天风国际知名苹果分析师郭明錤撰文称，美国对苹果Vision Pro的需求明显放缓，目前发货时间已提高到3-5天。 目前估计，Vision Pro规格有重大变化的新车型要到2027年才能量产。
根据发货时间，郭明錤指出，美国市场需求已明显放缓。 VISION PRO的发货时间现在已经提高到3 5天，也就是3月初。 1 月 19 日的预购将于 3 月初推出，这意味着由于早期采用者的积极购买，Vision Pro 在预购开放后就已售罄，但对 Vision Pro 的需求迅速下降，迄今为止还没有改善。
对于Vision Pro的退货率，郭明池表示，根据他对新生产线的维修和改造的调查，目前Vision Pro的退货率不到1%，这个结果并不异常。 大约 20-30% 的退货用户这样做是因为他们不知道如何设置 Vision Pro。
郭明錤表示，除非Vision Pro降价或推出更具吸引力的应用，否则美国市场的出货量增长将受到限制。 今年美国市场的出货量估计约为2025万台，好于苹果最初估计的1520万台，但这个规模仍然是一个小众市场。
在全球发布时间表方面**，郭明錤目前认为，苹果可能会在今年WWDC之前在更多国家发布Vision Pro**。 由于美国市场需求增长空间有限，在**改进下提前全球发布时间表是有利的，但实际发布时间取决于苹果修改软件以符合其他国家法规的时间表。
对于第一产业链的扩张，郭明驰指出，在过去的一个月里，几家产能不大的一流厂家纷纷扩大产量，从今年的5060万台扩大到7080万台。 即便如此，这种规模仍然是一个小众产品。 除了美国市场早期采用者的需求好于预期外，苹果要求扩大生产的另一个主要原因是减少全球发布后的运输时间。 然而，运力通常并不完全等同于出货量。 以iPhone为例，目前年组装能力达到253亿台，但实际出货量明显较低。
市场上有很多关于新车型的猜测，郭明池对此发表了评论
人们普遍预计苹果将推出价格更低、规格更低的版本（例如，减少摄像头数量、移除 Eyesight 等）。 不过，我最新的调查显示，苹果目前还没有正式开启上述两个项目。 目前，苹果的**Vision Pro项目预计将于4Q25 1Q26量产，鸿海将获得新产品开发（NPI;new product introduction）。这个新项目的重点是提高**链的生产和管理效率，而不是改变规格。 这个新项目可能会降低成本，而且最新的计划在规格上会有有限的变化，因此推测用户体验可能与当前模型没有区别。 苹果已经在收集用户的反馈，以规划Vision Pro产品蓝图。 目前估计，Vision Pro规格有重大变化的新车型要到2027年才能量产。 简要总结一下Vision Pro的现状：
自从Vision Pro预购以来，一切都符合之前的预期，唯一超出预期的是早期采用者的数量高于预期，最大的企业扩大了生产。 然而，即便如此，根据目前的需求（预计 2024 年的出货量估计将上升到 600,000-700,000 台，而之前的50万台）和生产规模来看，Vision Pro仍然是一个小众产品。对于苹果和绝大多数顶级交易员来说，Vision Pro对股价的影响仍然非常有限。
从小众产品到大众产品，Vision Pro 有三个关键：应用、价格和耳机舒适度。 上述三项关键改进已改变，以侧重于未来的观测。