在历史上最大的加薪之后，UPS 最近宣布将大幅裁员 12,000 个管理职位。 这是怎么回事？ 赶快用 18** 链子看看吧！
据外媒报道，联合包裹UPS**周二晚间跌超8%，在其第四季度财报中，UPS国际国内运输量均出现下滑。 具体而言，欧洲和美国的需求疲软导致该公司第四季度的交付量整体下降了7%5%。
UPS首席执行官卡罗尔·托梅（Carol Tomé）在财报会议上表示，正在考虑Coyote Trucking Brokerage，并计划削减12,000个管理职位，其中包括85,000名全职经理和14%的兼职经理。 据了解，此次裁员预计将为UPS节省10亿美元的成本。
卡罗尔·托梅（Carol Tomé）在会议上透露，过去的一年是艰难的一年，UPS的所有三个业务部门都经历了销量、收入和利润的下降。 由于第四季度营收不及预期，2024年营收和收益均低于预期。
第四季度业绩如此惨淡的原因是劳动力成本上升和需求下降的负面影响。 说到劳动力成本，就不得不想到去年美国UPS卡车司机的总罢工行动。
虽然第四季度收益报告没有直接提到与卡车司机工会谈判劳动合同的财务影响，但卡罗尔·托梅还指出，更广泛的宏观经济环境是“令人失望”的结果的原因之一。
UPS与卡车司机工会的合同原定于去年7月31日到期，卡车司机工会和UPS就新合同进行了长时间的拉锯战，几次罢工导致UPS的大量包裹流向了其竞争对手联邦快递。
随着双方拉锯战时间的长短，为了避免更大的损失，UPS做出了妥协，在新的五年合同中，老司机一年可以赚到17.一年50,000美元，同时UPS的送货车辆将得到极大的改善，增加风扇，空调等设施。
这次加薪是UPS卡车司机史上最高的举动，也确实给UPS脱了一层皮，所以UPS的大规模裁员行动也是理所当然的。 如果您无法控制卡车司机，请从其他经理开始。
UPS国际快递
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本文编辑：小巴。