发布一系列龙卡，分享数百万现金
作者 |潘磊的年纪一结束，比亚迪就决定不给燃油车任何生存方式。 日前，比亚迪突然抛出了秦加荣耀版和毁灭者05，瞬间风靡A级轿车市场。 效果相当爆炸——秦加荣耀版上线一周后，比亚迪就已经接到了23590份订单。 对于新能源领导者比亚迪来说，这很容易。 因为不需要任何所谓的战术和技巧，直接推出一系列“荣耀版”就足够了，足以横扫燃油车腹地。 事情就这样发生了。 2月28日，比亚迪汉唐荣耀版车型正式上市，吹响了进军中高端市场的号角。 **仍然碾压水平。 Han EV Honor Edition共有4款车型，售价为17款98~24.98万元; Han DM-i Glory Edition共有5款，价格为16款98~22.58万元; 2024年韩DM-P战神版售价2598万元; 唐DM-i荣耀版共有4款，售价为17款98~21.98万元; 当 Han DM-i Glory Edition 做 16在980,000，雅阁凯美瑞帕萨特天籁，这些燃料王牌，基本上已经开始颤抖了。 或者说，中高端的“油电大战”没有悬念。 
结束石油和电力之战比亚迪这次的王牌是“电比油低”。 这是影响大多数购车者的敏感因素，也是雅阁凯美瑞恐惧的根源。 但汉堂荣耀版真正令人敬畏的，其实来自于残酷的产品力量。 根据比亚迪官方声明，汉唐荣耀版在品牌、品质、美誉度、产品力、销量、保值等方面，都把自己变成了“六边形冠军”。 例如，大族EV荣耀版推出众神之眼智能驾驶车型，将高端智能驾驶下调至20万级车型。 该车在L2+级智能驾驶辅助功能的基础上，不缺高速先导NOA和长途**P代客泊车功能。 个性化也得到了加强。 比如，汉唐携手全球色彩开发研究权威潘通，推出独山紫、星耀白瓷、莲韵灰三款代表色2024年国潮代表色，展现大气稳健。 
科技大战即将到来我们现在要弄清楚的一件事是，为什么比亚迪现在可以在中高端市场打架？ 因为一直以来，这是合资车企的特权。 真相只有一个——技术创新的话语权一直掌握在比亚迪手中。 以前"日本三剑客和德国双子英雄在唱歌，我来就亮相，中国独立车企很难进入这个一流的价值市场。 但情况发生了变化。 比亚迪汉成为国内首款进入中高端市场的车型，取得了巨大的成功。 2020年，比亚迪汉EV正式上市，月均总销量3万+，累计销量突破100万辆，演绎“中国式豪华”。 在这种奢侈品的背后，其实核心技术掌握在比亚迪手中。 凭借自主研发的三电核心技术，加上全产业链加持和规模优势，比亚迪以“电还油”引领了这股行业变革浪潮。 
战争远未结束
此外，有理由相信，这波“荣耀版”还会持续下去。 所以对于燃油车来说，2024年可能是真正落下帷幕的一年。 雅阁凯美瑞天籁迈坦帕萨特，是时候思考如何过艰苦的生活了。 这将是艰难的。 因为从奢侈到节俭，从节俭到奢侈，一直都很难。 比亚迪节俭奢华，怎么攻，都能赚钱。 另一方面，凯美瑞从奢侈中节俭，无论你如何阻止它，你都会赔钱。 新时代即将到来，是时候将这些顽固势力从舞台上清除出去了。