欧美制造商取消了7500美元的补贴,摆脱了中国的供应链

小夏 科技 更新 2024-02-01

欧美厂商取消了7500美元的补贴,大举摆脱了中国的**链。

打击中国**连锁店,取消7500元补贴! 欧美整车厂的选择。

拜登的团队宣布从2024年开始全面禁止来自中国的电池组件,从2025年开始全面禁止来自中国的矿产品!

人类的新能源时代已经到来,而这一次中国获得了"上帝赐予的"结果。

随着比亚迪和宁德时代两大电池巨头在全球扩大生产基地,华为和小米等中国科技公司纷纷进入中国新能源领域。

正因为如此,拜登的团队对中国的新能源产业,尤其是中国的电池企业进行了打击。

去年12月,美国突然颁布了一项新法规,取消了那些不公平购买当地电池的人对美国电动汽车的税收抵免。

这一消息震撼了整个电池行业。

那是什么意思? 这意味着国外汽车巨头将被迫停止使用中国产品和原材料,否则原来补贴汽车生产7500元的政策将行不通。

中国新能源“项目进展报告。

拜登竞选团队抛出“重磅炸弹”,试图掩盖中国新能源产业增长过快的真相。

据介绍,日本、韩国、欧洲等国家在新能源时代发展迅速,其中最明显的迹象是电池厂商的下滑速度远快于汽车制造商。

比如松下和LG这几年还是全球第一,但宁德时代过后,比亚迪已经一飞冲天,逼近那些已经成为"另类"列表。

因为中国制造的产品已经被挤出了市场,根本不需要任何特殊的鉴定!

宁德时代在德国和匈牙利建起了电池工厂,这进一步拖累了日本股价。 此外,欧洲全面禁止汽油车的趋势虽然仍在酝酿中,但现在正变得清晰。

另一个目标是德国、美国和越南的国安高科。

既然中国打不了,那么拜登的竞选团队就要玩美国霸权了"密码"完成。

美国的这一举动会成功吗?

拜登团队之所以想亲自出门,主要原因是美国在新能源领域摸爬滚打很久了,现在也有一些了"无法做到"。

一方面,美国本身就是世界十大石油出口国之一,靠燃油车赚钱; 另一方面,由于美国石油资源丰富,美国人不愿意改用有轨电车,这导致公司缺乏在有轨电车上创新的动力。

一方面,无论如何"太亮了"中国的新能源,或者像特斯拉这样的新生力量,或者已经建立起来的巨头福特,都依赖中国廉价的新能源产品,从而摆脱对第一链条的依赖。

中国的**连锁店的价值远远超过美国人很久以前所说的税收补贴。

那么,我们如何决定是否与中国谈判呢? 美国企业很久以前就找到了解决方案。

东西。

这盏曾经引领世界经济、科技、教育的灯塔,已经逐渐失去了昔日的辉煌。

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