2023年12月25日，日本海上自卫队驱逐舰“加贺”号（DDH-184）在完成一系列改装后，驶离日本海军陆战队联合造船厂的船坞，开始海上试航。 这是日本海上自卫队改装两艘出云级驱逐舰计划的第二阶段，旨在为舰艇配备F-35B**战斗机，从而增强日本的海上防御能力。
“出云”级“驱逐舰是目前日本海上自卫队最大的舰艇，拥有”出云“号（DDH-183）和”加贺“号（DDH-184）两艘舰艇。 这两艘船的设计始于2009年，于2012-2013年下水，并于2015-2017年投入使用。 它们最初设计用于执行反潜作战任务，最多可搭载28架各种类型的飞机，总长248米，宽38米，排水量26,000吨，最高航速30节，并可搭载4台LM2500IEC燃气轮机作为动力源。
2018年，日本决定将出云级驱逐舰重新定位为多用途航母，并启动了一项改装计划，使其能够操作F-35B**战斗机。 F-35B是最新一代的美国战斗机，具有短距起飞和垂直着陆能力，使其能够在较小的甲板上起飞和降落。 日本计划购买42架F-35B，其中一部分将部署在出云级舰艇上。
“出云”号是第一艘进行翻新的船，2020年3月至2021年6月在横滨矶乡造船厂进行了翻新工作，主要包括增加驾驶舱的耐热性，调整照明和标牌系统，移动一些设备的位置。 改装后的出云号于2021年10月3日首次接收了美国海军陆战队的F-35B战斗机着陆。
加贺号是第二艘进行翻新的舰艇，于2023年3月在日本海军陆战队联合造船厂开始，其改造范围比出云号更大，主要包括改变船头的形状，将尖头改为方头，以增加F-35B的停放空间， 以及更多区域要涂覆高温涂层，并对岛和船尾等部位进行了一些改动，例如安装方阵防御系统以提高自卫能力。
日本海上自卫队还计划在2024年4月开始对出云号进行第二次改造，主要是为其配备F-35B的着陆导航系统，以提高起降的安全性和效率。 日本海上自卫队在其 2024 财年预算中为此分配了 2 个873亿美元的资金。
“出云”级驱逐舰的改装计划引起了国内外的广泛关注，一方面是日本海上防御的重大进步，另一方面是涉及日本和平宪法和军事政策的敏感问题。 关于出云级舰艇可以携带多少架F-35B的问题，也有不同的说法和分析。 根据我在 2020 年发表的一篇文章，结合当时的图纸和数据，我认为出云级舰艇的机库面积是 26712平方米，分为三个部分，其中只有第二部分的机库和第二部升降机可用于停放和升降F-35B，最多可容纳11架飞机。 而且甲板上的停车位也是有限的，最多可以放置6架F-35B，因此，我认为出云级舰艇的最大F-35B承载能力为17架，这是不考虑携带***和正常调度问题的情况下的极限数字。