洲唯一的制造工厂停电，特斯拉被迫停止在德国工厂的生产。 特斯拉的声明说：“凌晨，由于疑似纵火袭击，公共电网停电，导致生产停止。 ”
比亚迪元加荣耀版正式上市，起价11980,000元
3月4日，元加荣耀版正式上线，共计5款，官方指导价11980,000元—1478万元。 2024年春节刚过，比亚迪秦、韩、唐、宋相继推出荣耀版，如今又推出了元加荣耀版1198万元的起拍价，再次给市场投下了一颗“深水炸弹”。
理想汽车在习成立销售服务公司
天眼查APP显示，近日，昌力银行（习安）汽车销售服务成立，法定代表人为杨海山，注册资本100万元，业务范围包括汽车销售、二手车经纪、小微客车租赁服务、电动汽车充电基础设施运营、驾驶服务等。 股权全景图显示，该公司由理想汽车的全资子公司北京立鼎汽车销售***全资拥有，北京立鼎汽车是理想汽车的全资子公司。
梅赛德斯奔驰宝马合资公司落户北京
3月4日，梅赛德斯奔驰与宝马的合资公司北京亿安奇新能源科技有限公司正式落户北京朝阳区，将在中国市场运营超级充电网络。
奇瑞集团四大品牌官宣全系车型终身保修，整车+二手车
据奇瑞集团微信消息，3月4日，奇瑞集团旗下奇瑞、星途、捷途、icar四大品牌联合宣布全车型+二手车终身保修，成为行业内首家集团旗下所有车型+二手车终身保修的车企。
宁德时代确认推出新电池
宁德时代近日公布了M3P电池的最新进展，以回应投资者的提问。 宁德时代表示，该公司的M3P电池已在奇瑞和华为合作的车型上实现，并且正在推进与其他客户的项目合作。
丰田所有工厂均已恢复生产，日本**发布的暂停发货令已解除
3月4日，丰田汽车重启了此前停产的岐阜县和三重县的2条工厂的2条生产线。 这是因为日本**为丰田自动织机签发的三款汽车柴油发动机的停运已经解除。 因此，丰田在全国的14家整车工厂全部正常运营。
宝马集团开始在泰国建设电池组装工厂
宝马集团3月4日宣布，已开始在泰国建设电池组装厂，宝马集团已为此投资超过16亿泰铢（约合36亿美元）。22亿元），其中近14亿泰铢（约2.）。人民币81亿元）将用于购买最先进的设备和系统。
大众汽车集团的电池业务PowerCo在工厂投产和产品投产之前不会进行IPO
据路透社报道，大众汽车集团电池业务负责人Thomas Schmall表示，大众汽车集团在电池工厂建成投产、统一电芯投入使用之前，不会考虑将其电池业务Powerco上市，基本排除了电池业务在2026年之前IPO的可能性。
国内成品油价格迎来年内第三次上涨
据全国3月4日消息，根据近期国际市场油价变化情况，按照目前成品油的形成机制，自2024年3月4日24时起，国内汽油和柴油将分别上涨125元和120元/吨。 价格调整后，消费者出行成本将小幅上涨，以油箱容量为50升的家用车为例，加满一箱92汽油或95汽油将比以前多花5元。
理想车MEGA