在秦加DM-i荣耀版和毁灭者05荣耀版到7在98万元冲击A级轿车市场后，汉唐双旗舰也打出了王者炸弹，汉DM-i荣耀版1698万元起，Han EV Glory Edition 1798万元起，唐DM-i荣耀版1798万元起，2024年韩DM-P战神版2598万元起。 电动比油低，荣耀双攻，汉唐荣耀版以更低的**和更高的配置降维打合资燃油车。
本次升级，汉唐荣耀版在“美学、舒适、智能驾驶、智能座舱”四个方面带来全方位提升，全系标配100余项核心配置。
其中，大韩EV荣耀版推出了搭载“众神之眼”DIPILOT100平台的车型，这也是大越首次推出智能驾驶车型。 基于L2+智能驾驶辅助功能，大汉EV荣耀版神之眼智能驾驶模式可实现高速和城市高速公路上的高速导航，以及长途代客泊车。 此外，搭载汉唐荣耀版的云霖-C车身控制系统将持续进化，搭配众神之眼的视觉传感器，实时监控前方路况，带来更加舒适安全的行车体验。
值得一提的是，此次汉唐王朝的荣耀版还与潘通合作，推出了暮山紫、银釉白、莲韵灰等三种具有民族潮特色的新色，尤其是以星瑶白瓷为灵感的银釉白，如雪如银， 柔软内敛，既时尚又耐用，给人一种非常高端的感觉。
中高端市场一直是汽车市场的必经之路，一直有传言称B级车将赢得全球。 然而，在这个极其重要的细分市场中，中国汽车市场一直被合资燃油车牢牢占据，被日德合资品牌垄断，直到2020年比亚迪推出汉EV，扭转了合资企业主导的局面。
如今，比亚迪汉唐双旗舰累计销量超百万，在数百万汉唐车主的支撑下，比亚迪推出了汉唐荣耀版，以更高的配置和更低的降维对抗合资燃油车，彻底改写高端汽车市场格局，巩固中国品牌的领先优势。
从表面上看，这是一场一流的战争，但实际上是一场技术战争，一场全产业链的系统战争。 比亚迪现在是为数不多的拥有全产业链布局的汽车品牌之一，而比亚迪销量的快速增长也给比亚迪带来了非常明显的规模效应，这也是比亚迪能够喊出“电比油还低”口号的信心。 加速油电转电，比亚迪汉唐双旗舰荣耀出击，“雅克帕”不慌了吗？