本报（中国时报）net.中新社）记者刘凯、俞建平自北京报道。
近日，《华人时报》记者到一家二手车店走访，或许是因为周末的缘故，店里有很多人来看车。 不过，店里的销售经理老王并没有表现出兴奋，反而有些郁闷。 见到记者后，他赶紧放下询问订单的**，坐了下来。
现在是年底，我想赶紧把钱拿回来，所以我有点忙。 “老王说。 当被记者问及近期客流量时，老王回答说：“可能是年底的关系，近期客流量多了一点，虽然比往年少了，但已经满意了。 ”
有很多车商和老王有同样的心态，他们不想赚大钱，只想资本回流的速度快一点。 这一切都是因为2023年，新车市场将掀起一场“**大战”，导致新车价格一度接近准新车的价格，严重挤压了二手车市场。 但在政策的推动下，二手车市场顶住了压力，全年成交量创历史新高。 数据显示，2023年累计二手车交易数量为1841笔33万辆，同比增长14辆88%，比上年增加238人50,000辆，累计交易额11,79532亿元。
2023年：搞砸了节奏，开始“冬眠”。
现在的市场情况其实很简单，新车的价格会降下来，我们会跟着车的价格走，你忍不住要收车，万一有人想买你不买，那以后生意就不好了。 老王说，影响最大的是准新车，一些5万元左右的车波动很小。 “*不稳定，利润会更薄，但只要资金能返还，是可以接受的。 ”
正如老王所说，2023年新车市场降价打乱了二手车交易的节奏。 大多数二手车经销商都有过在收到新车后立即丢弃新车的经历。 这也让得车商不再批量收车，有的车商甚至开始了寄售业务，想要卖车的车主可以把车放在二手车领域，车商会把车卖出去，如果卖成功，会收取一定比例的佣金。 “这个方法其实以前也用过，不过23年后会更多，毕竟我们不用囤车，风险也小很多。 “老王说。
除了老王之外，二手车市场不少车商都表示，新车的“**大战”让他们胆怯。 “现在不好意思是不敢囤车，要是久没卖车，也要降价。 二手车经销商苏炳添说。
在采访中，汽车经销商抱怨不稳定。 这也让去年的二手车市场呈现出旺季不景气、淡季更弱的景象。 一些汽车经销商在国庆假期和元旦假期期间未能卖出一辆车。 为了及时返还资金，车辆只能亏本出售。
汽车分析师王坤告诉《华夏时报》：“过去二手车市场也会有波动，但当公司产品是新品时，老款车型会清理库存，一些二手车也会降价，但2023年，几乎所有车企都会清理库存，挤压二手车经销商的利润。 ”
面对市场压力，大多数二手车经销商都是通过拍空**和做直播来卖车。 王说，他们还与一些主播合作，在会场推广车辆。 “2023年做直播的同行太多了，想要出彩，就得找一些顶级博主来开玩笑，也算是运营费用了。 ”
不过，在业内人士看来，新车降价并不全是负面影响。 王坤表示，短期来看，新车降价确实给二手车经销商带来了压力，但对于行业发展来说，难免要经历一次洗牌，也是一个大浪淘沙的过程。 有些汽车会倒塌或被合并，但更多的汽车会增长。
2024年：突破并振兴堵塞点
2024年，汽车大战仍在继续。 根据Capital发布的研究报告，电池级碳酸锂仍居首位，大大减轻了新能源汽车的成本压力。 “我们认为，新能源汽车市场率先延续，2024年汽车市场很可能在2023年继续战斗，行业将加速清关，拥有强大自主品牌、引领新能源汽车发展的车企市场地位有望进一步提升。 ”
那么，在此背景下，二手车经销商应该如何应对新车降价带来的压力呢？ 在王坤看来，二手车经销商现在要抓车流量，做服务，甚至联合起来扩大车源，让客户得到他们需要的车。 同时，也要做更精细的操作，进一步降低成本，提高效率。
与此同时，一些二手车经销商也开始做海外出口业务。 数据显示，2019年至2022年，国内二手车出口量分别为3036辆、4322辆和1辆50,000台和70,000台，呈现快速增长趋势。 华泰研究报告显示，考虑到二手车出口套利空间较大，且俄罗斯和“一带一路”沿线国家仍存在供应缺口，2023年中国二手车出口量或将超过10万辆。 广东好车控股董事长助理廖志勇预测，未来3-5年，中国二手车出口量将超过50万辆，市场前景值得关注。
此外，新能源二手车也是目前车商布局的一个点。 根据中国汽车工业协会的数据，2023年前11个月，新能源二手车成交量为67辆6万辆，较2022年同期增加35辆8%。值得一提的是，新能源二手车渗透率也从2023年初的3提升8%** 至 52%。
中国汽车流通协会副秘书长李欣表示，目前新能源二手车仍处于市场发展初期，规模不大，车型品类不够丰富，波动较大，但从长远来看，新能源二手车的上行空间和市场前景非常可观。
除了加大布局外，记者注意到，目前二手车政策也频频出台并逐步实施，尤其是“解除限置搬迁”、“构建全国统一市场”等政策的实施，让二手车交易更加活跃。 以每天的汽车拍卖为例，平台上的二手车交易已经达到了70%，这也意味着国内二手车流通的壁垒正在被打破。
同时，2023年7月，国家等13个部门印发《促进汽车消费若干措施》，鼓励提高二手车交易信息透明度，完善信用体系。 这也使得汽车经销商开始重视服务，为消费者创造更舒适的购车环境，完善售后服务。
今年1月26日，**新闻办公室召开了“稳中求进、以进促稳、推动企业高质量发展取得新突破”新闻发布会。 商务部部长王文涛在会上介绍，今年商务部将推进汽车、家电以旧换新。 加强支持和引导，以提升技术、能耗、排放等标准为牵引，推动以旧换新困难开放，稳定和扩大传统消费，更好地满足消费品更新换代升级需求，在尊重消费者自愿的基础上推进。
随着政策的推动，一些二手车也将流入市场，带动整个市场的流通。 同时，在政策的推动下，二手车市场将更加规范化、更加透明化。 这也有利于二手车的未来发展。 “老王说。
可以预见，在政策支持和车商转型升级下，二手车市场也会更加成熟，车辆问题会越来越少，消费者的接受度也会更高。 “随着二手车产业政策的落地，行业洗牌也将进一步加速。 一些不诚信经营、销售非法车辆的企业也将被淘汰，这也是二手车市场重生的体现。 王坤说。
责任人：李亚楠 主编：于建平