汽车电子巨头裁员1200人，行业迎来调整
行业正面临重组，汽车电子巨头裁员1200人！
1月18日，汽车芯片主要客户之一博世（德国）的一位女发言人证实，该公司将裁员1200人。
*：博世。 据《商报》报道，博世前段时间裁员的主要原因是无人驾驶汽车的发展进度比预期的要慢得多。 这家德国公司正在裁员950人，并将在未来三年内再裁员1,200人，以应对成本上升和增长放缓。
博世在一份声明中说"疲软的经济，加上能源和日用品***，推迟了这一转型进程。 博世发言人表示，没有与劳工代表进行磋商，尽管他们在几天前的下午被告知该计划。
博世表示，尚未就裁员人数做出最终决定，并且在2027年底之前不会强制裁员。 博世还计划在两家德国工厂裁员1,500人。
图：博世是全球最大的汽车芯片制造商。
Chip Guru表示，由于燃油车和电动汽车的普及，一些主要客户对传统Tier1芯片的需求将下降，而整个电气化和智能化对芯片的需求将上升，但此类芯片的订单将流向Tier1、OEM和发展更快的新玩家。
报告指出，由于需求放缓和消费信贷成本上升，欧洲主要经济体的汽车制造商将在2024年面临困难，使他们的处境更加困难。 减产将影响博世、大陆和采埃孚等公司，这些公司正在努力向电动汽车过渡。
在博世宣布这一消息的同时，另外两家大型电气公司也陷入了困境。 采埃孚德国子公司的一位发言人表示，采埃孚正在考虑关闭德国的两家工厂，裁员12,000人，并将一些职能转移到成本较低的国家。 在大洋彼岸，大陆集团正在考虑资产并裁员数千人，以使其汽车业务更具竞争力。
*：德国博世工厂 德国博世工厂。
作为变速器、底盘零部件和减震系统的生产商，该公司正在考虑在2030年进行大规模裁员和重组。
1月17日，大约3000名采埃孚工人走上德国南部腓特烈港的街头，反对减薪，采埃孚就是这种情况，采埃孚在全球拥有约1660万名员工"最坏情况"。
采埃孚 说："我们希望保住我们的工作，但我们也意识到，通过改用电动汽车，可以创造更多的就业机会。 采埃孚补充说，电动汽车的某些部件是由一半的内燃机汽车生产的。