看完国际品牌的财报，确实有必要思考一下，为什么国内大部分新能源汽车企业都在亏损。 1月30日，通用汽车公司（NYSE**GM）发布2023年财报：全年净利润1718亿美元，其中净利润达到101亿美元，调整后息税前利润达到124亿美元。
本次财报数据与此前的财务预期基本一致。 通用汽车董事长兼首席执行官玛丽·巴拉（Mary Barra）表示：“我们去年取得了强劲的业绩，获得了宝贵的经验，并为新的一年奠定了坚实的基础。 我们将进一步加强优势，直面挑战，继续发展和盈利我们的电动汽车业务，为我们的股东创造更大的价值。 ”
事实上，通用汽车也在进行全面的电气化转型，但转型以来的多年，财报数据呈现的利润是正增长而不是负增长，尤其是近两年，净利润逐年增长。 2023年财报显示，净利润为101亿美元，而通用汽车2022年的净利润为99亿美元; 调整后息税前利润为124亿美元，与2022年调整后息税前利润的估计最高值基本一致。 摊薄后每股收益为732 美元（2022 年为 6 美元。13 美元），调整后摊薄每股收益为 768 美元（2022 年为 7 美元。59 美元），调整后汽车现金流为 117 亿美元。
2023年不仅在增长，而且通用汽车对2024年的展望也很乐观：净收入预计在98亿美元至112亿美元之间，调整后的息税前利润预计在120亿美元至140亿美元之间，调整后的每股摊薄收益预计在8%之间。$50 至 $9调整后的汽车现金流预计将在80亿美元至100亿美元之间。
通用汽车2023年全年净利润再次创历史新高，同比增长10%。 在美国市场，通用汽车的大部分产品，尤其是新品，都供不应求，因此通用汽车在美国市场也继续保持着销量冠军的地位，尤其是其全尺寸皮卡和全尺寸SUV表现强劲，而全尺寸皮卡继续保持领先地位，全尺寸SUV已连续49年成为美国销量冠军。
对于通用汽车的两大最佳系列，中国消费者将能够在今年内取得联系，通用汽车中国的高端进口车平台杜兰特公会，将于今年正式运营，首批推出的车型包括雪佛兰Tahoe Taihao、GMC育空育空两款全尺寸SUV车型，据了解， 这两款机型一经推出，将给消费者带来“惊喜”。
除了全尺寸皮卡和SUV的强劲销售外，在美国市场，通用在Auton平台上的新产品，如GMC悍马EV，也供不应求。
在中国，自2022年以来，奥能电动汽车家族陆续推出新品，包括凯迪拉克LYRIQ、别克Electra 5、Electra E4等车型上市后，别克Electra 5和Electra E4车型的销量已突破2万辆。
2024年，Autonen电动汽车家族将推出更多新车型，覆盖所有主要品牌和细分市场。 包括雪佛兰EquinoxEV、凯迪拉克Escalade IQ、GMC Sierra EV等，其中由上汽通用汽车奥能超级工厂打造的雪佛兰EquinoxEV（中国著名探险家）已亮相工信部新品发布，预计将于今年6月在中国上市。
作者：刘俊刚.