“中国，呵呵，百年都建不起来！ “1997年，德国用一台二手盾构机从中国拿走了7亿美元，却让中国制造的盾构机达到了世界先进水平！
什么是盾构机？ 它是一种隧道掘进机。
例如，我们的火车、高铁和高速公路经过的山地隧道，以及海底隧道和地铁隧道，都是用这种掘进机建造的。
据说，发明这种挖掘文物的灵感来自船蛆。
18世纪末，当时称霸世界的英国**想在泰晤士河下开凿一条交通隧道，但并不具备相应的技术。
工程师Lunoll做了无数次演示，但他始终无法找到一个好的方法。
就在他束手无策的时候，他偶然看到一只船蛆在船体上挖洞，顿时他灵机一动，经过多次探索，发明了一种利用盾构原理挖隧道的机器。
西方发明的机器的核心技术自然被西方世界垄断，其他国家除了花最好的钱买机器之外，什么技术都得不到。
随着中国经济的发展，上世纪九十年代，中国迫切需要修建一条秦岭隧道。
毋庸置疑，中国人民的力量是无穷无尽的，举世闻名的红旗运河就是我们肩并肩建造的。
然而，秦岭隧道工程规模太大，仅靠人力无法在短时间内完成。 而且，中国经济发展的速度等不及了，所以从德国进口了两台二手盾构机。
西方国家的良心是黑色的，依靠技术的垄断，故意称第一价格天价，两台盾构机等费用，足以在中国敲出7亿多美金。
为了尽快打通秦岭隧道，我国咬牙切齿地吞在肚子里，痛苦地拿出了这笔天价钱。
虽然买了机器，但我们并没有掌握维修技术，后来在挖掘生产时，德国人继续卡住我们的脖子。
每当机器发生故障时，我们都必须花**从德国请来维修工程师。
更何况，德国工程师在修理机器的时候，也要在机器周围设置警戒线，不允许一个中国人靠近，防止我们偷偷学习。
有时，工程师无法及时进行维修，项目只能停下来等待。
为了尽快摆脱困境，中国技术人员已向有关部门建议自己制造盾构机。
经过多次示范，2002年，国家重点工程863计划正式启动，盾构带动了第一个攻克项目。
当听说中国要生产自己的盾构机时，西方国家都笑出了大牙，认为中国没有技术，没有人才，想制造盾构机，这真是天方夜谭。
知山有虎，这就是中国工程技术人员的挑战精神。
为了不让西方国家看笑话，科学家们以中国人特有的坚韧，一点一点地探索和研究了几乎空白的技术。
经过六年日夜的艰苦奋斗，中国第一台自主研发生产的国产盾构机“中铁一号”终于在2008年投入使用。
“中铁一号”一投入使用，就发挥了非凡的威力，天津地铁1500米长的隧道被挖穿，成为它在世界上的首次亮相，给西方国家一记响亮的耳光。
第一台盾构机的成功使用，以及它产生的功率和效率，极大地鼓舞了我们技术人员的自信心。
经过多次改进和升级，到2017年，我国盾构机制造技术已达到世界顶尖水平，生产的盾构机不仅性能稳定，而且价格低廉，出口法国、丹麦等西方国家，销量达到世界前列，为中国赚了不少外汇。
从向德国进口天价二手盾构机，到向世界各地出口大量盾构机，中国在这方面实现了跨越式发展，完成了只有中国才有的华丽转折。
2020年，中国专门为俄罗斯定制的胜利盾机，可以在极寒地区使用，使用效率非常高。
中国技术人员一点也不隐瞒自己的秘密，手把手地教给俄罗斯技术人员安装和维护技术。
中国则不同，其负责任的大国风度使西方国家相形见绌。 中国的事迹赢得了世界友好国家的一致赞誉。
因此，无论西方国家如何封锁和打压，都无法吓倒勤劳、勇敢、聪明的中国人，我们不仅可以打破西方盾构机的垄断，还可以打破任何技术的壁垒。
看看华为和比亚迪等公司飞速发展的成就，它们都打破了西方的壁垒。
所以，请伸出你的大拇指，赞美我的国家和我们人民的智慧！
作者：夜之眼。
编辑：甄臻。