近日，外媒**对新一代凯迪拉克凯雷德V ESV车型的试路画面，并拍摄了其内饰相对完整的谍照。
这款车型作为凯雷德家族最强大、性能最高的代表，预计可搭载6款2T V8涡轮增压发动机提供令人印象深刻的682马力最大功率，即使车身质量接近3吨，它仍然可以从零加速到6在 8 秒内完成。
外观方面，脸部前部被厚重的伪装覆盖，但大嘴格栅的轮廓可以隐约辨认出来，而左右两侧不再配备水平灯组，而是更新了最新的垂直灯珠远近光灯，呼应了全电动版凯雷德iQ的设计风格。 前保险杠保留了大尺寸的下格栅，结合黑色格栅填充物，使性能感与科技感有机结合。
车身侧面依然保持高大方正，线条笔直，C柱后面多了一个加长的尾窗，这是典型的美国全尺寸SUV设计。
24英寸合金轮毂采用低阻力设计，红色制动卡钳略微外露，彰显其强大的性能属性。 在车尾，线性刹车灯集成在扰流板中，尾灯组似乎不是贯穿式设计，而是纵向分布在D柱和D柱下方，与大灯相呼应。 底部略宽的后保险杠再次强调了汽车固有的狂野气息。
内饰具有强烈的电气化风格，其设计语言与全电动 Escalade iQ 相似。 中控台配备浮动曲面三屏，尺寸为55英寸，彰显了科技的卓越氛围。
此外，扶手箱区域还配备了触摸屏，用于控制空调和座椅等功能。 屏幕后面是一个背面带有徽标的旋钮，而右侧则放置了无线充电面板和杯架。
方向盘的形状与 Escalade IQ 完全相同，采用独特的双辐结构和后部的电子口袋换档设计，使其独一无二。
在动力方面，凯迪拉克凯雷德 V ESV 继续搭载 Manic 62T V8涡轮增压发动机，最大功率为682马力，匹配10速自动变速器和全轮驱动系统，0-100加速时间为68 秒。
显然，凯迪拉克旗下的高端品牌凯雷德并没有完全放弃燃油车，但其内外设计却逐渐向凯雷德IQ、Celestiq等纯电动车型靠拢。
这种设计语言有望在短期内逐步应用于凯迪拉克的高端车型。
您如何看待这种大屏幕的室内设计？