1月29日，国产福特烈马正式亮相，新车由江铃福特生产，在保持原味的同时，根据中国人的习惯，对新车的内饰材料和设计进行了优化升级。 据悉，新车将于4月在北京车展上推出。
快速了解优缺点。
优点：原装大脚，自给自足的牵引资质，可拆卸车门车顶，越野可玩性高。
缺点：本地化速度太慢，国内门店少。
外观上，新车的设计风格基本延续了海外版，带有醒目的“福特野马”标志的大型黑色格栅，两侧标志性的圆形LED大灯组非常有辨识度。 下面粗壮的保险杠两侧装有原装拖钩，具有1500公斤的牵引资质，前杆可更换钢制，外加绞盘，牛栏杆没问题，原厂留下多个预装孔，以及6个电路开关、改装射灯、气泵等功能， 除了不同的版本还会提供不同的越野设备。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4800（4825）2070 1990mm，轴距为2950mm。 结合直线形成“方盒”造型，漆面为双色设计，前后挡泥板配有宽大的轮拱。 废土版和沼泽版，武装到牙齿，35英寸固特异牧马人领地MT 315 70R17，搭配17英寸防滑轮毂，大脚包的姿态非常漂亮。
在越野数据方面，普通版车型接近角38度，离去角31度，通过角22度，荒地版和大沼泽地版接近角45度，离去角37度，通过角26度，最小离地间隙273mm，荒地版涉水深度850mm， 大沼泽地版本可以通过涉水软管的加持增加到 925 毫米。
汽车的后部是平坦的，笔直的，带有外部全尺寸备用轮胎和垂直尾灯组，下面有一个突出的黑色保险杠。 还值得一提的是，尾门和后窗是独立设计的，尾门侧开，后窗向上打开。 车顶和车门可拆卸，可扩展不同场景的应用，并预留了大量扣环设计供用户DIY改装。
内饰方面，新车的中控布局采用了与海外版一样更加硬朗的设计风格，但为了契合中国用户的用车习惯，也进行了相应的本土化设计，比如中控台采用了大面积的软包裹，在细节缝线和副驾驶座椅前面板上也加入了撞色设计， 此外，新车还保留了大量的物理按钮，车上配备了12个3寸液晶仪表盘和12寸中控屏，还搭载SYNC4智行互联系统，为适应国内用户，内置8155芯片，支持CarPlay连接。
在动力方面，福特 Liema 配备了 23升涡轮发动机EcoBoost的最大功率为202kW，最大扭矩为429Nm，组配10速AT。 福特烈采用前双叉臂独立悬架+后五连杆整体式车桥，顶版有三把锁，带有一键可断开的电子防倾杆，并配备量身定做的Bilstein三级氮气减震器HOSS 20。此外，独家Go.a.t.全地形智能管理系统具有经济、运动、巴哈、湿滑、攀岩、泥地、沙地等多种地形模式，可随着场景变化智能切换不同越野模式。
越野界知名的福特Flame Horse终于来中国发售了，这无疑让喜欢硬派SUV的车迷们兴奋不已，而现在最让人期待的还是定价，福特Flame有望在今年4月的北京车展上亮相，价格会带来惊喜吗？