2月1日，多家新车厂宣布2024年1月新车交付，整体来看，各整车厂都取得了相对稳定的销售业绩。 让我们来看看详细数据。
爱藤问世界
1月销量：32,973辆
数据显示，华为鸿蒙智行旗下AITO全系车型1月累计交付新车32973辆，环比增长34%76%，其中新款M7负责销售，1月交付量为31,253辆。 根据文捷官方声明，自2023年9月上市以来，新款M7累计销量超过14万辆。
此外，文捷官方宣布，自1月31日起，M5和全新M7智能驾驶版已开始升级高端包OTA版，可实现全国不依赖高精度地图的NCA高端智能驾驶，带来可驾驭全国的智能驾驶体验， 你开得越多，你开得越好。
据悉，为保证新款M7的生产速度和质量，希爱力汽车智能工厂全链条投入超过10亿元，新增2万余人，确保高质量快速交货，工厂22小时不间断生产。
如今，AITO有三款车型：M5、新款M7和M9。
据报告，AITO文杰2024年的年销售目标是60万台，目前AITO文杰系列有文捷M5、文捷M7、文捷M9三款车型。 新车型方面，AITO新款M5将于明年上半年上市，下半年将推出新款M8，其在高端智能汽车市场的实力不容小觑。
理想之车
1月销量：31,165辆
理想汽车发布的2024年1月新车交付业绩显示，共交付新车31165辆，同比增长105辆8%，理想汽车自交付以来累计交付量已达664529。
理想汽车2024年的销售目标是挑战80万辆，月交付量为10万辆，单款车型月交付量为3万辆，增压站建设增设至2000座。
为提振销量，1月11日，理想汽车宣布L系列车型降价3辆3-3.5万元，其中理想L7的起价首次降至30万元，至2868万元; 理想L9的起价在打折后不到40万元。
对此，理想销售人员表示，目前降价措施主要针对2023款车型，而2024年新车在车载智能芯片和智能化方面都有升级，也有可能进行调整。
此外，理想汽车新款L6也已公布工信部目录，新车定位为5座中型SUV，续航里程加长，将于4月上市，挑战3万辆的月销量目标。 按照计划，Ideal MEGA将于3月1日正式发布，比原定时间（12月）晚了2个多月。
我们对理想的 L6 仍然非常有信心。 理想汽车CEO李翔此前表示，理想L6将成为理想L系列月销量最高的车型，理想汽车有信心在2024年提前挑战梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在中国市场的销量。
此外，理想汽车继续加大营销和渠道建设投入，计划新增330多个直营零售中心，并扩大城市展厅。
预计到2024年底，四、五线城市将实现三线城市100%覆盖、四线城市覆盖70%以上，为更多家庭用户带来专业的产品和服务。
1月27日，理想汽车首批旗舰零售中心北京华茂、上海前滩L+广场零售中心正式开业，加速了各线城市的零售布局。
此前，理想汽车高管也表示，2024年目标牵引力很高，希望明年挑战豪华品牌第一，成为20万元以上家庭用户的首选品牌，无论能源形态如何。 随着理想MEGA的推出，理想汽车正式开启了“纯电动+增程”双技术路线的发展。
海军汽车
1月销量：17,042辆
数据显示，深蓝汽车1月交付量为17042辆，同比增长177%，环比增长**7%。 目前，深蓝汽车有S7和SL03两款车型在售，按照计划，深蓝汽车将向今年45万辆的销售目标冲刺。
新车方面，深蓝色G318将上市，价格定在30万级，新车定位为硬核新能源越野，将于2024年第二季度上市，对手将是坦克400 Hi4-T和Formula Leopard Leopard 5。
第三季度，深蓝将推出代号为C857的车型，据悉，这是一款紧凑型SUV，定位可能在S7以下，价格很可能从10万起，进一步降低深蓝混合动力车型的准入门槛，竞争对手将是Leap C10等车型。
零跑电机
1月销量：12,277辆
数据显示，零跑汽车1月累计交付新车12277辆，其中1月10日正式开启预售的零跑汽车全球首款车型C10预订量超过2辆350,000台。
1月10日，2024年飞驰全球自研技术开放日隆重举行，LEAP3发布0 六大智能电气核心技术，涵盖三叶草**一体化电电架构、新能源**动力总量（CTC电池+油冷电驱动加持智能座舱、城市高速智能驾驶、全球汽车架构。
同时，Leap3全球首款车型C10已开始预售，新车搭载Leap最新款LEAP30架构，提供扩展续航里程和纯电动动力，车前配备激光雷达，具备高端辅助驾驶能力。
据创始人朱江明介绍，零跑汽车2024年的销售目标是30万-40万辆，2024年将推出其首款全球战略车型C10，年中推出C16车型，下半年将推出更多新品。
此外，零跑还表示，从2024年零跑全球自研开放日开始，零跑计划每年1月发布“科技家族桶”，带来全球自研的最新技术成果; 每年3月，在技术成果上车后，发布“产品系列桶”，带来物超所值的产品。
换言之，零跑汽车将在3月初发布2024年“产品系列桶”，包括C车型、C车型、C01等车型，进一步巩固销量护城河，2025年将是零跑汽车产品的大年，已经规划了5款车型。
ZEEKR汽车
1月销量：12,537辆
数据显示，极氪1月新车交付量达12537辆，同比增长302%，自交付以来累计销量达20.917万辆，1月8日，极氪第20万辆量产车正式交付。
从周度数据来看，极氪007正在成为极氪销量增长的主力军，是20万级纯电动车销量亚军，仅次于特斯拉Model 3，极氪007的目标是超越Model 3，但极氪007要突破产能攀升，要超越还需要时间。
目前，除了基于极氪001的高性能超级跑车ZEEKR 001 FR外，还有四款车型在售，分别是极氪007、极氪001、极氪009和氪氪X。
进入2024年，随着更多新车型的推出，极氪的整体销量也将保持强劲增长。 据官方消息，极氪今年的销售目标是23万台，将成为中国纯电动品牌销量首次超过20万辆。
在补能方面，极氪汽车提出了“1000个充电站、10000个桩”的目标，2024年将部署1000个超快充站，2026年达到超快充10000个桩数。
此外，极氪在海外市场的布局也在逐步进行中，首款欧洲版极氪001将于2023年完成交付，极氪还将与以色列合作伙伴签署协议，登陆阿联酋、沙特阿拉伯、卡塔尔、巴林、中东和海湾国家， 并正式在哈萨克斯坦推出销售，海外市场整体表现非常好。
蔚来汽车
1月销量：10,055辆
数据显示，蔚来汽车1月新车交付量为10055辆，同比增长18辆2%，环比下降44%，截至目前，蔚来累计交付新车45辆960,000 台。
为了增加销量和推出新车型，蔚来对目前在售的车型发起了折扣活动。 其中，所有展车均以现金打折 24-40000元，含ET5T、ET5、ES6、EC6等展车现金优惠240,000元; ET7、ES7、ES8等展车现金优惠320,000元; 120多天展车现金优惠4万元。
据蔚来汽车透露，2024款车型将于今年3月初开始交付，整车硬件配置将进行升级，有销售人员表示芯片将升级为8295芯片。
近日，蔚来和传统车企开始在换电领域迈出新步伐，先后与长安汽车、吉利控股签订换电合作协议，双方在四个领域开展合作：建立换电电池标准、建立换电系统、建立换电资产管理机制、换电产品前期研究， 从而共同推动汽车产业高质量发展和低碳转型。
1月11日，蔚来汽车与奇瑞汽车、江淮汽车在安徽省签署战略合作框架协议，在电池标准、换电技术、换电服务网络建设和运营等方面开展全方位、多层次的深度战略合作。
此外，蔚来CEO李斌透露，蔚来新入门品牌阿尔卑斯将于2024年下半年推出，将支持全新蔚来Phone提供的多项“驾驶员连接”功能。
近日火热的蔚来ET9正式发布，预售80万元，2025年第一季度才开始交付，距离量产还有一段时间，但这款车有望重塑新能源高管旗舰格局。
据李斌介绍，蔚来不会在2024年交付新品，蔚来要争取在2035年进入全球车企TOP10，还有很多工作要做。
哪吒车
1月销量：10,032辆
最新数据显示，哪吒汽车1月交付新车10032辆，其中海外销量为2821辆，而哪吒汽车去年12月销量为12月。 截至2024年1月底，哪吒汽车已交付近40万辆汽车。
近日，哪吒S和哪吒GT迎来了2024年的首款OTA，包括NNP高速导航辅助灯在车上的多项功能，哪吒X也进行了市面上100台的首款OTA，包括DMS驾驶员状态监控系统、全新交互手势等7项新功能， 以及集成自动泊车、智能辅助驾驶模拟显示等100项功能体验优化。
新车规划方面，哪吒汽车将在2024年集中发布多款新车型，包括山海平台上的首款SUV哪吒L和全新跨界车型，此外还有6款全球车型。
据了解，哪吒L将配备宁德时代长寿命L系列电池，具有长寿命、超快充、全温闪充、电池寿命长、安全性高等优点。
哪吒L将基于山海平台打造，提供纯电动版和增程混合动力版两种动力选择，增程版配备15升四缸自然吸气增程器的最大发动机功率为67kW，电动版的最大电机功率为170kW。
由于2023年销量不及预期，哪吒CEO张勇公开回顾并亲自担任营销公司总裁，也表示2024年“整个营销体系将站起来，回归工作岗位”。
近日，张勇公开表示，哪吒汽车2024年全球销量目标为30万辆，涵盖国内销量目标20万辆，海外销量目标10万辆。 在当今竞争日益激烈的市场环境中，仍然存在许多挑战。
不过，哪吒汽车也透露，海外市场仍将是2024年努力的重点，将加快印尼、中东、欧洲、美洲工厂的规划，转向创新的**+本土化制造模式，助力实现2024-2026年在海外市场的销售目标。
在运河方面，哪吒汽车还将覆盖全球60个国家和地区，在不同的网络运营云河山海平台的产品和服务，并将海外销售和服务网点扩大到300个。
小鹏汽车
1月销量：8,250辆
数据显示，小鹏汽车1月份新车交付量为8250辆，同比增长58%。 目前，小鹏X9已在全国100多个城市上市，累计交付2478辆，官方表示MAX版采购比例近70%，小鹏汽车正在加紧努力提升小鹏X9的产能，加快交付在手订单。
1月1日，小鹏汽车首款MPV小鹏X9正式发布并同步交付，新车基于福耀架构旗舰车型，搭载全球800V、前后一体化铝压铸、XNGP等福耀架构核心技术，成为全球唯一一款标配后轮转向的MPV车型， 售价 3598-41.98万元。
1月22日，有消息称，小鹏汽车总裁王凤英领衔小鹏汽车新一轮组织架构调整，涉及市场、人力资源、智能数据、制造、产品策划等多个部门。 据悉，本轮调整不再局限于销售和服务表面，还深入到其背后的其他环节。
1月30日，小鹏汽车宣布已在243个城市完成高级驾驶辅助功能（XNGP）的实施。 小鹏汽车创始人何小鹏表示，2024年，小鹏汽车将实现XNGP对全国主要城市路网的全覆盖; 2024 年开始为全球市场开发高速 NGP，2025 年开始为全球市场开发 XNGP。
据介绍，小鹏汽车拥有一支以自动驾驶为核心的AI研发数据运营团队，拥有3000多人，每年投入研发35亿元。 未来，小鹏汽车将推动端到端AI大车型的全面应用，核心领域的出行体验将与自动驾驶公司Waymo为标。
根据小鹏汽车2024年计划，今年将推出3-4款新车型，包括代号为F57的三厢车、与滴滴合作的15万级A级车、全新SUV车型。
此外，小鹏汽车还启动了新车型生产线改造，计划通过生产线的技术改造，对肇庆基地现有整车生产线进行升级改造，总投资超过1亿元，这也表明了小鹏汽车对新产品线的重视和投入， 也体现了其对未来市场发展的信心。
2024年，小鹏汽车将在电动汽车领域持续创新和投资，随着新车型的推出和产线改造的推进，小鹏汽车有望在电动汽车市场取得更大的突破和成就。
VOYAH汽车
1月销量：7,041辆
2月1日，VOYAH发布最新销量数据显示，今年1月新车交付量为7041辆，同比增长355%，VOYAH表示正朝着10万辆的目标迈进。
VOYAH汽车CEO陆芳表示：“2024年初，VOYAH将继续保持2023年的快速发展势头，在不断提升产品和服务的同时加强开放合作，与华为和 JD.com 签署战略合作协议。 与伊比利亚半岛汽车集团Salvador Caetano合作，将VOYAH品牌推广到南欧市场，加速其全球扩张。 ”
1月22日，VOYAH汽车与华为签署战略合作协议，基于各自领域优势，共同打造极致智能出行体验。 通过各领域合作模式的创新和探索，加速智能技术的规模化商业化，这意味着VOYAH与华为将携手造车，加速智能技术的规模化商业化。
华为专注于智能化，VOYAH专注于汽车制造，未来两家公司的产品应该走向HI模式，充分发挥两家公司的优势，带来VOYAH想要的市场热度，产品实力非常值得期待。
随后，1月29日，东风VOYAH与 JD.com 正式签署合作协议，双方共同启动“蓝景计划”，打造全线上用户体验销售平台。 在渠道方面，VOYAH计划到2024年销售渠道超过400个，覆盖130多个城市。
此外，VOYAH Automotive也在海外市场进行了密集布局，包括VOYAH FREE在芬兰的销售，随后在丹麦推出VOYAH品牌，在哥本哈根正式开设VOYAH展厅，并在欧洲首次推出VOYAH Dreamer。 按照计划，VOYAH还将在2024年进入德国、法国、意大利等市场，在未来3-5年内，VOYAH才能真正成为知名品牌。
值得注意的是，从2023年12月至今，VOYAH发布了旗舰新车、渠道规划、智能领域合作等多条重磅消息，为2024年销量突破10万辆奠定了坚实基础。 因此，2024年的市场表现也决定了VOYAH能否从“国家队球员”转变为一梯队新能源品牌。
随着春节临近，新能源汽车销量逐渐放缓，但竞争更加激烈。
新造车力量的主要吸引力无疑是理想与问题之间的“两权竞争”。
可以预见，随着理想L系列的全面更新，M系列的产能将不断攀升，两大“领头羊”之间的火药味将越来越浓。
我们将拭目以待，看看谁将成为 2024 年的最终赢家。
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