留意超快速充电和大型圆柱形电池!

小夏 科技 更新 2024-02-01

【价值目录】:有意见的研究报告中心。

看好高压快充和46系列大圆柱电池将于2024年进入大规模商用量产,带动产业链进入1-10量产阶段。 其中,超级充电电池、汽车碳化硅功能器件、大型圆柱电池、高镍三元正极、硅基负极、LIFSI、液冷超级充电站等,2024年市场规模将创下新高。 在增长率可持续性方面,从2024年到2027年,超级可充电电池、汽车碳化硅功率器件、大型圆柱电池和硅基阳极的平均增长率将达到1954%/84.2%/68.1%/68.1%,均实现了较高的增长率。

超快充:800V新车周期发布,2024年有望满足快速量产

高压平台+高倍率动力电池带动新能源汽车进入4C+快充时代。 近年来,锂电池的能量密度和自行车的功率逐年提高,电动汽车的续航能力普遍提高,电动汽车的能量补充速度成为新的消费者痛点。 随着高倍率动力电池材料的突破,800V高压零部件产业链的完善,以及电池无组件结构带来的散热效率提升,快充技术迭代到4C+级别,能量补充效率进一步提升。

国内企业倾向于采用800V高压架构。 超快充的实现路径包括高压和大电流两种,在国产动力电池中以大容量棱柱形电池为主,大电流快充更为有限,更高电压成为理想的选择。 目前,国产800V架构的大功率快充将在25-30万元的车辆上实现,大功率快充电池及上下游的中长期增长机会即将到来。 在2023年广州车展上,增压车型包括ZEEKR 007、AVATR 12、智捷S7等,单价下沉至25-30万元区间。 展望2024年,理想MEGA、华为文捷、智杰S7、阿凡特12、小米等800V重磅机型量产交付量将增加,供应侧机型数量将增加,**有望实现与400V机型平价,我们预计800V机型在2024年补能效率方面将具有明显优势,有望实现快速增长。

800V高压快充技术升级包括快充电池、车载大功率器件、800V高压充电桩三条主线。 一是动力电池技术快充性能要求全面升级,包括动力电池制造、核心负极材料(硅基负极、涂层材料)、新型电解液LIFSI、导电剂(导电炭黑、CNT)改性等; 二是功率器件、高压直流继电器、励磁熔断器、高压连接器等对高压快充元件的电压要求大幅提高,带动了相关零部件的升级换代; 第三,高压快充带动充电模块向大功率、液冷增压升级。

从电池材料来看,为了解决高压快充引起的锂析出效应和机械效应问题,主要提高负极材料和电解液的性能。 当动力电池快速充电时,锂离子被加速到负极,这对负极快速接收锂离子的能力提出了很大的挑战。 如果负极不具备高速插层锂的能力,就会发生锂析出甚至锂枝晶,这将导致电池容量不可逆的衰减和使用寿命的缩短,甚至锂枝晶也会刺穿隔膜,造成短路的风险。 在电解液方面,需要高导电性、耐高温、阻燃、抗过充等优良性能。

46系列大缸:产能布局加速,预计24年出货加速

预计2024年大型圆柱电池出货量将加速。 关注即将量产的大圆柱形快充动力电池板块,以特斯拉的sybertruck量为导向,实现大圆柱动力电池快充及相关产业链的突破。 2023年底,特斯拉得克萨斯州电池工厂产能逐步平稳运行,亿纬锂能2023年开始增产。

行业产能有望达到12GWh。 从2023Q3开始,特斯拉4680大圆柱电池的生产效率大幅提升,我们预计特斯拉自制电池将在2024年加速量产,亿纬锂能在2023年底前量产4680电池,预计2024年加速量产并实现满载。

46系列大圆柱电池的开发将有利于高镍三元正极材料的发展。 为了充分发挥圆柱形电芯散热性能和均匀内应力分布的优势,4680电芯只能配备高镍正极材料和硅基负极材料,以最大限度地提高电芯和系统的能量密度。 今年,荣柏科技大力开发超高镍三元正极材料生产技术,进一步提高电池能量密度,降低成本,市场占有率有望逐年提升。 公司高镍三元出货量稳步增长。 高镍三元已成为公司的主要产品。 三元材料规模持续增长,高镍产品产量超过90%。 2023年1-11月,公司高镍三元产品(811型、NCA型)产量达到8个90,000吨,占总产量的97%8%,这是公司最重要的三元材料产品型号。

硅基负极材料在能量密度方面具有明显优势,4680电池的应用进一步打开了市场空间。 石墨的理论能量密度为372mAh g,目前应用的石墨比容量接近极限。 硅负极的理论能量密度高达4200mAh g,大大提高了单体电池的容量。 由于膨胀系数的影响,硅基阳极主要用于圆柱形电池,4680电池进一步打开了硅基市场空间。

北特瑞硅碳负极技术积累深厚,明显领先于同行产品。 公司硅基负极材料始于2006年,2013年通过三星SDI认证,成为其首款硅碳负极,2017年起切入松下-特斯拉硅氧负极链,截至2022年底,公司具备5000吨硅基负极材料的生产能力,按10%硅掺杂比例计算,相当于5万吨硅基负极产能, 预计到2024年底,公司硅基负极产能将达到2万吨,对应共配后的硅基负极产能20万吨。杉杉股份硅基负极产品技术不断突破,不断得到国内外客户的认可,并实现批量**。 硅氧产品已批量应用于消费电子和电力市场,第二代硅氧新型阳极,采用连续混合气体镀膜技术,具有优异的低温循环性能,已被海外头部客户批量使用; 硅碳产品不断迭代,新一代硅碳产品已通过下游客户测试,相关核心技术已获得美国和日本授权。 公司已率先在宁波布局4万吨一体化硅基负极产能基地,其中一期产能正在建设中,预计2024年初试产。

投资建议

展望2024年锂电池行业的beta机会,我们认为供需趋势仍将是核心影响因素之一。 我们判断,快充电池、大圆柱电池、大型储能系统、家用储能系统、高镍正极材料、硅基负极材料、LIFSI、800V车载电源系统、液冷增压桩等环节供需形势较好,投资机会相对突出。 我们专注于每个细分市场的结构性机会,特别是在新市场和新技术的潜在突破方面,特别是:

快充电池及材料:继续看好宁德时代、荣白科技、湖南云能、德国纳诺、贝特瑞、杉杉股份、普泰来、天赐材料、康鹏科技等,这些企业在快充电池产业链中有着深厚的技术积累。

随着46系列大圆柱体产品良率的稳步提升,我们预计2024年有望批量上车,同时大圆柱储能电池也将带来一些增量,我们继续看好亿纬锂能,大圆柱电池产业链的龙头。

800V快充:2023年800V架构周期+增压网络建设加速,有望带动2024年高压快充车型体积,带动液冷增压桩和车载供电系统快速增长。

这是报告的节选,是报告的原始PDF

电力设备-动力>储能电池及电气化行业深度报道:行业高景气持续,聚焦超快充与大圆柱电池-平安**-20240111[35页]”。

报告**:价值目录

相似文章

    充电桩的分类 快充和慢充,快充和慢充之间如何选择?

    最近,随着电动汽车的普及,充电桩的变得越来越重要。根据充电类型不同,充电桩可分为快充和慢充两种。快速充电桩是指功率大于kw的充电桩,其充电速度非常快。快充桩采用交流输入直流输出的方式,直接为车辆电池充电。充电速度和持续时间取决于车辆所需的功率,不同车型有不同的功率要求,因此充电速度也会有所不同。一般...

    150W超快充5000mAh大功率,24G 1TB低至3699,难得机会

    其实很多人在买手机的时候,都不知道应该选择哪个存储版本 他们总是使用以前手机的使用情况来决定更换手机时选择哪种存储,这样做并没有错,但您可能会错过那些使用起来更舒适的大存储手机。当然,按照流畅性的原则,存储版本越大越好,这样一来就可以做到几年不卡顿。收纳不仅仅是供大家用来装东西的,更重要的是要保证手...

    150W超快充5000mAh 24G 1TB,仅售3699,赶快购买吧!

    随着科技的飞速发展,智能手机已成为我们日常生活中不可或缺的一部分。而在这个竞争激烈的市场中,一加 Ace Pro 无疑是一款备受瞩目的旗舰手机。近日,这款手机的G TB版本降到了元,令人眼前一亮。一加 Ace Pro 搭载高通第二代骁龙 旗舰芯片,采用先进的 nm 工艺,提供卓越的性能和能效。在安兔...

    快充行业国内厂商超级充电站规划

    欢迎关注 投资策略 百家账号,了解更多行业新动向 .华为。产品方面 kW液冷增压主机,通过 功率池化 电力柔性智能配电技术 支持过充快充灵活配置,单枪最大功率kW,最快实现 秒公里 运行噪音低,设备保护好,可靠性高,使用寿命年以上,支持 V充电范围,兼容各种功率段机型。建设计划 华为数字能源携手合作...

    明星话题丨快充还是慢充,哪个更好?

    快充还是慢充,你更喜欢用哪一种?对此,不少人各有各的看法。事实上,随着中国电动汽车数量的增加。痴迷于充电方式的明星朋友逐渐分成 两派 一方面,人们认为 快充 会伤害电池,应尽可能避免。另一方面,他们坚持速度优先,慢充 影响体验。那么,在本期明星话题中,我们一起来聊一聊。听听屏幕前的明星朋友们怎么说 ...