对于制造企业来说，产品质量无疑是最重要的，而在产品装配过程中，紧固件装配占有绝对重要的地位。 从手表和手机到飞机和航空母舰，紧固件组装与制造过程密不可分。 以汽车装配为例，紧固件装配的比例约占首剂的70%，其中涉及安全和功能的紧固件装配占近一半，可见紧固件装配的质量将直接影响整个产品的质量。
在全面质量管理理论中，影响产品质量的主要因素有五个，即人、机器、材料、方法和环境，即“4m1e”。 在这五行中，人居中，人的因素居于首位。 设备由人操作，零件由人组装，工艺由人实施，决定产品质量的关键因素在于人。 就像一辆行驶中的汽车，机器、材料、法律和环境四大要素就像汽车的四个轮子，人是司机。 没有司机，汽车将不可避免地失去控制。
整车装配企业需要面对许多现场拧紧设备和操作人员带来的许多质量问题和培训需求。 某车维修厂统计了一段时间内发生的质量问题数量，其中：拧紧操作问题165个，拧紧工艺问题43个，拧紧设备问题136个，其他问题130个，从数据中可以看出：拧紧相关问题占72个5%，说明其拧紧装配人员的技术能力水平亟待提高。
质量管理需要以人为本，只有通过不断提高质量的人为因素，才能不断提高工艺质量、产品质量、系统质量和最终物理质量。
人是企业最基本、最重要的资源，如何把人变成人才，是每个企业都需要面对的问题，是提高企业竞争力的重要途径之一。 松下幸之助曾经说过：“一个有才华的企业家总是不失时机地把员工的培训和培训提上日程。 教育是现代经济社会背景下的“杀手锏”，谁拥有教育，谁就预示着成功，只有傻瓜或自愿将企业推向悬崖的人才会对教育置若罔闻。 ”
培训伴随着知识管理，这是公司的重要资产eric.斯维比说：“智力资本是建立在企业相对无限知识基础上的无形资产，是企业核心竞争力的源泉。 “如果公司内部紧固专家的骨干以课程的形式呈现和传播他们所掌握的知识和经验，这将使企业和员工受益匪浅。
如今，许多企业已经认识到培训的重要性，并会或多或少地对员工进行培训，但在许多情况下，培训的结果并不令人满意。 为了保证拧紧技术领域的人为因素具备必要的专业技术知识和能力，建立一套完整的拧紧技术培训体系是十分必要的。
培训制度一般分为管理制度、课程制度、讲师制度三部分。
首先，我们来谈谈管理体系——收紧培训需求分析。
收紧培训管理制度需要引导培训课程制度和培训指导员制度，如何激励学员培训，如何将培训课程内容转化为工作流程和标准化操作文件等，这些都是培训管理制度考虑的，并通过相关制度的制定来实施。
每个公司都有自己的培训管理体系，拧紧装配的培训不同于传统的公司培训。 首先，它专业性强，需要专门的培训区域，并且需要大量的培训设备。 其次，知识覆盖面广，需要大量的兼职培训师来补充业务。 培训管理系统可以在企业现有培训体系的基础上建立。
这里我们重点分析拧紧装配培训需求。
培训需求分析在《企业与行业培训》一书中，提出了三种分析方法，至今仍是指导培训工作的主要方法。 它们是：1.组织分析，从整个组织层面的需求进行分析。 2.岗位分析，根据岗位素质模型的要求或成功完成一项任务的要求（知识、技能、态度等），也可以称为岗位分解法和任务分析法。 3.人员分析，或绩效分析。
其中，作业分析法最适合装配企业。
首先，要梳理与拧紧、装配相关的岗位，分解岗位职责。
第二步是建立能力模型。
胜任力模型应全面覆盖，选择不同胜任力维度需要掌握的胜任力要素，制定细分行为指标的重要性和熟练度。 下面是质量能力模型的示例。
第三步，各版块团队根据胜任力模型，为团队成员设计多技能素质表
结合技能素质和胜任力模型，可以清楚地识别知识和能力的不足，汇总的数据将成为培训管理系统明确需求和确定目标的重要依据。 培训基于培训需求分析，该分析确定了各类人员需要改进的能力。
之后是建立培训目标、制定培训计划、组织培训实施、评估培训效果等一系列过程。
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