作为全球最具影响力的华语歌手，周杰伦一直处于流量中心，每当有新歌发布，都必然会在朋友圈或各大社交平台的排行榜上占据主导地位。 2024年元旦之际，“圣诞之星”的余波仍未消散，周杰伦再次宣布，将与新朋友——长安启源携手，成为品牌大使。 在华语乐坛，能带来影响力的歌手是源源不断的流水，但周杰伦却一直站在乐坛的顶端; 同样，中国汽车市场也在时代变迁下涌现出新品牌，谁才是其中的佼佼者？ 经过市场竞争和筛选，答案已经揭晓，长安启源就是其中之一。 
周杰伦用自己的想象力和创造力将华语乐坛带入了一个新时代，各种音乐风格融入了民族风格，使华流成为一股潮流; 同时，长安启源是长安汽车面向数智时代的全新解决方案，是当前中国汽车品牌在新能源、数智化转型方面的排头兵和佼佼者。 这不是“顶流”称号的简单组合，更是一种内在精神的契合。 正如周杰伦的歌词所表达的那样，“我坚持风格，我活在我的世界里.......”别人已经为你铺平了道路，但我选择上坡。 这种迈向新的精神，与长安启源迈向新方向的战略使命不谋而合。 对于两人的这次合作，有人说这是音乐界的顶流和当下汽车圈的顶流的碰撞，也有人说是文化自信和民族汽车自信的结合。 中国流量汹涌，趋势正在上升这个词恰如其分地用来形容近年来的中国汽车市场。 久久固固的市场和品牌格局在新能源加速转型的沉重打击下松动，一直躺在中国赚钱的合资企业和进口品牌开始着急，一批自主品牌打破僵局，掀起新能源东风破浪而动。 欧美日韩等传统强国逐渐从榜首位置滑落，而此时，谁是车圈的顶端？ 答案应该在自主品牌中找到，没错，“华流澎湃，趋势在上升。 “中国汽车品牌正在加速向行业第一的位置迈进，新的发展趋势也将以自主品牌为主导。 
围绕新能源的争夺战结束后，在汽车巨变时代背景下的上半段比赛已经到了总结的时候了，但总结并不意味着结束，后半段以智能为主导的赛道正在有序铺开， 并且有加速感，新一轮行业竞争的方向已经明确。尤其是在2023年，我们看到越来越多的传统品牌开始关注自有品牌在智能领域的投入和成就。 然后是科技公司华为和小米竞相进入游戏，于承东和雷军在智能领域以不同的方式表达了自己的产品。 可以看出，新的市场趋势是由我们自己的品牌建立的，“华流”也成为了当前汽车市场的主流和产品所追求的潮流。 
所谓顶流，其实也是顺应时代，把握行业潮流，才能攀登到令人羡慕的高峰，但当大家都挤到时代的风口时，就太拥挤了。 这个时候，再看长安汽车，早在2017年，市场还没有太多的期待，智能化改造就已经规划好了，而现在长安启源已经进入市场，当别人还在找空地扎根的时候，属于长安的技术成果已经落地开花结果。 数字、智能，树立民族汽车新自信“新能源只是序幕，数智是未来”，长安启源对此是重磅答卷。 长安推出启源上市的目的也非常明确，就是率先在智能化赛道上站稳脚跟，这不是长安汽车的心血来潮，而是领先于其他品牌的规划布局。 2017年，长安汽车开始布局新能源“香格里拉”计划，一年后，当竞争对手反应启动新能源转型时，长安汽车进一步增加了“北斗天书”智能化战略，仅在这一年，长安汽车在智能化领域取得了不少进展，比如与文心一言合作，与腾讯签订协议， 与华为等公司签署合作备忘录 
可以说，长安每一步都走在行业的前列。 如今，在香格里拉计划下，长安已经预留了高能量比半固态电池、原力超级电驱动、原力增程器、长安智能芯等; 北斗天书计划拥有SDA数字智慧空间，SDAZoneCC Ring Network**计算架构等技术为支撑。 长安在未来的智能赛道上拥有充足的储备，这样的储备是其力争成为市场顶尖的信心和底气。 然而，这些术语似乎有点晦涩难懂，那么这些技术是如何体现在产品中的呢？ 长安启源A07也算得上是大作，这是长安启源的首款车型，也是品牌技术的巅峰之作。 比如新能源的转型在带来新体验的同时，也给消费者带来了一些烦恼和焦虑，但长安启源也赋予了电驱动智能特性，使其能够带来更多的节能能耗和更好的性能，比如长安启元A07的增程版可以实现纯电动（CLTC）超长续航200km， 综合续航里程1200km，进给油耗（CLTC）45L 100km数据性能。 
然后是互动体验，现在各行各业非常流行的AI也被引入到互动系统中，超懂沟通的AI管家配合154寸25K智能屏、50寸远距离全信息AR-HUD等互动窗带来更便捷、更舒适的智能交互体验。 长安启源的主要“数据”和“智能”并不局限于某个领域，而是体现在产品的多个方面，包括动力、能源等核心领域，以及座舱内外的情感互动，这其实就是通过数字化、智能化的技术实力，用一种新的方式来解决消费者对汽车产品的需求和未来的期望。 数智化布局越早，概念转化技术并赋能到产品上的速度就越快，产品才能满足当前主流消费群体的实际需求。 自2023年9月底长安启源A07正式上市以来，月销量迎来两连涨; 近12个月，长安启源单月订单11157辆，交付6926辆，这也意味着品牌发布仅4个月，长安启源销量就突破了4万辆。 
随着产品的逐步推出和信心的建立，长安启源力争到2025年向全球推出10款新的数智化演进汽车新产品，到2030年，长安启源力争实现150万辆的销售规模。 这是我们回答一些问题的地方。 目前市场上有多少品牌可以声称自己的产品在数智化上实现了全方位演进？ 像长安启源这样专注于这个领域的人很少，尤其是在竞争激烈的15人中59-17.99万市场，对手众多，内卷极其严重，但长安启源A07选择进入，背后智能科技的积累给了它足够的信心。 
这样的产品功能是否被消费者接受？ 上述数据不言自明，如果不被接受，在这样一个内卷化的市场中，不会迎来销量的持续增长，同时，数智化现在被公认为汽车行业的发展方向，也将是2024年汽车市场竞争的核心。 最后，你的自信心建立起来了吗？ 答案是肯定的，“数据、智能”带来更强的性能和全新的交互体验，而这也是未来一段时间内，长安启源的生计根本，也是赢得市场的关键，所谓谁先了解市场需求谁将确立行业趋势，长安启源的自信也将成为其迈向车圈顶端的强大动力。 总结时代变革的前半段是新能源，下半场是智能化，这是当前行业达成的共识，如果说之前对智能化的认识还局限于车机、屏幕，那么现在随着科技的进步和消费者需求的变化，智能化将覆盖整个产品， 渗透到各种功能和交互场景中。长安启源正在做的是：从品牌理念，到技术储备，再到产品层面的完全数字化、智能化演进。 随着长安启源众多产品的进入，在智能化赛道上已经领先一步，来自市场的反馈足以让长安启源充满信心和信心。 如果说它被称为“新造车时代的顶流”，那么长安启源就名副其实。 【idailycar】