每当理想需要流量时，“微博之王”李翔总会亲自站出来。
2月20日，理想汽车CEO李翔突然发微博，以一种非常令人惊讶的讽刺方式回顾和总结了2023年，他说：
一销售情况不佳。 37.售出60,000辆，其中400,000辆出售给二手车经销商。 这句话的背景颇有意思，去年有很多**报道称，大量理想L系列准新车被批发到二手车经销商等渠道进行出口和国内销售，因此认为理想总销量被怀疑是“注水”。
第二美国国家海洋和大气管理局（NOA）尤其紧张。 只是推给李翔一个人，不是所有的车主。 同样，理想智能驾驶去年也经历了“过山车”的逆转。 年初，官方过分调侃的“百城NOA”，如是变成了“百城通勤”，再到年底的“门店NOA”，理想高端智能驾驶的表现确实经历了多层次的逆转。
此外，当理想宣布内部测试城市NOA时，四维图新等行业厂商指出，“当关键传感器被阻挡时，整机系统仍显示车道和红绿灯，而且非常准确。 在此基础上，理想的NOA不是“没有图片的真”，而是没有图片的假。
三做不了某些品牌的汽车，时速180英里的追尾卡车，可以将卡车撞入木星的轨道，汽车的驾驶员毫发无损。
这个总结是国内外网友批评最厉害的。 因为李翔说的，和自己车主发生的一起交通事故有关。 当时，理想L7的车主追尾了一辆大型货车，碰撞前三秒其时速高达178km，最终碰撞导致L7车顶几乎完全被掀起，A、B柱等关键受力区域直接断裂，引起网络广泛讨论。
发布这条微博后，李翔迅速冲上了热搜，获得了大量的流量和人气。 不过，原本以为这次见面会和之前差不多，得到了网友和自家车主的评论支持，但实际上，李翔的举动遭到了大量网友的批评，点赞次数最多的评论都是在吐槽李翔。
有网友表示，“作为车主，每次看到这种言论，有时候都有些无语。 至少180 事故是致命的，你在这里玩，合适吗？ 也有不少网友评论说：“作为知名公司的创始人兼CEO，我总是阴阳两招，很是败下气。”
总之，李翔的微博可能没有取得太好的成绩，但不管结果如何，有一件事他赢了，那就是再次成为大家关注的焦点，吸引了流量。 这可能就是它的意义所在。
为什么？ 众所周知，理想汽车将于3月1日举办MEGA新车和L789小改款发布会，近日来，理想汽车邀请了不少**到海南三亚试驾MEGA新车。
但或许是因为MEGA车在去年年初就开始主动预热，下半年又掀起了一波大肆宣传，导致发布会前几天网络上的讨论很少，大家更被比亚迪秦加降价、新款Extreme等朋友的新动作所吸引氪 001。
另一方面，目前理想已经进入了销量增长的困境，主要是因为已经被李翔全面碾压，李翔被视为对华为的“直接威胁”。 2024年1月1日至2月18日，M7自行车在文捷的销量为3辆97万辆，几乎接近三款理想L车的总和，在该品牌的总销量榜上，全球也排在第四位250,000 单位压制理想 4130,000台。
春节期间，于成东驾驶着M9，凭借个人朋友圈成功爆爆了整个春节档的流量，再加上华为版全国版智能驾驶的全力推送，不仅为理想，也为其他新动力车企深深感受到了前所未有的竞争压力。
目前，华为在人气和销量方面的增长势头依然凶猛，再加上次年3月又一家流量巨头小米汽车的正式上线，将进一步加剧新势力的流量焦虑和销售担忧。
一方面是他的新车放行了，另一方面是他的朋友太强了，所以李翔在这个时候亲自站出来发声，自然会用“言语不惊人，无穷无尽”的阴阳讽刺内容来制造热度。
在微博营销和宣传方面，理想和李翔一向都是高手中的高手，长城也一直不服气，但最终还是离开了现场。 随着华为和小米的进军，理想迎来了对手，大众也将见证更多好戏。