我们都知道，增程混合动力车的成本比插电式混合动力车低，技术含量也不如插电式混合动力车，但这些并不妨碍使用增程式混合动力车**的车型更高，销量也优于同级别的插电式混合动力车增程混合动力车型2024年1月销量，M7获得冠军，Ideal L7获得亚军，Ideal L8获得第三名太强了，2024年1月，增程车型销量，理想、长安霸榜，飞跃C10进榜
具体车型销量方面，文捷M7销量为29997辆，距离突破3万辆大关仅差3辆，理想L7销量为13343辆，销量环比下滑较为严重，理想L8销量为9061辆，理想L9销量为8762辆，虽然三款理想车型的销量不如12月， 但在增程式混合动力车型中依然霸主存在，深蓝色S7销量突破8000辆，表现不错。
深蓝SL03销量4673台，长安启源A07销量3387台，长安两款车型，销量依旧不错，零跑C11销量2602辆，现在零跑C11的处境不叫尴尬，新车C10采用的是新底盘，而且第一低。
VOYAH FREE售出2254辆，仰望U8销量1552辆，刷新月销量纪录，Leap C01销量618辆，文捷M5、哪吒S销量超过400辆，这两款车的销量一直比较稳定，Leap C10销量208辆，销量正式上市后， 走着瞧。