据外媒报道，印度塔塔集团（Tata Group）正在考虑剥离其电池业务此次分拆可能于晚些时候在孟买**证券交易所上市，上市后Agratas的估值可能在50亿美元至100亿美元（约合359亿元至719亿元人民币）之间。
不过，该人士也表示，这些计划正处于考虑的早期阶段，塔塔集团拒绝置评。
2023年6月，塔塔集团签署了一项协议，在印度北部古吉拉特邦的萨南德建造一座电池工厂。 新工厂的投资额约为1300亿印度卢比，初步计划产能为20GWh。
在宣布建设第一家电池工厂仅一个月后，塔塔集团宣布在英国投资40亿英镑，建设一座年产能为40GWh的电池工厂，为捷豹路虎的电动汽车供应电池。
不过，虽然Agratas已经大规模部署了电池产能，但其主要客户仍是塔塔集团旗下的塔塔汽车和捷豹路虎，出口渠道尚未打通。
与此同时，随着电池竞争进入白热化，宁德时代、比亚迪、LG新能源等电池巨头正在争夺全球市场。 仅在印度市场，韩国现代集团、越南Vinfast、Ola Electric等公司也计划在当地市场建设电动汽车电池工厂。
在市场压力下Agratas的分拆将帮助其电池业务筹集资金，以扩大印度可再生能源和电动汽车市场。
值得一提的是，在新能源行业内卷愈演愈烈的当下，不少企业纷纷将电池业务的分拆提上日程，以期在竞争激烈的市场中收获一线生机。
2023年7月，欣旺达宣布，公司拟分拆其新旺达电力技术，在创业板上市。 欣旺达的意图非常明确，独立上市后，不仅提升了动力电池业务的估值，还为上市和融资提供了更多的筹码，提升了其盈利能力和综合竞争力。 据不完全统计，已有10多家上市公司计划分拆锂电池相关业务上市。 其中，厦门钨新能源、瑞泰新材料、同莞铜箔等已完成分拆上市，比亚迪佛迪电池、赣锋锂业赣锋锂电、力神电池板、多氟多电池板也已表达分拆意向，正在筹备或正在上市中。 预计随着新能源产业的不断发展，分拆上市或将成为公司产业扩张的新动能。