近日，据外媒报道，胡塞武装与航运公司日前举行会谈，达成相关安全通行协议，确保船只安全通行红海。
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据丹麦航运**ShippingWatch报道，中东消息人士证实，在最近几周红海的船只遭到导弹和无人机袭击后，第一批航运公司已与胡塞武装达成协议，以确保其船只在红海的安全通行。
据对这一过程有深入了解的消息人士称，该地区已经举行了会议，以确保胡塞武装允许某些航母的船只畅通无阻地通过重要水域。 第一项协议于12月底达成。
来源：央视新闻。
作为回报，胡塞武装要求航运公司必须保证他们不会运送以色列货物或停靠以色列港口。 这些协议是在红海安全威胁加剧的背景下签署的。
海外**已与CMA CGM和其他航运公司联系，要求他们就是否与胡塞武装达成任何协议发表评论。 但是，目前尚未收到任何评论。 此外，根据信息，最大的集装箱运输船没有参与与胡塞武装的协议。
作为对该报告的回应，马士基和赫伯罗特都否认与胡塞武装达成任何协议。 目前，胡塞武装和其他船公司尚未明确表示他们已经达成了类似的协议。
来源：新华社 入侵并删除。
日前，据也门通讯社（SABA）报道，也门胡塞武装高级领导人穆罕默德·阿里·胡塞武装1月7日发表声明称，只要经过红海的船只宣布“与以色列没有关系”，就不会受到攻击。
此外，据《信德海事报》报道，赫伯罗特近日租用了一艘3400TEU悬挂中国国旗的集装箱船（五星旗）部署在其MD2航线上，预计将从上海出发，将货物运往比雷埃夫斯和热那亚，然后返回上海和宁波。
资料来源：赫伯罗特官方网站入侵和删除。
据了解，这种运力部署只会在市场运力承压时才会发生，比如疫情期间，运价也非常高。
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