**：全球市场广播。
在特斯拉上周举行Cybertruck交付活动并宣布定价后，许多分析师认为，虽然这款备受期待的产品在技术和功能方面领先于市场上的其他电动皮卡，但它的价格过高。
知名技术分析师吉恩·蒙斯特（Gene Munster）表示，Cybertruck的价格比许多人预期的要高出25%，“这意味着未来几年需求将受到限制，直到**下降。 ”
Munster指出，Cybertruck比福特的F-150 Lightning皮卡贵约150美元。
他还分析了造成这种情况的原因：“考虑到其不可否认的惊人元素，该公司做出了正确的决定，将其定价高于市场，而早期用户愿意为前 50,000 次交付支付溢价。 ”
这位技术分析师强调，重要的是要注意Cybertruck的进步。 “重要的是，Cybertruck是特斯拉正在生产世界上最好的电动汽车的最新证据，在传统汽车错误地放慢了对电动汽车的追求的时候，特斯拉正在引领潮流，”他说。 ”
Munster表示，Cybertruck的不锈钢结构可能成为“耐用性和坚固性能的新标准”。
他表示，Cybertruck是“目前的小众产品”，但它可以巩固特斯拉在电动汽车领域的领先地位。
据第三方估计，特斯拉的Cybertruck可能有超过200万份预订单，在最近的第三季度财报会议上，特斯拉证实有超过100万人在等待名单上。
Munster 怀疑，许多以前用 100 美元押金预订 Cybertruck 的人可能会因为价格高昂而取消预订。
“考虑到这是一辆昂贵的汽车，我相信在未来六个月内，等待名单将降至50万以下，”他说。 ”
Munster预计特斯拉将交付350,000 辆 Cybertruck，2025 年交付 12 辆50,000 台，2026 年交付 250,000 台。
“特斯拉认为未来五年将出现拐点曲线，他们可以利用自己的意志力实现这一目标，”他说。 ”