新能源的热潮越来越高，以至于多个自主品牌齐心协力，以超过50%的独立份额助推市场红钱，并在这条上升道路上愈演愈烈。 在这个繁荣与衰落交替的行业演变中，合资企业和外资阵营的迅速衰落伴随着独立阵营的快速发展。
然而，并不是所有的合资企业和外资都被卷入了这场市场洪流的下游。
他们更多的是腰尾企业被蚕食，成为时代的“弃儿”，而主流合资品牌在中国市场的竞争力依然强大，如德国大众、日本亮达、美国通用等，它们在华合资企业依然是见证中国汽车工业发展的重要力量。
其中，上汽通用作为中美两大巨头合资企业中的老牌劲旅，自成立以来一直保持着良好的业绩，靠着一股“无情的能量”，即使在当下的转型赛道上也是如此。
如果将上汽通用与其他合资品牌进行比较，体现其“狠心”、最能展现其优势的最佳方式就是新能源板块焕发了活力，在MPV市场依然坚不可摧。
新能源焕发活力
如上所述，新能源市场的快速发展，让众多自主品牌变道超车，这是自主品牌份额成功超过一半的关键。 在此期间，比亚迪、长安、长城、吉利等企业都依托自身不同细分市场的新能源产品，提升销量，树立品牌。
随着合资阵营整体在新能源转型中的走下坡路，甚至有业内人士表示“合资不能玩新能源”。 ”
但平心而论，这个定义仍然过于绝对和仓促。
虽然合资品牌的新能源发展没有独立阵营那么激烈，但也有厂商果断快速转型，比如大众、通用等。 因此，他们也较早地将新能源汽车带到了纯电动专属平台下。
这种更快的反应为他们带来了回报。 北大众和南大众的ID.上汽通用汽车旗下奥特能智能电动平台诞生的系列及产品系列，为各自品牌带来了月销量超过1万辆的良好成绩，也成为合资营新能源阵营的“全村希望”。
10月，上汽通用新能源汽车销量同比增长90%达10,003辆7%，这也是上汽通用今年连续第二个月实现销量突破1万辆。 今年前10个月，上汽通用新能源汽车销量共计6辆620,000台。 这意味着，其新能源汽车在今年的某个时间或某款汽车的推出，已经开始迎来爆发。
没错，这辆车不是别人，正是别克伊莱克特拉E5，而且这次是在6月。
今年6月，是别克E5推出并交付后的第一个完整月。 本月，上汽通用新能源汽车交付量达到7503辆，同比和环比均增长超过%，创下了上汽通用新能源汽车交付量的最佳成绩。
其中，别克E5交付量达3587辆，占上汽通用当月新能源汽车销量的一半，成为全国的中坚力量。 这意味着别克E5在推出后立即爆发，并凭借一己之力振兴了上汽通用新能源。
不仅如此，随着别克E4的推出，上汽通用新能源的机翼也得到了进一步的丰富。 随着别克E5、E4持续良好的市场表现，上汽通用新能源汽车的市场表现持续稳步提升。 这不仅凸显了上汽通用在新能源赛道上多年沉淀的成绩，也进一步巩固了上汽通用在合资新能源领域的领先地位。
前段时间，上汽通用推出了性价比更高的别克E5先锋版，以及92024款别克Micro Blue 6起售价为98万元，将于11月开始交付。 这意味着，未来上汽通用新能源汽车的业绩有望进一步提升。
未来，随着电动化的不断深入，上汽通用将继续推动新能源汽车的快速落地。 根据计划，从2024年到2024年底，上汽通用将推出8款新能源车型，涵盖奥特能智电平台产品和新一代PHEV插电式混合动力车型。
别忘了MPV
如果说新能源的稳步增长为上汽通用未来的繁荣奠定了基础，那么MPV细分市场的持续走强则为其在当今市场中无可比拟的市场地位奠定了基础。
一直以来，MPV一直是一个非常“模糊”的细分市场。
还记得两年前的成都车展，丰田塞纳、起亚嘉年华、现代Kusitu在荣成掀起了MPV的交通狂潮，占据了车展的C位，让一直处于世界中心的轿车和SUV黯然失色在今年的广州车展上，MPV以新能源的名义来到广州，如理想MEGA、鹏X9、传祺E8等，旨在再次证明MPV的名称。
另一方面，据统计，近两年来，MPV市场新增了10多款新车。 其中包括专注于燃油MPV的合资品牌和专注于新能源MPV市场的中国品牌。
我们都知道，虽然MPV市场一直很火爆，但其市场占有率却没有轿车和MPV那么高。 如今，随着新能源的发展和产品动力的内卷化，MPV迎来了新的发展机遇。
那么，有这么多MPV涌入，他们想抢谁的份额呢？或者你想取缔谁并成为谁？答案其实是显而易见的：它是别克GL8，或者说上汽通用的MPV。
因为一直说“MPV只有两种，一种是别克GL8，另一种是另一种”。 作为上汽通用别克品牌的第二款国产车型，别克GL8自2024年在浦东金桥基地下线以来，一直主导着中高端MPV细分市场。
从2024年至今，别克GL8连续23年蝉联细分市场畅销榜，书写了“用一款车型定义市场”的传奇故事。 如今，经过创新，别克GL8又细分为陆地商务舱、ES Luzun和**ENIR Avia三款车型，为如今的别克GL8产品阵容定下了基调。
不仅如此，随着市场消费需求的变化和自身品质的不断提升，别克GL8的“路”越来越宽。 从一开始，他们大多与一些单位合作，作为通勤车或接送贵宾的汽车，到现在别克GL8面对的消费群体更加多元化，消费市场更加广阔，包括企业、个体工商户、城市高级白领等，他们看重别克GL8的豪华品质和乘坐舒适性， 并选择它。
值得一提的是，除了别克GL8，别克世纪世纪自推出以来，也赢得了高端消费者的关注和青睐。 今年11月刚刚上市的别克世纪国培联名高级定制版，全球限量5台，突破了汽车与时尚、奢侈品的界限，实现了美学设计与奢华体验的全新升华。
得益于别克世纪的表现，它与别克GL8并驾齐驱，助力别克MPV家族累计销量突破180万辆，也支撑着别克MPV家族的未来。