一行人“摩托朋友”经过肇庆，前往广西。 摄影：柴佳伟。
2014年，返乡的“摩托大军”路过梅州市丰顺县军营顶端，志愿者前来送热粥。 信息**。
2017年，在佛山龙山加油站，志愿者们为“摩托车大军”送去姜茶，以抵御寒冷。 信息**。
2024年2月1日，云浮市云安区开展“暖青春春暖冬”志愿者活动，提供粥和面食。 图片由云浮市云安区宣传部提供。
2月1日，来自云南的年轻人小宇骑着摩托车从东莞回到了云南的老家。 摄影：柴佳伟。
没想到这么多年轻人骑摩托车回家！ 骑车穿过321国道时，小宇看到很多骑摩托车回家的摩托车手，他激动不已。
今年春节回到家乡，“00”后出生的少年萧宇做出了一个大胆的决定——从广东东莞骑摩托车到云南文山的老家。 三天的骑行也让小宇对父亲返乡的“摩托车大军”有了更深的了解，“老一辈人辛辛苦苦骑摩托车回家与家人团聚，路真的很辛苦。 与父母不同，萧宇选择独自骑车回老家，专注于享受自由，体验过程。
春节牵动着亿万人民的心。 20多年来，一直有这样一群人，他们骑着摩托车，背着行李和家人，风雨无阻，沿着贯穿东西的国道，被亲切地称为“铁骑兵军”和“摩托军”。
随着社会经济的发展，“摩托车大军”的数量逐年减少。 不过，“粤式暖流”的保驾护航始终贯彻并不断升级，这是劳动大省广东一贯的春节运输责任。
南方**记者陆逸轩，吴凡，石亮。
统筹单位：钟占峰。
再次沿着你父亲骑自行车的路径前进。
2月1日清晨，萧宇骑着自己心爱的摩托车，在东莞虎门镇，随车装上运动相机，消失在茫茫的夜色中。
当天，萧煜从东莞虎门出发，一路经过广州和佛山，到达肇庆会见其他朋友，然后沿着321国道，一路向西，经过丰开县进入广西。 经过12个小时的骑行和530公里的步行，肖宇结束了在广西贵港的第一天行程。
为了这次回老家，小宇做了充分的准备，除了规划路线、打电话给朋友外，还准备了100多个保暖宝宝和50多个暖脚片，还特意买了专业的骑行靴和骑行服。 一路上，比如广东服务站提供的免费姜汤、茶水、充电器、暖手器、简易维修工具、方便的油桶和休息椅，一路上小宇都比较轻松。
虽然长途骑行很辛苦，但萧煜很享受。 在他简短的**账户中，他分享了很多关于这次旅行的所见所闻和有趣的事情，在2月1日发布的一篇**中，是他开车在肇庆丰凯县河江大桥上的照片。
许多骑摩托车回老家的年轻人已经回到了家乡。
1月26日，今年春节第一天，来自广西百色的两位“95后”小伙子杨喜波、陆明匡从佛山出发，踏上了800多公里的回家之旅。
现在高铁很方便，时间短，成本也比骑车回家还便宜。 两人表示，对于喜欢“诗意与距离”的年轻人来说，骑摩托车回家，有更多的考量和收获，超越了时间和金钱。 重走父母的单车路，感受父母多年的辛勤耕耘和奋斗，是一次难得的人生经历。
广西梧州市滕县人周兆林，在广东辛勤耕耘了20年，至今仍记得十多年前从中山骑摩托车步行回家，花了12个小时回到腾县。 在骑摩托车回家的那些年里，周兆霖要用摩托车背着爱人、年幼的儿子和收拾行李，下雨天回家就比较麻烦了。 “下雨天骑车时，必须穿塑料雨衣，因为汗水和雨水会让你湿透。 他说。
不是买不起高铁票，而是假期自己骑车回家更有趣。 对于春节回家的旅行，这些年轻人与20多年前的“摩托大军”有着不同的感受和选择，骑车回家不是因为交通能力不足，而是出于探索和丰富的人生体验。
1月27日，春节第二天，广东佛山龙山加油站的热闹仍在继续。 2013年以来，龙山加油站已为返乡458万余人提供免费加油、休息等服务，投入志愿者5名以上30,000人。
近两年，返乡的“摩托车大军”与以往相比发生了变化，“比以前少了，很多年轻人骑着自行车'体验过程'”。 龙山加油站负责人说。
当年的“摩托车大军”
当年春节回国的“摩托大军”可谓威风凛凛。
据广东省交通厅统计，高峰期从广东返回各省区的“摩托车大军”规模超过100万人。 其中，2013年，通过肇庆往来广西、贵州等地的摩托车“摩托车大军”达到峰值，约110万次，此后，随着经济的发展，骑行组逐年减少。
摩托车大军的减少，是交通便利、生活改善的必然结果，也是中国可持续发展的缩影。 2012年以来，全国公路铁路运输网络日趋完善，客货运力大幅提升，出行交通选择较多; 与此同时，全国居民人均可支配收入从2013年的18311元增加到2023年的39218元。
在“摩托大军”出现以来的岁月里，肇庆作为连接广东和广西的“桥头堡”和交通枢纽城市，是进入广西和贵州方向的唯一途径。
魏世明，来自广州边境肇庆市奉开县，是一名特约摄影记者。 2005年及接下来的14年里，他一直关注和拍摄“摩托车大军”回家的主题，记录了无数回家的感人瞬间和故事。
魏士明曾拍摄过一张名为《雾中护送》的照片，2015年2月，一辆警车在晨雾中为3000多辆摩托车带路。 当天，丰凯交警从长岗收费站一路紧追，将“摩托车大军”安全护送至广西梧州交界处，总距离约49公里。
据魏士明观察，2012年以来，“摩托车大军”的规模一直在缩小，“如果不是为了省钱，没人愿意开着摩托车在风雨中跑几百甚至几千公里。 魏世明记得，接受采访的“铁骑士”们曾经说过最常说的话，就是开摩托车回家主要是为了省......票价
每辆摩托车上，都有一个家庭; 每一个“铁骑士”的背后，都是一段艰苦奋斗的时期。
1998年中秋节过后，来自广西梧州的青年熊世木走出家乡，来到东莞打工，随后的20年里，熊世木出差到东莞、佛山等地当厨师、卖服装、卖水果、进厂，“尝到了人生的风风雨雨”。
2008年，熊世木来到佛山南海的一家五金公司工作，也就是从这一年开始，熊世木加入了摩托车返乡大军。 “从佛山南海骑摩托车，沿着321国道，要花五六个小时才能到家。”
熊世木对“摩托车归来”的记忆终于在2017年被冻结了。 这一年，熊世木的交通工具从两轮“升级”为四轮。 从此，我回家过年再也不用冒风雨寒了。 2021年，已经步入毋庸置疑的熊世木回到了广西老家，在梧州工作也方便他更好地照顾家人。
我在广东收获颇丰，在广东遇见了我的爱人，在广东打工还了我的车子和房子。 “在广东奋斗的20多年，给熊世木带来了美好的生活，也在他的一生中留下了深深的印记”，现在回首往事，我想对年轻时来广东打拼的自己说声谢谢，是这一年的坚持，才有了今天的生活。 ”
曾经满怀雄心壮志要进入广东的年轻人，如今大多都进入了毋庸置疑的年龄。 当年“摩托大军”的回家之旅，成为一代人的珍贵记忆。
粤语暖流“风继续吹。
过去，春节期间，数十万“摩托车大军”经常在返乡后越过边境，温馨的故事不胜枚举。
熊世牧对此记忆犹新，至今仍保留着在“暖流作业”服务区停留时拍的**和**。 在这些低分辨率的**和**中，除了满载行李的摩托车和摩托车手外，帐篷引人注目，“热水”、“姜粥”、“健康医疗服务”、“火点”、“摩托车免费维修点”等服务点一路一字排开，志愿者走在中间为摩托车手提供服务。
“暖流行动”的背后是涓涓细流。 王斌是肇庆市广宁县公安局交警大队衡山中队教官，2010年成为基层交警。 今年是他参加“暖流行动”的第12个年头。
王斌回忆说，2012年至2016年春节期间，平均每天有近1000辆摩托车过境。 交警部门用警车护送车队前进，防止大型货车超车等交通隐患。
我们通常早上 7 点到达，一直忙到下午 6 点，有时晚上 9 点离开，那时没有摩托车过境，等待第二天。 每天，王斌的铁骑兵队要在广宁和淮集之间来回穿梭十余次，几轮下来，王斌的手已经冻得麻木了，可想而知“摩托大军”从很远的地方来得有多辛苦。 “我们做的越多，跑得越多，它们就越安全、越温暖。 “王斌说。
2012年王斌第一次参加暖流行动时，途中遇到了一对感冒发高烧的年轻夫妇。 王斌立即带着同事用警车护送他们到最近的医院，夫妻俩匆匆走着，把钱包留在了摩托车上，王斌先和医院沟通***第二天，夫妻俩想去交警大队表达谢意，却没有看到王斌， 王斌已经回到了“暖流作业”岗位。
抢救伤员，安全撤离，寻找走失的儿童......在“暖流行动”中，王斌每天都会帮助群众做各种小事。 王斌说，在值班的时候，他听到了一句“谢谢”和“辛苦了”，在路上辛苦劳累是值得的。
多年来，随着我国公路铁路网密度的不断提高和人民生活水平的提高，不少“摩托大军”变成了“汽车大军”，粤式“暖流行动”也让服务阵地从国道向高速服务区和高铁候车区转移， 而且服务更加多样化和贴心。
放眼广东，越来越多的城市开始为返乡司机和乘客提供各类志愿服务。
今年春节第一天，韶关京珠北、乐广北高速公路以“清澈的爱，温暖的回家路”为主题的志愿服务活动全面展开，通过设立瑶族非遗项目，为旅客的旅程带来独特的文化体验，送上春天的祝福， 和温暖的袋子。
佛山龙山加油站是大多数从广东返乡的摩托车手的必去之地，随着2024年春节的到来，龙山加油站迎来了一支长达数十米的摩托车队回家。 为此，佛山为他们提供了近20种免费服务，包括食物、洗衣、淋浴等，温暖了返程司机和乘客的心。
今年，某大型企业开展“暖驿站”活动，在广东等8个省（区）近100个加油站，持续为全体返乡人员提供“1+10+X”近20种免费服务，包括急救药品、热水、简单保养等10项基础服务，以及换油、修车等多项个性化服务。
这样的例子不胜枚举。 年复一年，大家在奋斗的道路上演绎着自己的人生，回家过春节的故事也折射出家国时代的发展与变迁。 岁月春水密布，广东春节的路上，温暖依旧如故。
2月4日，距离除夕仅5天，回到家乡的肖宇开始忙着购买新年商品，为过年做准备，当被问及未来是否会继续骑行时，他满怀期待地说：“2024年，我计划和朋友们一起骑车到西藏，体验更多更广阔的世界。 ”
附言。 摩托车归来：从家到体验。
2024年春节已经启动一段时间了，南方**记者在广东的肇庆、佛山等地观察发现，骑摩托车返老归乡的人数逐年减少，但春节运摩托车的故事还在继续。 很多年轻人选择骑车回老家，不像父母，他们更注重在路上骑行的感觉，享受自由的感觉，有些人也经历过父母在骑行上的困难。
扛着大包小包的“摩托大军”，曾经是中国人对春节的独特印象。 “这不是为了省钱，没人愿意开着摩托车，在风雨中行驶数百甚至数千公里。 在接受记者采访时，“摩托车大军”中的一些成员表示，过去骑摩托车回家的主要原因是为了节省车费。 如今，人们的生活越来越好，回家的选择也越来越多。 “摩托车部队”少了，很多人用汽车代替了摩托车; “私家车大军”更多，今年72亿次的自动驾驶出行量是去年同期的两倍。 近年来，全国高铁发展迅速，各地纷纷建建高铁站，让旅客回家更加方便。
春节出行方式的变化，反映了中国经济社会的巨大变化，也见证了人们生活水平的显著提高。 春节就像一列时光列车，“运送”着中国人最丰富的情感记忆。