美国宇航局的“机智号”火星***成为第一个在另一个星球上飞行的人
然而，在 2024 年 1 月 18 日第 72 次飞行后，它与地球失去了联系。
hi！大家好！ 我是大脑补充剂！
今天我们来谈谈机智火星***是什么导致它失去联系？
Ingenuity Mars是一种小型太阳能自动驾驶汽车，由毅力号火星车运送到火星。
它旨在测试在火星大气层中飞行的可行性和潜力，那里的大气密度仅为地球的1%，温度可以降至-90°C以下。
由于重力较低，**仅重18公斤。
它有两个反向旋转的叶片，跨度为 12 米，每分钟转 2,800 圈，比地球上典型的 *** 快得多。
此外，它还具有摄像头、激光高度计、陀螺仪、加速度计以及用于飞行和导航控制的计算机。
2023年4月3日，**由探测器部署，于4月19日首飞，成为第一架在异世界飞行的飞机。
这次飞行只持续了39秒，达到了3米的高度，但这是一个历史性的时刻，证明了从空中探索火星的可能性。
在那之后的九个月里，它又飞行了71次，总共飞行了16次6公里，最高时速可达12米，最高高度可达8米。
它还从惠更斯兄弟油田、机场 B 和 CEDA 地区等不同地点拍摄了令人惊叹的图像和数据。
这是技术和创新的奇迹，也是人类聪明才智的见证。
机智号的最后一次飞行是在2024年1月18日，当时它试图从毅力号飞出约100万英里新位置在5公里处。
这次飞行本应持续约4分钟，达到10米的高度，但在飞行过程中出现了一些问题**，机智号与毅力号和地球失去了联系。
美国宇航局尚未收到“机智号”的任何确认或数据，也不知道其状态或位置。
毅力号“使用了机载无线电和摄像头，也没有检测到机智号的信号。
美国宇航局怀疑机智号可能遇到了软件故障、硬件故障或通信错误，导致它无法完成飞行并发回消息。
还考虑了机智号可能在崎岖地形上坠毁或降落，损坏其组件或阻挡其天线的可能性。
为了弄清楚发生了什么，美国宇航局指示毅力号使用不同的频率和不同的时间进行长时间的监听，以寻找机智号的信号。
毅力号还搬到了“机智号”的预定着陆点，并使用其高分辨率相机扫描了该区域以寻找“机智号”的迹象。
经过几天的搜索和监听，美国宇航局终于在2024年1月24日收到了来自机智号的微弱信号。
信号微弱且断断续续，但它证实了机智号还活着并降落在目标位置附近。 但是，该信号也表明***遭受了一些损坏，无法正常飞行或通信。
美国宇航局分析了该信号，并确定机智号的旋翼叶片弯曲和扭曲，可能是由于硬着陆或与障碍物相撞。
可悲的是，损坏阻止了 *** 旋转其叶片并产生升力，也影响了其电气和热系统。
结果，**基本上被困和瘫痪，无法继续执行任务。
尽管“机智号”任务以不幸的结局告终，但美国宇航局认为这是一次巨大的成功和宝贵的学习经验。
成就超出了预期，证明在火星上飞行不仅是可能的，而且还可以提供有关火星环境和地质的宝贵信息。
“机智号”不仅取得了有益和令人兴奋的成果，还为火星探索提供了新的视角和维度，为未来的任务开辟了新的可能性和机遇。
它还展示了在另一个星球上操作小型自动驾驶和弹性车辆的能力和挑战，并提供重要数据和反馈以改进未来车辆的设计和性能。
美国宇航局计划利用从***中获得的经验和见解来开发和部署更先进和复杂的飞行器，如无人机、气球、滑翔机，甚至飞机。
这些机器将能够覆盖更远的距离，达到更高的高度，携带更多的仪器并执行更复杂的任务，如测绘、取样、测量，甚至运输材料和人员。
美国宇航局希望所有未来的任务将有助于揭示这颗红色星球的更多秘密和奇迹，并为人类探索和定居铺平道路。
Ingenuity Mars *** 是开拓者、先驱者，也是希望和毅力的象征。
向世界展示人类可以通过创造力、好奇心和勇气取得的成就。