大型隧道掘进机的出口受到限制？ 外媒称，这次轮到欧美被卡住了！
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欧美在半导体芯片、通信等方面处于世界前列，起步比较高，所以拥有很多核心技术。 他们靠着自己的核心技术，随便涨价，没人喜欢，到了关键时刻，就会出现缺货。
随着中国越来越注重核心技术的专业化，中国正在加紧努力克服被西方国家垄断的隧道掘进机等技术。 既然中国是隧道掘进机强国，西方国家会依赖中国的隧道掘进机吗？ 大型隧道掘进机只能向外输出？ 国外**：这次"卡脖子"是欧洲和美国。
隧道掘进机被西方国家垄断。
隧道掘进机是一种从地表挖掘土壤和岩石并支撑它的设备。 隧道掘进机一般由工具、传动系统、控制系统、支撑系统等几个部分组成。
只要掌握了隧道技术，就相当于拥有了一个面向海洋的大型交通枢纽，具备了开山裂石、建造海底隧道的条件。 中国人说"基础设施狂人"这与隧道掘进机的巨大成就是分不开的。
然而，中国所经历的，却发生在中国身上，那些西方国家控制的盾机不仅有价值，而且剥夺了中国最好的盾机。
德国的海瑞克股份公司和英国的索尔福德公司是西方典型的隧道掘进机制造商。 1997年，中国从德国购买了两台隧道掘进机，花费了7亿，即使在今天也是相当可观的。
一旦盾牌失效，中国将不得不从本国派出工程师进行维修，费用将在他们离开家后立即支付。 在有工程人员维修的区域，将设置隔离区，禁止外人接近，以免泄漏。 面对科技的挑战并不容易，因此中国决定采取自主研发的方式。
中国隧道掘进技术取得重大进展。
中国最早的隧道掘进机是通过宣传和合作实现的。 20世纪80年代，我国从国外引进先进的盾构施工技术，并与国外企业开展联合施工。 这是我国盾构机行业发展的起点。 20世纪九十年代以后，中国隧道掘进机公司逐步进行自主研发，取得了长足的进步。
近年来，随着我国隧道工程的不断发展，隧道掘进机的开发、生产和施工得到了很大的发展。 2002年，中国再次启动863项目"中铁一号"隧道掘进机研制取得圆满成果，标志着我国在告别对国外隧道掘进机依赖方面取得了重大进展。
中国盾构机厂家在当地市场取得了一定的成绩，并正在逐步走向走出去。 我国盾构机已成功应用于我国南水北调工程和京沪高铁等大型工程。 我国盾构机厂家不断提高自身质量，提高自身科技水平，逐步与世界知名盾构机企业展开激烈竞争。
目前，国内盾构企业在大口径盾构、超远距离盾构和高压喷射防护罩方面进行了重大创新。 即便是在大型盾构机上，其出口数量也非常有限，国外也已经明确表示，这次是欧美"卡脖子"。
中国的隧道掘进机历经磨难，从引进到引进，从无到有，一路走来，这样的精神必将使中国在许多技术上取得更大的成就和更高的成就。
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