回顾2023年，尽管身处后疫情时代，但各大车企纷纷加入内卷行列，为消费带来极具竞争力的产品。 所以在刚刚到来的嘉辰年，内卷的硝烟还在继续，今天我们就盘点几款将在2024年上半年推出或首发的增程车型。
海军G318（计划在北京车展上首次亮相）。
此前，深蓝汽车官方发布了一组SUV新车型的官方图片，命名为——深蓝G318。 新车采用未来主义的赛博金属设计，封闭式中央格栅与一体式大灯组和C形日间行车灯，使车头更具整体感和高度辨识度，而下方经过黑色处理的大格栅则为车辆增添了野性。
根据此前透露的信息，深蓝色G318的车身长度可能接近5米，车身侧面整体采用相对简约硬朗的风格，凸起的轮眉和硬朗的腰线更加硬朗。 此外，该车还采用了隐藏式门把手，六辐轮毂形状和越野轮胎，兼顾越野和时尚。
在车尾，与大多数硬核越野车一样，深蓝色的G318将配备标志性的“小书包”，并有望配备全尺寸备胎，大尺寸后挡风玻璃增加汽车的透明度，同样发黑的后包围让车辆从远处看就像一个悬空的车身。
总结：不知是有意还是无意，318国道是玩家心中必驾游的路线，而新款深蓝车被命名为“G318”，也可见深蓝对这款新车的自信。
理想L6 （计划在北京车展上首次亮相）。
从宣言图来看，理想L6与“老大哥”的外观设计高度契合，而理想L系列最有辨识度的就是它的科幻风格的星环大灯，当然，这款L6上也不存在。 在细节方面，前保险杠附近的大型黑色散热口设计也是与理想的L7相比为数不多的变化之一。
尺寸方面，理想L6的长宽高为4925 1960 1735mm，轴距为2920mm，比理想L7小。 新车门框饰有环绕式镀铬装饰条，隐藏式门把手和简洁的车身线条让车身从侧面看起来更加优雅。
和车头一样，理想L6的后部造型也与同系其他车型高度一致，依旧采用与车头相呼应的连续尾灯，对称的车身结构和隐藏式排气布局让尾部造型更加简洁，除了车身尺寸，后保险杠上的牌照框可以清晰地将其与理想L9区分开来。
总结：目前理想L系列（L7L8L9）三款机型不能说长得一模一样，但确实有九点相似，都说大众是套娃脸，那么理想L系列可谓是“三胞胎”，今年，这个“小四”的诞生，无疑降低了“L”家族的门槛。
长安猎人 （预计在北京车展上上市）。
如果说对于普通车型来说，增程的驱动形式只是为了解决续航里程焦虑的问题，那么对于皮卡车型来说，就不仅仅是增加续航里程那么简单了。
长安猎人采用“新狩猎”的设计理念，整体造型充满视觉冲击力。 大尺寸的黑色格栅以**LOGO为中心，参数化模块以去中心化的方式部署，灵感来自**在凶兽狩猎瞬间的设计，搭配标志性的分体式LED大灯，让这款长安猎人看起来不会太好惹， 而且非常有辨识度。
皮卡车型的侧面基本相同，新车上下两条立体腰线，让新车看起来非常肌肉感十足。 车顶上方的行李架、前后带有黑色装饰的轮拱以及下方的金属图案迎宾踏板增添了复杂性。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为5630mm*1930mm*1595mm，轴距为3430mm。
与大多数皮卡车一样，汽车的后部乖巧而直立。 值得注意的是，长安猎人可以选择原装货箱盖，防水性能极佳。 此外，长安猎人的尾门也隐藏了细节，尾门打开后，上部可以继续降低，形成非常实用的登机梯，非常人性化。
长安猎人内饰采用更为流行的极简风格，全液晶仪表+大尺寸中控屏组成的双屏是车内营造科技氛围的主要手段，新车在中控台控制区还保留了一些物理按键，并配备了手机无线充电， 33kw全场景大功率货箱卸料盘等实用配置。
总结：作为全球首款超长续航皮卡，长安猎人带给我们的不仅仅是提高续航里程。 无论是在城市还是山区泥泞的条件下，动力输出都是值得称赞的，它既具有皮卡车和日常家庭通勤的属性，又具有与汽车相媲美的燃油经济性。
零跑C10（预计在北京车展上正式上市）。
零跑C10的预售已于今年1月开始，预计将在北京车展上正式发布180,000-1818万元，纯电动车型预售价区间为15580,000-1858万元。
外观方面，零跑C10依旧采用最新的“科技自然美学”家族设计语言，整体造型相对简洁。 在前部，新能源车型标志性的封闭式格栅与两侧锐利的LED大灯组和通透灯带相得益彰。此外，该车的前保险杠上还装饰有亮黑色装饰，为其增添了一丝运动感。
新车的侧面造型相对流畅，有亮黑色的车窗边框、外后视镜和隐藏式门把手。 此外，零跑C10还配备了大型多辐轮毂，并结合了略微凸起的肌肉感十足的轮拱。 新车长宽高分别为4739 1900 1680mm，轴距为2825mm。
在车尾，纤细纤细的LED尾灯组在点亮时更具辨识度，车顶扰流板总成和底部发黑的后包围增强了车尾的视觉层次感。
零跑C10的内饰设计比较简洁，全液晶仪表+大尺寸浮动中控屏和双辐多功能方向盘，营造出浓郁的科技感。 值得一提的是，新车内置了高通骁龙8295芯片，车机系统UI也进行了优化设计，还将支持多种第三方娱乐APP应用。 此外，该车在内饰上还使用了大量健康环保的材料和新工艺，包括婴儿咬伤的环保硅胶座椅面料。
总结：相较于C11带来的豪华感，零跑C10显然更注重家族，在零跑C10正式上市后，将与零跑C11形成协同效应，巩固15-20万级新能源汽车市场。
东风一派E 007（预定在北京车展上发售）。
在外观设计上，E 007采用了更加前卫、高科技的外观设计风格，整体造型极具视觉冲击力，正面造型也更符合当下新能源车型的流行趋势。 此外，该车还配备了黑色的前保险杠套件，与引擎盖上凸起的肋条线相结合，增添了一丝运动感。
E 007 的圆润和浓郁的侧面与向后略微倾斜的车顶线和车窗边框上的亮黑色装饰条相得益彰，而隐藏式门把手和下方的亮黑色侧裙不仅减少了阻力，而且证实了其运动特性。 车身尺寸方面，新车长宽高分别为4880mm、1895mm和1460mm，轴距为2915mm。
在车尾，E 007采用了流行的贯穿式尾灯设计，让车尾看起来更有层次感，而且该车还搭载了电动尾翼，下方有亮黑色保险杠，充满浓郁的运动气息。
E 007的内饰采用了相对简单的设计风格，并覆盖了大量的软质材料。 同时，该车搭载东风SOA智能座舱，可倒车搭配大尺寸浮动中控屏和双辐多功能方向盘的全液晶仪表，营造出浓郁的科技感。 此外，新车还配备了Wanos环绕声场。
总结：在去年11月举办的东风智能新能源品牌展上，东风汽车正式发布新能源新品牌——“东风E”，作为其首款新能源汽车，E 007已开启预售，预售价为15起价9万元，将于2月14日开业，有望在北京车展上正式上市。
星途星时代及增程版（预计今年上半年亮相）。
在外观上，Epoch ET增程版与纯电动版车型相差无几，简约的设计更加沉稳大方，一体化的LED日间行车灯搭配下方的互动大灯组，充满未来科技气息。 闭合的前脸有明显的折痕，让新车看起来更加立体，方形格栅采用点阵设计。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4955、1975和1698mm，轴距为3000mm。 Epoch ET增程版的尾部呼应了车头，依旧采用了更简约的设计风格，圆润的线条让后部看起来更加饱满，新车在后部上方采用了小扰流板设计，搭配黑色大灯和后保险杠亮黑色设计，运动感十足。
总结：从外观上看，Epoch ET增程版和纯电动版没有明显区别，在动力方面，新车将配备15T增程器+电机组成增程器系统，最大功率为115千瓦，并具有317kwh磷酸铁锂电池和增程版的推出，也完美解决了北方冬季用户里程焦虑的问题。
总结：增程版车型的出现，从一开始的诟病，到后来被大众接受，再到现在各大自主品牌竞相推出，主要原因在于它确实可以解决用户对里程的焦虑，在如今如此内卷的汽车市场，相信还会有更多增程版车型陆续推出， 准备好了吗？
照片：中枢神经系统任凯）。