日本汽车拥有最好的发动机质量俄罗斯人是第一个不同意的人！

今天我就告诉你一些有趣的事情，我终于明白为什么有人说日本汽车不如苏联汽车耐建筑了。 我遇到了一个特别有趣的**。 如果我不说，我为你感到难过，这不是开玩笑，你看完就会明白。

这个**的内容其实就是测试发动机连杆的强度，因为连杆是衡量发动机是否耐制造的重要部件。 不是很多人认为日本车是最好的吗？没想到，这一次被打脸了，宝马530、M3、M、大众高尔夫、日产X-Trail，甚至前苏联的莫斯科车型都被列入了测试范围。

* 在第一个宝马850开刀时，当抗拉强度达到11吨时，连杆螺丝断裂。 制造这个零件时似乎没有考虑抗拉强度。 宝马530更是难以忍受，4在5吨重时，连杆头被折断了，这是宝马追求轻量化的代价。 宝马M5表现良好，50L V10发动机的性能非常好，在12吨时没有出现任何问题，测试的工具电缆钢筋居然先断了，最终结果是128吨。

但是，也有例外，宝马M3使用32升自吸发动机实际上一直持续到138吨，这次宝马拉回了一场比赛，看来宝马的质量还是很靠谱的。 让我们来看看日产 X-Trail，2据说5L自吸发动机的强度不太高，为8在 6 吨时，连杆螺钉断裂。 亮点就在这里，前苏联的莫斯科人绝对是古董，属于典型的皮粗肉型，确实是战斗民族的化身，最终价值达到了146吨，太硬了。

其实这个测试主要是娱乐性的，因为连杆主要承受屈服强度、抗压性，而不是抗拉强度，所以会出现螺丝不能先背的情况，但这也可以体现出部分发动机的强度，当然，我们国内基本没有的苏联和俄罗斯汽车， 而且测试都是旧模型。所以这个**应该是开玩笑逗大家的，祝大家今天快乐！