在纳斯达克上市已经一年了，亿咖通已经画出了高速发展曲线。 最新财报显示，今年第三季度，亿咖通总营业收入为108亿元，同比增长50%;毛利 33亿元，同比增长140%，毛利率也达到31%。
回顾江嘉通上市首年，交出了一份“高质量发展”的答卷。
亿咖通营收和毛利快速增长，得益于今年“智能座舱+智能驾驶”双引擎：亿咖安托拉1000 Pro座舱计算平台赋能领克08，黑芝麻智能与黑莓联合打造的“行车泊车一体化”智能驾驶计算平台ECARX天琼Pro已实现量产上线， 并宣布将与Mobileye合作打造完整的量产交付解决方案......用于集成驾驶和泊车辅助
如今，随着下游车企降本、提效、提升体验的一系列需求，汽车智能化领域进入混乱期，亿咖通迈出“大步”，开始围绕全栈软硬件协同、跨界生态融合、座舱驾驶一体化引领竞争新潮流。
软硬件融合+跨界生态，强者更强
今年9月8日，领克首款战略SUV车型领克08正式上市，同月销量为4017辆，10月首个全销量月销量为8038辆，11月销量进一步突破1万辆。 在短短三个月内，领克 08 已经证明了其作为流行车型的实力。
亿卡思助力领克08智能体验智能快乐无界从用户角度来看，领克08最令人印象深刻的体验来自于其智能体验，尤其是ECARX Antola 1000 Pro座舱计算平台所支持的领克Flyme Auto手机域的丰富功能。
领克飞驰汽车提供的互动创新只是领克08智能体验的上层。 手机与车机的无界互联，离不开计算平台的支持。 ECARX Antola 1000 Pro驾驶舱计算平台是领克08的智能枢纽。
ECARX Antola 1000 Pro集成了SiEngine打造的两颗高性能7nm车规级SoC，提供强大的算力，并与车辆的电子电气架构连接，实现全互联，形成智能座舱体验的核心钥匙。
ECARX Antola系列是ECARX推出的最具成本效益的数字驾驶舱计算平台，将安装在领克06 EM-P上，采用高度优化的设计，使其更简单，更紧凑，更节能。
领克08的推出，是亿咖通商业化进程中的里程碑，不仅印证了亿咖通的技术实力和全栈软硬件协同能力，也凸显了亿咖通与亿咖通、SiEngine、魅族集团整合各方的生态技术能力和跨界合作价值。
此外，亿咖通还与海莱特克（与沃尔沃的合资企业）合作，推出亿咖云山跨域系统能力基地。 云山能力基地凭借高度灵活的技术，为整车厂提供了一个智能基地，可以搭载当今最先进的车载信息娱乐系统、高级驾驶辅助系统和软件定义汽车，这些系统将用于沃尔沃**纯电动车型EX30的车载信息娱乐系统。
亿咖通将继续以先进的技术为智能的技术生态系统做出贡献，包括更多的外部合作伙伴。 2024年8月，亿咖通与AMD达成战略合作，打造面向下一代电动汽车的车载计算平台ECARX Makalu计算平台，该平台于今年3月亮相，将打破智能座舱的性能天花板，计划于2024年搭载于智能车型。
汽车圈的“专家”，智能的“全能型”。
智能化带来的技术融合机遇不仅存在于汽车行业与消费电子等其他行业之间，也存在于智能汽车智能化、智能座舱和智能驾驶两大核心转型方向之间，座舱与驾驶一体化已成为趋势。
无论是智能座舱轨道还是智能驾驶轨道，都处于爆发式增长的快车道上。 智能网联汽车已进入后期普及阶段，市场渗透率将继续快速提升。 同时，随着竞争的加剧，以城市NOA为代表的高端智能驾驶功能，被车企委托给20万级甚至更低价格的产品，获得了更广阔的市场空间。
智能座舱与智能驾驶的跨领域、跨功能联动，可以给用户带来更好的参与感。 在汽车行业，亿咖思是专注于智能化的“专家”，而在智能化领域，亿咖思是为数不多的拥有智能座舱和智能驾驶价值链完整布局的“全能型”之一。
亿卡思科技产品矩阵亿咖科技不仅为领克08提供了智能座舱计算平台，还提供了“驾驶泊车一体化”的智能驾驶计算平台。 亿咖飞穹顶Pro的正式量产交付，是亿咖通的重要转折点，意味着亿咖通正式具备了“智能座舱+智能驾驶”的完整能力。
亿咖通高级副总裁蔡丽丽表示，“智能座舱是语言的作文题，是千千万人的情感体验;自动驾驶是一个数学问题，在不同的计算方法下，答案是一样的“，亿咖通高级副总裁蔡丽丽表示，并补充说，在亿咖通和IQ的互补效应下，亿咖通的产品和服务能力将持续成功。
事实上，已经有很多企业看到了座舱和驾驶员一体化的趋势，但无论是从智能座舱到智能驾驶，还是从智能驾驶到智能座舱，都不是一件容易的事，这是对企业技术突破、资源整合和成本控制的综合实力的极大考验。 L2+以上高级智能驾驶的研发难度远大于L1、L2辅助驾驶，智能驾驶与智能座舱的成本控制逻辑也存在较大差异。
在安全方面，亿咖天穹Pro智能驾驶计算平台拥有行业领先的实力。 ECARX Sky Dome Pro搭载QNX和AutoSAR AP&CP车规级操作系统，可满足当地政策的安全法规，平台的AEB、LKA、LDW等ADAS功能也通过了C-NCAP ADAS主动安全测绘测试，取得了优于业界主流车型的高分。
在智能驾驶领域，亿咖汽车也于今年8月宣布，将与Mobileye合作，基于MobileYe专车消费者**平台，共同打造在高速封闭高速公路上具有失明和双手能力的完整一体化驾驶辅助交付解决方案，并计划未来搭载在Polestar品牌的Polestar 4上。
近日，亿咖通在智能驾驶领域又向前迈进了一步。 12月22日，亿咖通与黑芝麻街签署战略合作协议，深化合作，整合双方研发、产品、技术资源，共同打造领先的智能驾驶系统解决方案。
亿咖通与黑芝麻签署战略合作协议 未来，两家公司将共享视觉感知算法、芯片**、工具链，开展联合平台研发，以亿咖通为一体应用平台，引领软硬件一体化开发制造，携手打造领先的乘用车和商用车智能驾驶解决方案。 为高效、普惠的智能驾驶开辟新的价值机会。
对于优秀的生态集成商来说，最好的时代
在汽车智能化领域，早期企业大多完全基于对技术突破的热情，盲目追求先进功能，对量产问题和成本控制缺乏重视。 然而，仅凭热情和动力，智能技术无法实现全面商用落地。
当前，随着汽车市场内卷化的加剧，追求极致效率的智能化时代已经到来。 一方面，汽车大战持续蔓延，市场内卷化再上新台阶，车企降本压力普遍突出。 另一方面，随着汽车智能化水平的快速提升，不断缩短新车设计制造周期已成为趋势，车企需要更高效的产品开发路径。
亿咖网作为业界领先的平台化提供商，凭借强大的垂直整合能力和全栈软硬件解决方案，实现高效开发和丰富的选择，大大降低了主机厂的部署难度和开发成本。
对于智能驾驶领域，蔡丽丽强调，“我们希望做的是一个普惠的产品，过去可能在'造车新势力'或高端车型上看到的智能驾驶功能，现在可以普惠到更多价位车型，我们希望让'选配'成为'标配'。
亿咖腾穹顶Pro智能驾驶计算平台亿咖科技是首款搭载黑芝麻智能华山二号A1000和QNX解决方案的“行车泊一体化”计算平台。 相较于驾驶域和停车域分离的设计，“驾驶泊车一体化”可以实现传感器的复用，优化汽车的硬件架构，还可以提高软件开发效率，具有天然的成本优势，有助于智能驾驶汽车提升竞争力。
除了已经量产并搭载的PRO版外，目前正在开发的ECARX天幕系列的基本车型也正在开发中，作为更低成本、更具性价比的一体化驾驶和泊车解决方案。 基础平台还采用了前沿的“一体化驾驶和泊车”架构设计，可提供一套系统功能测试验证方法和工具链，帮助合作伙伴大幅缩短研发周期，有效降低开发风险。
亿咖通提升的“智能制造”整体布局，得益于其覆盖智能座舱、智能驾驶领域的完整能力，以及通过投资阜阳工厂获得的智能制造能力，掌握汽车智能化全价值链，亿咖通正在赢得更多全球汽车品牌的青睐。
从今年开始，亿咖思开始与更多海外客户进行沟通，先后宣布与长安马自达、东风雪铁龙、smart、极星、沃尔沃等合作。 截至今年第三季度末，亿咖通科技的科技产品已搭载在超过560万辆汽车上，亿咖通无疑是智慧出行时代的领跑者。