近日，德国保时捷总部正式发布了新款 Macan Turbo 车型和 Macan 4 车型。
此次新品发布，保时捷正式将Macan过渡到第二代，不仅实现了车型的电气化进程，还重塑了外观和内饰，而新的操作系统和AR技术也为保时捷车主提供了更新的驾驶体验。
基于PPE平台的新款Macan搭载永磁同步电机，总存储容量为100kWh（最大可用功率为95kWh）。 即使是 Macan 4 车型也可以轻松实现 0-100km/h 的加速时间为 33秒，最高时速260km/h。
在充电方面，新车可以通过快速充电在21分钟内充电至80%，而Macan Turbo的续航里程为591公里，Macan 4（WLTP）的续航里程为613公里。
在外观上，扰流板的封闭式设计和全封闭的底盘成为新车最大的变化，不仅将风阻系数降低到025、车身的尺寸也更符合运动风格。 与前代车型相比，新款 Macan 的尺寸增加了 58 103 mm，宽度增加了 15 mm，重量降低了 2 mm，尺寸为 4784 1938 1622 mm，重量为 2330 2405 kg。
在内部，12。6英寸曲面仪表屏和109 英寸中央显示屏以及可选的 10 英寸9 英寸乘客娱乐屏幕共同构成了全新 Macan 的信息系统。 此外，AR抬头显示系统也得到了增强，例如，显示屏中的虚拟路标箭头会在车前10米处以相当于87英寸显示屏的显示屏尺寸显示信息，不仅具有更好的视觉体验，也更适合虚拟与现实的无缝连接。
在内部空间方面，前后排座椅也分别降低了28毫米和15毫米，因为新车比以前的车型更小，但由于车身更长，乘客脚下的空间有所增加。 正常状态下的后备箱尺寸为 540 升，如果后排座椅向下折叠，后备箱尺寸可扩展至 1,348 升。
目前，保时捷已经正式完成了新车的网上预售，预计在配售准备好后，官网中的**和型号规格和配置信息会同步，所以新车在中国上市的时间不会太远。