11月29日，一架美国CV-22B“鱼鹰”倾转旋翼运输机在日本西部海域紧急降落，机上6名美军人员下落不明。 这是近年来鱼鹰系列运输机发生的几起事故之一，引发了对其安全性和可靠性的质疑。
据美日双方报道，此次事故涉及的“鱼鹰”运输机隶属于美国空军第21特种作战中队，专门负责执行低空渗透、空中补给和支援等特种作战任务。 当天下午，该机从山口县岩国市的美国海军陆战队航空站起飞，计划飞往冲绳嘉手纳空军基地，与另一架同类型运输机一起执行飞行任务。 但在飞行过程中，飞机左引擎突然失灵，冒烟冒出，飞行员试图在鹿儿岛县南部的屋久岛机场紧急降落，但最终失败并坠毁在离机场不远的海面上。
屋久岛当地渔民是坠机事件的第一批目击者，他们立即拨打了紧急电话**，并乘船前往事发现场。 在海上，他们发现了一些飞机的残骸和翻转的救生筏，以及一名昏迷的美国乘客。 他们把乘客送往医院，但后来被宣布死亡。 这是迄今为止唯一确认的受害者，其他五名机组人员的下落仍然未知。
日本海上保安厅和美军迅速展开救援行动，派出多艘舰艇和***前往事发地区进行搜救，但由于海水温度低，而且已经进入夜间，救援非常困难。 到目前为止，救援队没有发现其他受害者的踪迹，他们的生存希望渺茫。
关于这起事故，美国军方表示正在调查事故原因，并暂停了原定于周四举行的“鱼鹰”运输机飞行演习。 美军军方还强调，这不是一起“坠毁”事故，而是一起“紧急水上迫降”事件，因为飞行员一直试图控制飞机降落在水面上，而不是失去控制。
然而，这样的声明并没有消除对鱼鹰系列运输机的担忧和批评。 事实上，这已经是鱼鹰家族运输机近几年来发生的第16起严重事故，造成53人死亡。 凭借其双倾转旋翼设计，该运输机可以在垂直起降和水平飞行之间切换，具有很高的机动性和灵活性，但也存在很大的安全隐患，特别是在发动机故障的情况下，飞机很容易失去平衡和控制，导致坠毁。
有人认为，美国应该放弃“鱼鹰”这种昂贵而危险的运输机，转而采用更稳定、更可靠的传统，但美军似乎不愿意承认“鱼鹰”的缺点，也不愿意放弃对这个项目的投资。 除非美军能够采取有效措施提高“鱼鹰”的安全性能，否则类似事故将不断发生，给美军和日本带来更大的损失和麻烦。