大型隧道掘进机的出口受到限制？ 外媒指出，这一次轮到欧美受制
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西方之所以处于最先进的芯片和半导体制造、电信等领域的前沿，是因为它起步较早，掌握了许多核心技术。 西方靠基础技术任意抬高商品**，喜欢买不买，关键品质也被堵住了。
中国深知掌握关键技术的重要性，努力克服包括盾构机在内的各种被西方国家垄断的技术。 西方国家未来会依赖中国的盾构机吗，大型盾构机会不会仅限于出口？ 外媒 这一次，西方是"掐住他的脖子"。
被西方垄断的盾机。
盾构掘进机是用于隧道施工的技术设备，从地下挖掘土壤和岩石，并在隧道内建造支撑结构。 土压平衡机通常由刀具、驱动系统、控制系统和支撑系统组成。
掌握盾构机，就相当于掌握了建造大型交通枢纽、挖山入海、海底隧道的能力。 中国之所以被称为中国"基础设施狂人"这与土压机的巨大贡献是分不开的。
但谁知道，几十年过去了，中国也面临着盾机在喉咙里的局面，被西方强力垄断的盾构机价格昂贵，更不用说卖给中国的盾构机了，它们也是中国盾机中的佼佼者，扬言不生产。
德国海瑞克股份公司和英国索尔福德集团是生产制版机的西方公司的代表; 1997年，中国以7亿元**的价格从德国购买了两台制版机，这仍然是一个不小的数目。
如果防护罩出现故障，中国必须请制造商的技术人员进行维修，费用从技术人员出国时开始计算。 技术人员封锁了维修现场，以防止技术泄漏。 由于技术不容易获得，中国希望选择自主研究的道路。
中国制版机械的突破。
中国率先通过引进和合作获得盾构机技术 20世纪80年代，中国从西方国家引进盾构机技术，开始与国外公司合作进行隧道掘进。 这为我国盾构机行业的发展奠定了基础，20世纪90年代以来，我国盾构机企业逐步发展，进行技术创新，技术实力不断提升。
通过学习和引进国外先进技术，中国企业在盾构机的研发、制造和设计方面取得了长足的进步：2002年，中国启动了863计划，并成功制造"中铁一号"盾构机是朝着结束对西方盾构机的依赖迈出的重要一步。
我国板材机械制造企业正逐步进入国内市场，开始在国际市场上站稳脚跟。 我国板材机械已应用于国内外许多大型工程，如南北运河工程、京沪高铁等。 我国板材机械企业不断提高产品质量和创新能力，并逐步与国际知名板材机械企业竞争。
迄今为止，我国人造板行业在大口径人造板机械、超长距离人造板机械、高压接缝注塑人造板机械等技术领域取得了多项突破。 这也限制了大型板材机械的出口，外媒直言不讳地说：这次轮到西方了"保持并驾齐驱"。
中国盾构机从进口到出口，从无到有，克服了无数的困难和障碍。 随着中国在科技各个领域的发展壮大，这种精神将继续下去，创造另一个美好的未来。
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