近日，阿维塔科技在与粉丝互动时，在社交**评论区官方表示，将在2024年推出4款增程电源产品。
阿维塔由长安汽车、宁德时代、华为联合打造，定位为高端豪华品牌，目前拥有两款全新纯电动汽车。
AVATR 11 壳牌财经记者白浩田照片。
从销售业绩来看，《阿凡达》的月销量基本保持在3000台左右。 虽然得到了一定程度的市场关注，但并没有像理想L系列和M系列那样大受欢迎。
汽车分析师凌然告诉壳牌金融，阿凡达推出的增程产品或许能够提振品牌销量。
人事变动后，动力类型将扩大，阿维塔的销量将迎来更多可能。
阿维塔最近经历了几轮变化。
2023年12月13日，长安汽车董事长朱华荣兼任阿凡达董事长，长安汽车副总裁王晓飞将协助朱华荣做好公司企业运营、重大项目推进、重点业务运营等工作。 同时，阿凡达副总裁陈卓晋升为总裁。
本轮人事变动被广泛认为是长安汽车集团对阿凡达发展的大力支持。
人员调整后，阿凡达的产品技术也得到了进一步的拓展，增程机型已经“蓄势待发”。
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长安汽车目前拥有插电式混合动力汽车和增程式汽车两套混合动力技术，前者主要应用于UNI、欧尚等品牌，被称为IDD，后者主要应用于深蓝汽车，被誉为“超增程器”。
从销量和数量上看，深蓝汽车目前的表现要好于UNI和欧尚。 同时，增程电源还具有成本更低、可靠性更高、维护成本更低等优点。 凌然表示，阿维塔应用增程器技术后，结合华为的高级辅助驾驶、智能座舱、宁德时代的电池技术和长安汽车的造车技术，在车型丰富度、产品价格和适用人群等方面，可能会更具竞争优势。
阿维塔对长安汽车的重要性非常高。 “只要阿维塔需要，长安汽车就会全力支持，以钱还钱，以人还人，以技术还技术。” 2023年11月12日，长安汽车董事长朱华荣在阿维塔12发布会上公开表示。
凌然认为，在与宁德时代、华为的深度结合背后，以及朱华荣亲自掌舵的背后，彰显了阿维塔对长安汽车品牌向上的重要性。
不过，目前阿凡达的销售业绩在豪华品牌中并不突出，月销量3000辆肯定不满足于年销量100万辆的长安汽车集团。
混合动力市场前景广阔，但该品牌最终销量会增长多少还有待观察。
目前，新能源汽车市场正在并行推进。 电动和混合动力车型的销量都在增长。 广汽集团总经理冯兴亚在接受壳牌财经记者专访时表示，2024年新能源汽车市场将继续发展，混合动力技术销量增速将高于纯电动汽车。
乘用车协会秘书长崔东树表示，2024年中国新能源乘用车批发销量有望达到1100万辆，净增230万辆，其中插电式混合动力车型和增程式车型将成为新能源汽车市场增长的主要动力。
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在混合动力技术前景广阔的背景下，阿维塔选择在纯电动车型技术上拓展技术边界，推出增程车型。
目前，阿凡达产品阿凡达11的价格已经达到30万元，如果降低电池成本，增加一个相对低成本的增程器，价格也可能进一步下降。
同为自主高端代表品牌的东风汽车和上汽集团旗下的智基汽车销量快速增长的重要原因之一，就是产品与以前相比有所减少，让用户觉得性价比更高。
凌然表示，高端新能源品牌想要在市场上持续成长，将会有更多的机会走上纯电动+混合动力的道路。
然而，对于品牌来说，多一种技术型产品，从研发到底盘调校、内部设计、产线调整，都是一个精细打磨和成本投入的过程。
阿凡达推出新动力技术后，销量增长是大概率事件，但增程器能给品牌带来多少，仍需在产品实力和市场口碑上持续观察。
新京报：壳牌财经记者 白昊田 编辑 王金宇 校对员 王欣