作为国内六大汽车集团依托的“第二代”新能源汽车企业，汽车行业的“六条龙”将在2023年全部完成“单飞”。 依托母公司的优质资源和技术，以及自身构建的产业生态圈，六家新公司将在2023年逐步加速在新能源汽车市场的增长。 如果目前的销售势头能够持续下去，红旗新能源、VOYAH、智基、极狐、阿维塔今年极有可能突破10万辆的“生死线”。
2023年最后一个月，VOYAH实现了月度超过1万台的“小目标”，从而实现了年初设定的年度销售目标。
虽然智己汽车旗下LS6的月销量未能达到万辆的“小目标”，但初步展现了“爆款”的潜力，这也帮助智己汽车整体在去年12月突破万辆大关。
作为国内六大汽车集团（一汽、东风、长安、上汽、北汽、广汽）依托的“第二代”新能源企业，红旗新能源、沃亚、阿凡达、智己、集狐、浩博都将在2023年完成“单飞”。 依托母公司的优质资源和技术，以及自身构建的产业生态圈，汽车行业的“六条龙”将在2023年新能源汽车市场逐步加速。
数据显示，2023年红旗新能源、VOYAH、智己、极狐、阿维塔销量分别为8.5万辆、50552辆、38253辆、30016辆和2辆77万辆，其中红旗新能源、VOYAH、智基、集狐同比增长%。
去年12月，VOYAH、智基、极狐、阿维塔的销量分别为10,017辆、10,412辆、8,004辆和6,106辆，其中VOYAH和ARCFOX分别同比增长。 69%。如果这种销售势头能够持续下去，VOYAH、智基、极狐和阿维塔今年极有可能突破10万辆的“生死线”。
VOYAH的快速发展势头已经变得势不可挡，有能力在新一轮竞争中获得更大的增长空间，释放出更强劲的发展动力。 “2024年，VOYAH将继续创新，在5万辆的基础上挑战更高的目标，并促进品牌声音和产品销售。 ”
无独有偶，展望2024年，ARCFOX汽车将继续践行“场景化汽车制造”理念，打造差异化竞争护城河，通过核心技术的高质量投入、产品矩阵的持续完善、销售服务渠道的持续完善、“汽车制造朋友圈”的不断拓展，持续提升市场竞争力。
此外，根据上汽集团（600104）此前发布的发展规划，作为自主高端的代表，智己汽车力争到2025年完成年销量30万辆，进入全球新能源汽车企业第一阵营。
然而，虽然销量大幅增长，但智基LS6在几天前一直受到“车机故障”的困扰。 根据**报告，“最近，一些智基汽车用户报告了车机系统出现故障，包括主界面不显示速度、档位、雷达不报警、后视镜不显示等，这些多见于LS6车型，影响正常出行。 ”
对此，智己汽车回复称：“经调查，由于IMOS集成的PDC（倒车雷达）提示声音渲染器存在时间戳冲突问题，部分车辆在2023年12月31日20：00后出现倒车提示声音缺失的问题，部分车辆在2023年11月底未升级到最新版本， 会出现缺少屏幕显示信息的问题。 ”
至于下一步，智己汽车表示，该公司已经完成了相关问题的修复，并于1月2日推出了IMOS26.OTA（over-the-air** 技术）对补丁包第 5 版用户的推送和提醒，以及向所有用户的推送将于 1 月 3 日完成。 智己汽车联席CEO刘涛在社交媒体上表示，“我记住了经验和教训，我再次道歉”。
作为“六小龙”中第一个提到“爆款”潜力的高端新能源品牌，智己汽车真的要吸取这个“教训”。 因为在汽车行业加速“内卷化”的当下，很多势力时刻警惕着争夺新能源汽车市场，稍有不慎就会错过发展的窗口期，进而被市场淘汰。 （中国经济网记者王岳岳）。