本报（中国时报）net.中新社）记者 牛晓鸥、于建平 北京报道。
Star Charging 于四年前实现持续盈利，目前拥有超过 450,000 个充电桩，预计将进入加速期，并在香港首次公开募股。
近日，有报道称，中国电动汽车充电设备供应商Star Charge正在考虑在香港进行首次公开募股，以筹集约5亿美元。 该公司注册为万邦数字能源公司，已聘请中金公司、摩根大通、招银国际、国泰君安等投资银行参与香港IPO，最快可能于今年进行。 知情人士指出，Star Carging在上市时试图获得约50亿美元（约合359亿美元）2亿）。针对这一消息，《华人时报》记者向星电询问核实，相关人士回复：“目前没有最新消息。 ”
值得注意的是，知情人士此次给出的估值，是三年前Star Chargeging获得B轮融资时155亿元的投后估值的两倍多。 这也意味着资本市场对星电的未来前景持乐观态度。
快速发展增加了在香港上市的可能性
据中国充电联盟统计，截至2023年12月，星充电的公共充电桩数量为45个万台，在充电桩各大运营商中排名第二，第一名是专项呼叫，同期充电桩数量为52个310,000台。 如果加上共享私有桩的数量，Star Charging 排在第一位，总共有 52 个充电桩660,000台。 截至 2023 年 12 月，Star Charging 的充电站数量为 1 个90,000个座位。
据Star Charging官网介绍，Star Charging隶属于万邦数码能源有限公司，是充电和能源的一站式解决方案提供商。 截至目前，星驰充电已连续申请400多项研发专利，是全球60多家知名车企在充电生态圈的战略合作伙伴。
公开资料显示，早在2016年，Star Chargeing就与捷豹路虎达成合作，成为其全球主要领导者。 同年，还与曹操专用车签署互联互通战略合作协议，共同合作充电桩、车辆运营。 此后，Star Charging 还与大众汽车集团（中国）、保时捷、一汽、江淮汽车等车企达成合作。
此后，星辰充电以物联网技术为基础，推出了“云（平台）、管（充电站）和终端（硬件设备）”的业务形态，以“硬件+软件+服务”的商业模式进一步降低了投资和运维成本。
汽车行业分析师林树成对《中国时报》表示：“星充电近年来的快速发展，离不开其超前的战略眼光。 星卡的商业模式创新也为行业发展提供了新的思路，它与房地产公司合作，将充电设施建设纳入房地产开发内容，从而降低充电设施建设成本。 此外，通过数字技术的引领，星驰在新赛道上发挥了巨大优势，找到了第二条增长曲线。 ”
因此，在发展逐渐走向规模化之后，Star Charging 受到了资本市场的青睐，也被业界视为港股预期IPO的原因之一。
自2014年成立以来，Star Charging 已披露了两轮融资。
2020 年 9 月，Star Charging 宣布已赢得 855亿元A轮融资，这是万邦数码能源股份有限公司首次启动社会融资。 本轮融资由中金资本**、施耐德电气领投，建银国际、国创中鼎、上海国和、武进高新区平台公司等跟投，摩根士丹利担任独家财务顾问。 2021年5月，星光充电宣布获得B轮融资，高瓴领投，IDG、北京泰康投资、裕达投资、宝龙、远洋地产领投，投后估值155亿元。
林书诚指出，随着星兴品牌知名度和市场影响力的提升，也为其未来的业务拓展和市场份额提升奠定了坚实的基础。 同时，政策支持将帮助Star Charging获得更多资源，加速业务发展，增加了Star Charging在香港IPO的可能性。
龙头企业需要依靠创新来实现“长远主义”。
近年来，充电桩市场逐渐成为资本市场追捧的对象，这与充电桩市场的快速发展和政策支持的同频共振密不可分。
中国充电联盟的统计数据显示，2018年，中国公共充电桩数量仅为30万个。 然而，截至 2023 年 12 月，该联盟成员共报告了 272 个公共充电桩60,000台，包括120个直流充电桩30,000台，152个交流充电桩20,000台。 从2023年1月到2023年12月，公共充电桩平均每月增加约7个70,000个单位。
2023年，政策的春风也将频频吹向充电基础设施建设领域。
2023年5月，国家能源局印发《关于加快充电基础设施建设，更好支持新能源汽车乡村振兴的实施意见》，就推进县乡充电基础设施布局建设提出了若干具体意见，鼓励下沉区加大对充电网络建设运营的支持力度。
2023年6月，**办公厅印发《关于进一步构建高质量充电基础设施体系的指导意见》，提出到2030年，基本建成覆盖面广、规模适中、结构合理、功能完善的高质量充电基础设施体系，将有力支撑新能源汽车产业发展，切实满足老百姓出行充电需求。
在加快建设有序充电网络方面，也出台了具体政策。 2023年7月，中华人民共和国商务部等部门发布《促进汽车消费若干措施》，明确引导用户广泛参与智能有序充电和车网互动，鼓励开展新能源汽车与电网互动应用试点示范。
再加上新能源汽车领域的持续普及，充电桩的市场规模也在大幅提升。 到2025年，“中美欧”充电桩市场空间将达到1000亿元。 其中，中国将达到724亿元，欧美将分别达到224亿元和112亿元。
但随着马修效应在行业中出现，竞争也越来越激烈。 星驰CEO王磊直言不讳地表示，新能源汽车渗透率已经达到30%-40%，充电行业充满机遇，但也存在各种问题的困扰。 越来越多的人进入这个行业，如何在数量多的情况下塑造良好的商业环境是现在的挑战。 打破僵局的方法是加强自身的运营和创新。
正如王磊所说，充电桩行业头部企业不断创新，探索实现长期稳定发展的有效途径。 专呼发布智能组充电 40个产品，标志着专召群充电产品体系的进一步升级，充电行业迎来了更高品质、更高性能的设备和系统，充电网络基础设施将更好地支撑大型电动汽车的发展。
星电推出DPA双层电池技术，使电站整体运营效率更高，进一步提升用户体验，降低商户投资风险，减少电网资源占用。
一方面，充电桩投资建设主体逐步多元化，除了传统充电运营商外，地方**平台、传统能源企业、新能源汽车企业正在加速进入，规划建设目标明确，有望持续为充电桩建设贡献新动能; 另一方面，随着800V高压快充机型的增加，充电桩需要从功率、散热、安全三个维度进行升级，这将带动相关配套部件的迭代需求和增值，开辟长期增长空间。
责任人：李亚楠 主编：于建平