这家汽车电子巨头确认裁员1200人！
摘要：德国博世股份公司（Bosch）已确认，该公司将裁员1200人，该公司也是最大的汽车芯片消费国。
*：博世汽车。
德国商报报道称，博世被解雇的最大原因是无人驾驶技术的发展远慢于预期，仅在德国就裁员950人，软件和电气部门将在未来三年内裁员1200人，以应对成本的持续下降和经济增长。
博世在一份声明中表示：“由于能源和日常必需品等因素导致的经济衰退，以及通胀上升，这种转变将放缓。 一位女发言人说，没有与员工代表进行磋商，受影响的部分在下午前被告知该计划。
博世表示，尚未就裁员人数做出最终决定，博世德国工厂将在2027年底前被强制裁员。 此外，该公司还计划在德国的两家工厂裁员1,500人。
图：博世成为全球最大的汽车芯片制造商。
据半导体专家分析，由于燃油车和电动汽车渗透率的下降，一些传统主要用户——Tier1的需求将有所下降，而整个电气化和智能化对芯片的需求将增加，但这些产品的订单将向更快速的Tier1转移， 汽车制造商和新玩家。
报告指出，由于市场需求不断增长和持续的消费信贷费用，欧洲最大经济体在2024年将面临更严峻的考验。 减产将对博世、大陆集团和采埃孚等正在努力向电动汽车过渡的公司造成打击。
博世的宣布正值其他两家主要汽车制造商的困难时期。 据德国劳工委员会发言人称，采埃孚计划关闭德国的两家工厂，裁员12,000人，并将一些职能部门转移到更便宜的地方。 同时，为了提高其汽车业务的竞争力，大陆集团也在考虑出售其资产并裁员数千人。
*：德国博世股份公司。
有报道称，采埃孚的经理和员工代表之间的紧张关系不断升级，该公司计划在2030年之前大幅裁员并实施重组。
采埃孚在全球拥有165,000名员工，该公司表示，如果最坏的情况发生，它将失去12,000名员工。 1月17日，大约3000名采埃孚工人涌上德国南部弗雷德里克市的街头，反对裁员。
采埃孚 他说"我们想保住工作岗位，但我们知道，仅改用电动汽车将导致工作岗位减少。 "他还表示，生产某些电动汽车的零部件所需的人力是内燃机汽车的一半。