自动驾驶出行成为新趋势,新能源汽车渗透率持续提升

小夏 汽车 更新 2024-02-22

1、自动驾驶出行成为新趋势,新能源汽车渗透率持续提升

事件:据中国汽车工业协会数据显示,1月份,新能源汽车产销78辆70,000 和 729万辆,同比增长85辆3% 和 788%。

此外,据交通运输部统计,春节假期(2月10日至17日,农历新年第一天至农历新年八日),高速公路和普通国道、省直道非商用客车保有量近20亿辆,较23年假期增加19辆5%,比19年春节假期增长54%(增幅高于铁路和民航出行次数)。 交通运输部**数据显示,2024年春节40天出行约90亿人次,其中约80%为自驾出行,自驾出行将创历史新高。

2.热点解读

1月份,中国汽车产销分别达到241万辆和243万辆90,000 台,+512% 和 +479%,汽车出口44%30,000 个单位,+474%。其中,国内新能源汽车市场稳步增长,新能源汽车产销完成7870,000 和 729万辆,同比增长85辆3% 和 788%。预计2024年新能源乘用车销量为1100万辆,同比增长22%,渗透率达到40%。 2013年以来,我国新能源汽车产业市场规模呈现快速增长态势。 目前,纯电动乘用车是中国新能源汽车市场的主流产品。 新能源汽车具有良好的政策环境和战略地位,通过补贴和充电桩基础设施建设提供政策支持。 新能源汽车市场渗透率一直较高,虽然销量增速有所放缓,但鉴于产品实力强劲,下行趋势较好,未来新能源汽车市场仍将呈现韧性增长态势。 利好政策下,新能源汽车板块景气度上升,建议关注新能源汽车渗透率的提升和新能源的海外出口。

除了1月份汽车行业表现强劲外,近期自动驾驶出行的趋势继续蓬勃发展,这也利好乘用车消费需求。 随着消费者对高性价比出行方式的追求日益增加,以及疫情的催化,以周边出行和本地出行为代表的短途出行热度上升,更灵活、更自由的自驾出行渗透率明显提升。 据机构统计,自驾出行占国内出行总量的比重从2015年的58次上升2022年为6%至748%。以购车为目的的自驾旅游需求快速增长,为汽车行业带来了新的机遇,中国拥有1000辆汽车的数量与中等发达国家的水平还相去甚远。 乘用车市场未来空间广阔,建议关注板块内的投资机会。

越来越多的人选择自驾出行,这意味着对车辆的性能和续航里程提出了更高的要求。 据马蜂窝数据显示,从自驾游的区域分布来看,2022年道路环境相对复杂的西南地区将是最热的,占比为31%,复杂的路况将对越野性能提出更高的要求。 新能源汽车在满足环保需求的同时,还具备越野性能和长续航能力,新能源越野有望成为新趋势。 据机构测算,2023年和2024年新能源越野车销量有望达到8辆6/46.90,000台; 从长期来看,在2030年SUV中新能源越野占比提升至万元以上的中性假设下,SUV销量复合增长率为3%。元越野车销量预计达343万辆。

同时,驾驶辅助、控制、娱乐等智能功能可以减轻人们在出行过程中的疲劳,提升乘坐体验。 其中,智能座舱的技术成熟度高于自动驾驶,用户需求更为强烈,成为当前车企打造差异化体验的主要领域。 根据ICVTark Consulting和伟世通的数据,消费者对智能座舱的接受度越来越高,汽车的定位正逐渐从一种出行方式演变为第三空间**2022年中国智能座舱市场规模将达到739亿元,预计2025年将达到1030亿元,复合年增长率为1170%它将成为全球智能座舱的主要消费市场。 汽车行业进一步专业化,竞争格局有望改善,因此建议关注新能源汽车细分市场、智能汽车、智能汽车零部件。

3. 相关指数:

1. 智能汽车ETF(159888)。

智能汽车ETF跟踪中证智能汽车主题指数(指数**:930721CSI,指数简称:CS Smart Auto)选择为智能汽车提供终端感知和平台应用的公司,以及其他受益于智能汽车的代表性沪深A股作为样本股,反映智能汽车行业公司的整体表现。

指数权重排名前十的股票包括:立讯精密、科大讯飞、Weir Shares、闻泰科技、上海电气股份、华宇汽车、长城汽车等

*:风能,截至 2024 年02.21**,不推荐作为**。

、新能源汽车ETF(515030)及其关联**(013013 013014)。

新能源汽车ETF追踪中证新能源汽车指数(指数**:399976SZ,指数简称:CS新能源汽车)是新能源汽车行业的代表性指标。该指数选择涉及锂电池、充电桩、新能源汽车等业务的上市公司**作为成份股,以反映新能源汽车产业相关上市公司的整体表现。 中证新能源汽车指数成份股“少而精”,重点关注行业上、中、下游行业的发展机遇。

指数权重排名前10的股票包括:宁德时代、比亚迪、怡安科技、天齐锂业、三花智能控制等

*:风能,截至 2024 年02.21**,不推荐作为**。

龙虎闰春节档案数据**:华安**,东方财富**,风,涉及**不作为推荐,截至2024年2.20、本产品风险等级为R4(中、高风险),以上**属于指数**,存在标的指数收益偏离市场平均收益、标的指数波动、投资组合收益偏离标的指数收益等重大风险。 订阅:A类**订阅,收取一次性订阅费,不收取销售服务费; C类不收取订阅费,但有销售服务费。 由于费用和成立时间不同等原因,两者的长期表现可能会有较大差异,详情请参阅产品定期报告。 投资者在投资前应仔细阅读《合同》、《招股说明书》和《产品关键资料声明》等法律文件,充分了解风险收益特征和产品特点,根据自身投资目标、投资期限、投资经验、资产状况等因素充分考虑自身的风险承受能力,在了解产品情况的基础上做出理性判断和审慎的投资决策和销售适宜性意见,并独立承担投资风险。

对于ETF,投资该ETF的投资者面临潜在风险,例如跟踪误差控制未能达到约定目标、指数编制者暂停服务、成分债券暂停交易、相关指数回报与市场平均回报之间出现偏离的风险、相关指数波动的风险、 投资组合回报与相关指数回报的偏离风险、相关指数的变动风险、**股的二级市场交易折扣溢价风险、认购赎回名单错误风险。参考IOPV决策风险及IOPV计算错误风险、退市风险、投资者认购赎回失败风险、**股份赎回对价变现风险、衍生品投资风险等。

对于ETF喂食**,资产主要投资于目标ETF,大多数情况下会维持较高比例的目标ETF投资,净值可能随目标ETF的净值波动,与目标ETF相关的风险可能直接或间接成为ETF喂食**的风险。 与ETF互联互通**相关的特定风险亦包括:追踪偏离风险、偏离目标ETF表现的风险、指数编制者停止服务的风险、相关指数变动的风险、成分债券停牌或违约的风险等。

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