1949年10月2日，中华人民共和国成立的第二天，苏联与中华人民共和国建立外交关系并互派大使，成为世界上第一个承认中华人民共和国的国家。 为了打破帝国主义的政治和经济封锁，争取以苏联为首的社会主义阵营的支持，巩固和加强中苏两国的团结，发展两国人民的友好关系，决定对苏联进行正式访问。
1949年12月21日，斯大林诞辰70周年，他决定率领中国共产党代表团庆祝他的生日，就双方关心的问题交换意见，讨论和签署有关条约和协定。
谁知在***离开之前，敌人已经通知台湾他即将访问苏联。 此时，访问苏联的大致日期已经确定，苏方为此已经做好了准备，无法改变。 如何确保党和国家领导人访苏的成功，不仅是敌我之间的实力较量，更是一场特殊的政治较量。
冬日的傍晚，夜色越来越浓。 中南海西花厅的灯又亮了。 刚刚参加完重要会议的总理，已经习惯了再次坐在办公桌前。 这些天来，他正在研究与他访问苏联有关的问题。 他打电话给**，去找公安部***和副部长杨启庆。 他和杨启清忙着为董事长专列部署和安排安保计划，已经好几天没睡了，对于这次访问可能出现的情况，他们已经制定了完善的对策，但还是不敢大意。 按照计划，我们党所经过的地区大多是新解放区，土地改革和城镇对策尚未实施，铁路虽全部接管，内部人员尚未清理，我们党仍然缺乏保卫专列的经验， 铁路防御工程仍在建设中。而且，沿途经常有武装的国民党间谍，危险性不容小觑。 为了访问的安全，公安部队做了大量的准备工作，对沿线特别是东部三省的土匪进行了多轮清理工作。
** 他对罗和杨说：“我们必须一丝不苟地维护共产党的安全，我们不能有丝毫的粗心大意，我们面对的是一个凶猛的敌人，各种困难都必须估计，帝国主义通过暗杀共产党的领导人和德田光一来破坏世界革命运动， 意大利共产党书记、日本共产党书记德田晃一相继遇刺身亡。谈了一会儿后，他说：“敌方台湾已经向台湾'秘密局'报告了主席访苏一事，担心敌对势力会利用我们访问的时间进行突然袭击，过去战争爆发得如此突然，都是如此。 所以为了保证这次访问的安全，中央军委下令全军在主席出访期间进入一级战备状态。 ”
** 问：“主席访问的具体日期已经确定了吗？ ”
**说：“还没定稿，定稿一定就通知你。 但是，这次行动是绝密的，任何与此无关的人都不应该被告知，并且必须严格保密。 ”
**沉思片刻后，他说：“没有特殊情况，你们两个应该派主席去满洲，沿途密切关注情况，及时向我汇报，正常情况，每4小时汇报一次情况，随时汇报特殊情况。 ”
**说：“我们对铁路沿线的警卫部队进行了严格的审查、调整和清理，参与警卫的公安部队，在政治上是绝对可靠的，要求各级党组，不允许留下任何一个可疑分子; 沿线所有值班干部都经过党委一一审查，在政治上绝对可靠; 要求各级党委负责干部要深入基层，坚守岗位，及时发现和解决问题。 ”
听完，他点了点头，说：“这很重要，要动员群众，不要搞孤立主义。 ”
**说：“专列已经全面检修，并派兵工兵用雷达探测是否有易燃易爆物品，然后实施封堵，派兵24小时把守，凡上车的必须有专行证。 ”
一点也不马虎，所以就完成了。 * 最后，他被指示说：“首先，严格保密。 铁道部、公安部都要为专列设定代号，公安部代号为李德生，铁道部规定专列代号为9002。 第二，为了达到高度保密，各地党政负责干部一般不进站迎接送行，除非主席特别召见，领导同志不进站送行。 公安部由公安部统一指挥，铁道部公安局全面负责铁路内部各项工作，随时向公安部报告指示。 一切准备工作要尽快做好，专列要尽快待命，保证10分钟内就绪进站。
1949 年 12 月 2 日，一场大雪用玉银雕塑装饰了大地。 **他身穿银灰色束腰外衣，戴着粗花呢帽子，穿着外套，向在站台上为他送行的人们道别。 21时，代号9002的专列驶出北京火车站，迎着寒风向北行驶。
为保证***的安全，**亲自跟车看守。 专列沿途的所有地方都被禁止了。 公安部副部长杨启清、**公安纵队指挥员吴烈乘坐滚轮车护送***专列前往天津。 为了看清铁路路面，吴烈让司机打开车窗，冒着寒风，仔细细致地**铁路的路况，没有放过任何可疑物品。 专列开动急速，一共有三列专列，前轮驱动车在前，警卫在后，备用车在后。 司机是一位经验丰富的老英雄，经过了火灾的考验，汽车行驶得又快又稳。 专列上的乘务员都是从**警卫队中一一挑选出来的。 肩负重任的杨启清和铁道部部长滕代元、铁道部公安局局长冯吉等领导下车检查各站，及时与前线沟通。 为了保证***的正常运行，**命令列车以每小时80公里的速度行驶。
这天下午5点，专列缓缓停在山海关附近的车站站台上。 雪已经停了，**和滕岱远等人陪着***下车休息，散步。
**下车，深吸几口新鲜空气，看着雄伟的“天下第一关”五大字，对随行人员说：“你们看，天下第一关好雄伟，秦始皇、汉武帝、曹操、 唐太宗等人在这里留下了脚印，我们马上就要出关了，怎么可能这样合理？ ”
**走到看守他的公安员面前说：“你们辛苦了。 然后他沿着铁路两边走了一会儿。
滕代元跟着***左右护卫。 为了防止事故发生，对休息时间有严格的规定，每次停靠时间很短。 **见滕代元一直看手表，对滕代元说：“时间到了吗？ ”
滕代元答道：“我们已经休息了20分钟了，可以走了吗？ ”
你是保护部长，这一次一切都取决于你。 *深深地吸了一口烟，扔掉烟头，幽默地回答。
满洲里站是***中国最后一站。 在这里，*停一会儿。 12月6日，东北铁道局局长于广生抵达满洲进行部署。 东北人民政府主席高刚等党政领导也陆续前来视察筹备工作。
12月9日上午9时，专列停靠在满洲里站台南侧线上。 拖车编号为“884”，司机为张忠业。 站台上有提前到场安排问候送行的相关方负责人，中共东北局东北分部相关负责人，铁路部门负责人。 欢迎人群的还有苏联副部长拉夫连捷夫，通讯部副主任马特维耶夫，七区苏维埃主席乌洛夫和外贝加尔湖军区负责人。 **精力充沛，面色红润，笑容满面，在东北铁路局局长余广生、满洲里站站长徐良辰的带领下，走进了车站贵宾室。 **坐下后，听了于广生关于转车离国的具体安排的汇报。
听完汇报后，他说：“你按照你的计划安排得很周密，坐火车你就听从你的指挥。 ”
于广生将满洲里站站长徐良辰介绍给***，问道：“站里有多少人？ 任务有多大？ ”
在俞广生首先汇报了全局情况后，徐良辰用具体数字补充道：“平均每天接九到十对火车的工作量。
** 关切地问：“有什么问题吗？ ”
徐良辰说：“主要问题是宽轨列车少，中国货物积压大。 ”
**认真地说：“满洲里站是重要的港口，一定要管理好。 天气这么冷，设备条件差，任务繁重，大家辛苦了，我代表我向员工打招呼。 ”
大约一刻钟，*进来告诉***该离开了。 只抽了一根烟就起床了。 在站长徐良辰和站长苏芳的带领下，走出贵宾室，来到候车室北侧宽轨一侧。 苏联的铁轨比我们的铁轨宽 9 厘米，进出的火车必须在这里换轨。
这里停着一列苏维埃党和国家领导人的专列，是专门为迎接***而设的，列车乘务员都是苏联人，但餐车上却配备了一名中餐厨师，以便为***一行人做中餐。 拉夫连捷夫等人陪同***上了车，并为他安排了座位。 然后，拉夫连捷夫、乌洛夫等人下了车，对送行的人们说：“中国同志们，请放心，我们保证一路照顾好专列，离开满洲，前往苏联领土。
50多年后的今天，大部分在历史上尘埃落定的东西都被解密了。 从解密的档案中可以看出，当时敌人制定了详细的暗杀计划。 台湾选择了最有经验的特工，试图在火车行驶时暗杀***。 当时，毛仁峰命令女秘书：“通知情报总局，按计划执行。 前往大陆的旅客应准时到达目的地。 东北地下技术纵队采取三套方案：一是从两翼追拦截专列，控制制高点，采取突然袭击; 二是大规模破坏东部三省铁路重要部分; 三是炸毁长春14号铁路涵洞，在哈尔滨双城铁路内安放炸药炸毁车厢。 解释后，毛仁峰对美国顾问布拉德说：“炸毁***的专列是第二次黄古屯事件。 布拉德兴奋地说：“这不仅仅是第二次黄谷屯事件，意义不亚于一场战争。 说起黄古屯事件，美国顾问顿时大喜，对毛仁峰说：“日本人已经给你做了榜样，现在就看你了。 此事非常重要，毛仁峰立即向蒋介石报告了此事。 蒋介石听到这话，咬牙切齿地说：**访问苏联是针对我们蒋介石的，如果他们签订友好条约，而我们的条约要**，是不是根本没有约束力？ 无论苏联的态度如何，你都必须不惜一切代价先发制人地阻止这次***访问。
大兴安岭隧道。
为了防止***访问苏联，国民党间谍曾在大兴安岭隧道中放置炸药。
大兴安岭隧道始建于1901年，1903年竣工。 这条隧道是通往苏联的唯一途径，如果发生**，整列火车将被埋在一条长长的隧道中。 为确保隧道万无一失，确保专列安全通行，多名公安部队士兵马不停蹄地在隧道两侧巡逻。 据当时负责服务的陈全有介绍，那一年天气很冷，为了防止隧道上的水滴掉下来结冰铁轨，阻碍列车通行，他们在大兴安岭隧道两端挂被子，陈全有负责每天挂脱被子。 **专列经过当天，巡逻队在铁路上发现了一块巨石。 就在巡逻队搬运石块的时候，冷枪从山上传来，一名士兵受伤，部队立即组织人员反击包围，经过一番激战，最终击毙了三名敌军。 在铁轨上，警方还发现了美国制造的微型地雷。 ** 专车安全通过大兴安岭隧道。
1949年12月16日中午，当车站时钟敲响十二点时，**的专列来到了莫斯科的火车北站。 苏联部长会议副主席莫洛托夫和苏联元帅布尔加宁元帅在车站迎接*** 他们知道***在路上感冒了，身体不舒服，所以他们说在车站安排了一个非常隆重的仪式，因为天气很冷，一切都很简单， 而且只有仪仗队举行问候仪式，只要绕圈走一圈，只要愿意发表演讲，就可以把演讲稿发到报社发表。欢迎仪式结束后，**去了斯大林的第二栋别墅，这是斯大林在伟大卫国战争期间的住所，有一个大型的地下总部。
那天下午，斯大林会见***时，他关切地问道：“在路上安全吗？”
**说：“我的老朋友蒋介石非常关心我的苏联之行，他肯定会给我一点行动，但我们采取了严格的预防措施。 ”
12月21日，他参加了斯大林诞辰70周年庆典。 他代表我们党和五亿人民向斯大林发来贺电，贺电引起全场雷鸣般的掌声。 斯大林在贺词之后立即与他握手，使大会的团结和热烈的气氛达到高潮。 庆祝斯大林生日的运动非常成功。 此后，特使开始签署《中苏友好互助同盟条约》。 考虑到由总理来做这项工作比较合适，他指示以总理为团长的国内代表团来苏联参加中苏谈判并签署条约。
1950年1月20日，总理率领我国代表团访问莫斯科。 2月14日，《中苏友好互助同盟条约》签署。
1950年2月17日，**结束对苏联的访问，前往中国。 2月26日，列车安全抵达满洲里站。 傍晚，在公安部队警卫和战士的护送下，苏方为与***、***握手告别的人员送行。
当时，车站里没有人知道***来了，公安部队的士兵们脸朝外站着，天气很冷，气温零下44度，滴在冰上，警卫兵们不得不不停地眨着眼睛，否则会冻在一起很久。 当时，每个战士都穿着绑带，厚棉裤和牛皮鞋，戴着狗皮帽，即便如此，由于长时间的守卫，许多人的腿都冻在了两条棉裤里。
为了保证全国其他地区的通行，火车在黑龙江省哈尔滨市停了一晚。 时任黑龙江省公安厅副厅长、哈尔滨市公安总队队长的王华成专门指挥了保卫国家的任务。
1950年2月27日，**在从莫斯科回来的路上住在哈尔滨一园街1号的大楼里。 王华成当时在***住的房子外面守着，他坐在外面的沙发上，一夜都不敢闭上眼睛。
为了保证酒店的绝对安全，王华成下令将酒店内的服务员全部撤职，并选取了所有政治上靠谱的公安部队主任为服务员，负责为董事长端饭，为董事长做饭的厨师是劳模， 或者是老党员，厨师做饭的时候，警卫在一旁看着。
第二天，火车继续按计划行驶。 火车从哈尔滨市出发，王华成在火车出发前五分钟才知道。
火车到了长春，谢福之和***去车站接***
炸大兴安岭隧道专列的计划落空后，国民党暗中命令潜伏在长春的间谍俞紫阳刺杀国民党中央统一局的间谍俞紫阳，解放长春后，他接受了国民党长春第五区长李芳春的命令， 偷偷溜走，在城里胜利街租了一栋两层楼的小楼作为掩护，并聚集了十几个人组成了一个孵化小组。俞子阳与潜入铁路的间谍刘金鹏在四平路合谋，意图用火柴盒投下炸药，在道岔上放置大石块，妄图颠覆火车。 为了实施这个计划，刘金鹏还把苗延年、南云海等人培养在铁路内部，让他们在计划实施时可以一起行动。 这一重要情报被公安局获悉后，吉林公安局出兵将这伙间谍铲除。
在长春也发生了一个小插曲，火车晚点了15分钟，为了迷惑敌人而耽误了时间。在东江大桥下，警卫员发现了敌人埋设并损坏铁路的炸药和路钉，部队及时清理，列车得以安全准时通过。
1950年3月4日，***将返回北京，**纵队将继续守卫路线。 此次访问的公开宣布使安全工作变得更加困难。 **纵队于2月22日接任京津路永定门站段守卫任务后，于26日下达命令，要求所有值班部队万无一失，技术、装备、安全不能出现任何问题，不得以任何方式阻挠、威胁和破坏铁路， 从而确保列车安全回京。邹衍是当时的政委，他和吴烈对两个师的任务进行了明确的分工和规定。 第1师负责永定门站至阳树村站的安保工作，全长58公里，设4个车站。 第二师指挥所设在廊坊，师长刘惠山负责。 接到命令后，各师领导勘察了铁路沿线的地形。 3月1日10时，部队到达指定位置后，各级干部对沿途地形进行观察，分工分工，向各桥梁、渡口、车站发出警报。 各级设立指挥所，纵队指挥所设在丰台，由邹衍负责。 吴烈和杨启清提前赶到天津，从天津返回北京。 3月4日，值班部队对铁路桥梁、道岔、路桩、枕木、信号旗进行了全面检查，对路基两侧50米以内进行了搜索。 当天14时，所有警戒部队进入执勤阵地，部队密度达到每公里28人以上。 22时，专列安全通过，24时解除警戒。 在执勤过程中，发生了敌方特种哨兵、偷电线、向铁轨投掷石块、桥下投掷爆炸物等事件，均被及时发现和处理，没有造成人员伤亡。 全纵队有490多名干部参加这项任务，每个班有一到两名干部。 团、营干部各负责一个站或一个连，值班分队到达执勤岗位后，千方百计调查了解铁路情况，沿路基寻找最好的东西。 有的士兵对检查桥梁不放心，又不怕冷，就一次又一次地下水反复检查，检查每一列经过车站的火车，生怕有漏洞。 许多战士表示，他们有没有什么东西要炸给他们并不重要，只要他们能完成任务。 这句简单的语言表达了对***的捍卫的高度责任感。 有的哨兵连续值班12个小时，没有抱怨累。
还没***回来，公安部队就一举破解了毛仁峰精心策划并潜伏在北京的环球广播电台。 因此，敌人企图破坏***访问苏联的暗杀企图完全失败了。
*：《党史概述》2004年第04期，作者：金海英。