发动机事故促使俄罗斯航空公司改变其737除冰程序

在发生多起发动机事故后，俄罗斯S7航空公司最近被迫改变其波音737-800飞机的防冰程序。 这一变化是在与俄罗斯联邦航空运输局（FATA）沟通后做出的。

该航空公司表示，该决定是在做出决定前几天其737-800飞机发生几起事故之后做出的。 S7航空公司表示，机组人员报告说，为其737-800飞机提供动力的CFM56发动机的运行特性发生了变化，并且在为737-800飞机除冰时性能下降。 为了符合安全要求，飞行员将飞机送回停车区，等待技术人员对飞机进行额外检查。

经检查，发现发动机性能下降的原因是除冰液对压缩机叶片造成污染。 然而，S7表示，发动机在每次操作中都完全运行，该问题不会影响飞机的飞行。

随后，S7航空公司决定在操作737-800飞机时改变其除冰程序，以便地勤人员仅在飞机发动机关闭时才对飞机进行除冰。 国际上普遍认为，飞机在起飞前（包括在发动机运转时）除冰。 在这种情况下，防冰液可以从飞机表面吸入发动机。 这在737等飞机上尤为常见，737的发动机位置略低于其他类型的飞机。

在与俄罗斯航空监管机构FATA沟通后，该机构向S7航空公司提出了三项建议，包括在除冰过程中关闭发动机，更频繁地清洁发动机，以及分析与其他飞机类型相关的情况，以减轻与飞行安全相关的风险。

2023 年 12 月 8 日，一架 S7 航空公司 Bo737-800 飞机在从新西伯利亚国际机场起飞后不久爬升时遇到双引擎失速。 这架737-800飞机注册号为RA-73665，之前注册号为VQ-BKV，正在运营飞往莫斯科多莫杰多沃国际机场的S72502航班。

目前尚不清楚S7航空公司是否通过第三方中间商采购备用发动机或进口零件，以及是否参与其中。