对于绝大多数车型来说，谈保值率的依据是有一定的市场销量，否则即使汽车保值率高，对消费者来说也没有任何参考意义——比如有一款车保值率极高，这可能是由于市场初期产能不足所致， 具有稀缺性，导致销量增加的现象（现在已经很少了），或者因为绝版、情怀等因素，不贬值甚至增值，成为金融产品，不具有普遍的参考意义。
id.3、成为细分市场价值保值的拥护者
近日，中国汽车流通协会发布《2023年中国汽车留存率报告》，在纯电动榜单中，特斯拉和比亚迪部分车型的保值率数据相对领先，如果细分到合资紧凑型纯电动汽车领域，你会发现原来有些低调的上汽大众，已经靠ID了3的表现成为细分榜单中保值之王。
数据显示，上汽大众ID显示3 的一年保留率为 6768%，虽然看起来不是一流，但如果你了解榜单保值率的计算公式：二手车销售价格和新车指导价，就能找到上汽大众ID其中3辆二手车**比较不错。 id.3.官方指导价约16起步39万元，而实际新车终端打折后就落入12万级**档位，根据数据一年保值率超过67%，一年车龄ID1年以上3、二手车市场，大概是11万元左右，新车和二手车的差异并不大——这也让很多人关注ID3个朋友，我宁愿买一辆新车。
销量已奠定基础，月销售额已突破万元
话又说回来，它完全是 ID3、新车在销售点表现不错，让消费者对这款产品有了好印象，也提升了身份3 在二手车市场行。 销售数据显示，2023年，上汽大众ID显示家族售出近11万台，离不开ID家族3、自去年下半年以来，销量在几个月内已突破10000台。 在刚刚过去的一月，ID家族又卖出了10000多辆，势头依旧强劲。
事实上，ID.，它只上市了两年3、虽然只能算是车市新人，但已经拿下了合资纯电动紧凑型车保值率第一名。 如报告所述，id该系列“在产品质量、设计和可靠性方面具有优势”，因此在同类产品中名列前茅。
品牌好感度高，打破次元壁垒，面向年轻客户
其次，保值率高的一个条件是消费者认可并喜欢它。 如果是一个不被看好、不受欢迎的品牌，就算产品硬核，也只能叫不喝，只会在二手车市场冷淡，被当成传家宝。 id.家族在这方面有着先天的优势，无论是在轿车还是SUV领域，上汽大众的Lavida、帕萨特、途观等明星产品都树立了优秀的形象，上汽大众的主流合资品牌形象得到了众多消费者的认可。
现在我们正在新能源领域开展ID研究另一方面，家庭更受年轻消费者的欢迎。 来自早期的上汽大众 ID一家人穿越过来与宝可梦联手，请刘逸飞帮忙，还叫来了兽易小星带动气氛，让人发现，id他是一个有特点的、不死板的、精力充沛的球员，愿意以年轻的方式与公众交流和互动。 近日，由吴磊、赵金麦主演的甜宠剧《暴风雪中》热播，吴磊是上汽大众ID作为家族的代言人，粉丝们不断被宠坏，他真的不负众望。
上汽大众ID家庭打破次元壁垒，与年轻人有效互动的方式，自然也因此赢得了更多的认可，能够让更多年轻圈子的消费者关注和了解身份电车。 例如，ID3、不是有轨电车第一次降价，但其优惠方案非常高效，一步到位，锚定12万级，显得很诚意，一举打开局面，帮助ID该家族赢得了销售增长，结合其在德国质量和形象声誉方面的优势，也为其出色的保值率奠定了基础。