2023年，智能驾驶行业将发生巨大变化！ 冷静观察，哪个是快乐的，哪个是悲伤的？ 本文将详细揭示2023年37家中资智能驾驶龙头企业的业务格局，涵盖L2量产智能驾驶、机器人出租车、无人后备箱物流等7大自动驾驶热点领域。
从大势来看，L2量产智能驾驶已经超越了积累阶段，即将爆发式增长，成为新车营销的热点。 但相比之下，L4赛道的进展相对缓慢，一些在该领域表现优异的企业已经开始转向量产项目，但并非所有L4场景都处于受挫状态，无人矿山和无人港口场景仍保持着强劲的发展势头。
刚刚过去的2023年，只有11家知名企业公开宣示了融资特征，其中滴滴自动驾驶获得超10亿元投资，成为年度最大融资受益者; 其他公司则获得了数千万元到上亿元不等的融资支持。
展望未来，虽然魏晓丽等龙头新势力选择了全栈式自我发展路径，但很多车企选择与龙头企业携手，共同开发智能驾驶解决方案。 通过公司的公告，我们看到一些主机厂商已经与**合作伙伴建立了稳固而紧密的合作关系，如智基-Momenta、五菱-DJI、红京智佳-江淮、陌陌智行-长城、宗目科技-长安等。
此外，一个特殊的现象引起了我们的注意——广汽在智能驾驶赛道上的布局独树一帜！ 它与滴滴、商汤科技和Momenta等多家领先商家建立了密切的联系。 业内普遍认为，高品质车型可能更倾向于投入资源进行自主研发，而汽车预算较低的消费者则更依赖先进技术，这无疑为智能驾驶企业提供了巨大的机遇。
至于低端车型市场，车企更热衷于基于单芯片解决多个问题的轻量化解决方案。 据了解，Horizon Journey 2、Journey 3和TI TDA4芯片都受到车企和龙头企业的青睐。
最后，让我们仔细看看 L4 轨道每个部分的最新发展。
1、机器人出租车领域仍在逐步探索商业模式，仍需面临巨大的资金投入问题，才能实现规模化投资。 不过，滴滴、Pony.ai 和Autox仍然坚持扩大业务范围。 值得一提的是，它已经推出了自己的网约车平台萝卜快递，Pony.ai 与锦江出租车和如琦旅游合作。 滴滴的一些地区也在其应用程序中推出了自动驾驶服务。
2. 说到自动驾驶卡车的细分市场，2023年无疑是品牌重塑的一年。 目前，领跑者尚未出现。