新势力销量一出，只有两辆超过万辆，没人真的买过年电车？

3月1日，新动力品牌迫不及待地公布了最新的月度销售业绩。 从相关统计数据来看。 文洁荣膺2月新动力榜销量榜首，排名第二的理想汽车以891辆的差距紧随其后。 这也是整个榜单中仅有的两支销量超过10,000台的新势力。 其他热点，如小鹏汽车2月销量超过4000辆，蔚来汽车稍好一些，销量超过8000辆。

然而，即便如此，2月份交付了21,142辆新车，在质疑界排名第一，也环比下降了32%。 当然，春节假期肯定有影响，但超出了理想，更多的压力转嫁给了后者。

然而，在3月的第一天，理想**车型Ideal MEGA的推出为该品牌带来了新的人气和销售增长点。 只不过，这样的价格高达5598万元的纯电产品，对销量可能没有多大帮助。

总的来说，目前新势力已经分为两大阵营，首位是问题和理想竞争你追我，后面的二梯队玩家提防落后，担心自己会成为下一个高河和威马。 尤其是当年蔚来和小鹏被称为Ideal的前三名新车，但现在这两人已经逐渐远离了Ideal。

再往前看，哪吒在2月份售出了6085辆，好于小鹏汽车，但也环比下降了39%。 ZEEKR、Leap和VOYAH的销量分别为7,510辆、6,566辆和3,182辆。 其中，VOYAH排在榜单的底部，但目前能上榜的品牌，说明还是有一定的竞争力的，而不在榜单上的玩家则更“危险”。

总体来看，2月份大部分品牌都出现了环比下滑，但春节带来的销售低迷是一个历史周期，追逐竞争无疑会从3月份开始更加激烈。 从年初各企业的表现来看，没有喘息的差距，不仅第一场战争再次打响，而且产品配置和服务方面也越来越不稳定，今年可能真的成为新车的重要分水岭，强者生存并逐渐成为“老车”， 而更多弱者正面临残酷的淘汰。