凯迪拉克一直被认为是最被低估的豪华品牌！在北美市场，凯迪拉克的影响力应该是同级别中的霸主，当然，毕竟是本土品牌。 刚进入中国市场时，凯迪拉克的不习惯现象非常明显，整个产品的扩张极为不顺畅，部分轿车版本在最低点接近常规B级车！究其原因，即使汽车的价格优势明显，配件也极其昂贵，而且大部分配件都是进口的，因为涉及垄断，所以辅助厂能够更换配件的情况非常少，这导致了使用汽车成本的增加。 另外，国内的4S店比较少，当然客观因素也很多，比如竞争对手等等，我就不多说了！
幸运的是，凯迪拉克能够及时发现问题，并且能够解决问题，或者已经在解决问题的路上。 随着近年来国产化的进一步提升，整个配件市场变得更加丰富，汽车制造成本的降低使得汽车价格略有降低，购车和使用汽车的成本也比过去良心多了，再加上铺天盖地的广告，在国内形成了一个固定的群体。 近日，为了进一步拓展，凯迪拉克近日推出了新一代CT5，首批车型已经进店，作为旗下新一代高端轿车，设计师对外观和内饰进行了全面升级，用简单的一句话来概括这款车，那就是“要看，也要性能”！
与德国大品牌不同的是，这款车的外观设计与海外版同步，整个美心家族的元素非常明显，加大的中进格栅，尺寸向两侧延伸，中间由黑色网状元素组成，进一步增强了其运动感！调整后的前大灯更加立体，并且由于它们的位置更靠近侧面，因此汽车的前部看起来更像是CT5的跑车视觉感。 新车的整体尺寸也再次优化，长度从4,924毫米增加到4,930毫米，增加了6毫米。 不要小看这6毫米，这是改善内部空间的质变。 车尾与车头相呼应，两侧的排气仍能展现出超强的战斗氛围。
以上两张图是新款CT5内饰的对比图，确实不比不知道好，也不是提升科技感那么简单，更重要的豪华板块也进行了升级。 显示区域提供了全新的曲面双屏，尺寸达到了33英寸，分辨率也达到了9K。 同时，CT5超级驾驶辅助版的方向盘形状与未配备超级驾驶辅助系统的车型不同。 相比之下，你会发现现在的CT5根本就看不见，值得一提的是，这套内饰风格是凯迪拉克全新的家族设计。 我个人觉得梅赛德斯-奔驰奥迪在这方面已经没有优势了。
整体动力性能方面，凯迪拉克的调校一直比传统的德国品牌更为激进，并将继续配备2最大功率174kW（237hp）、最大扭矩350Nm的0t发动机组配10速手动变速箱。 有些车型还是配备了四轮驱动系统，在这个级别中，这款车的动力性能应该是最好的之一，你觉得这辆车怎么样！