M9超级工厂于2月5日正式投产，年产能达70万台！ 这是希爱力继M5两江工厂和M7凤凰工厂之后，在重庆布局的文捷-M9超级工厂的第三家工厂，标志着中短期内不再有交货后顾之忧，没有生产困难。
在M9超级工厂投产当天，首批M9用户交付正式启动，这意味着首批M9用户将能够在春节前拿到车，享受春节期间的驾驶体验。
M9在全新的希爱力M9超级智能工厂生产，该工厂按照国际领先标准和工业互联网要求建造，具有高效、智能、前沿、绿色四大特点，年产能达70万台，遥遥领先于目前的M5和M7生产工厂。
M9超级工厂拥有1000多台智能设备和3000多台机器人，实现关键工序100%自动化。 采用行业首创的质量自动化检测技术，实现100%质量监控和可追溯性; 通过世界领先的9000t压铸机，实现高度集成的一体化压铸件。
M9超级智能工厂将为M9的生产和交付保驾护航。 同时，或将承担超越M5、M7工厂生产溢出的任务，文杰品牌各款车型的整体保障将不再为交付而烦恼。
目前，M5工厂月产能近2万台，M7工厂月产能近3万台。 目前，M5系列累计交付量已突破12万台，新款M7上市4个月累计订单突破13万台，单款月均订单量突破3万台。
俞承东在社交媒体上激动地说：这仅仅是个开始，持续增长还在后面！ 或许，M9超级工厂就是信心，有了交期保证，销售在余大嘴这里就不是问题了。
最近，正是因为交付问题，出现了关于M7的投诉，都是集中在“不按合同交付汽车”上，说明M7的订单暴涨，导致M7工厂产能紧张，仅靠M7工厂无法满足M7订单的交付， 因为M7工厂产能上限是3万台，现在月均订单量已经超过3万台。因此，解决热销机型的产能问题是保证交付和订单增长的重要依据。
因此，于大嘴也表示，近期工作的重中之重是与合作伙伴合作，确保高质量交付！
现在，随着M9超级智能工厂的投产，不仅M9的交付没有问题，就连新款M7的热销车型也将得到有力的保障。
余承东2024年的销售目标是每年60万台，这是一个大胆而激进的计划，2023年实际销量只有9辆4万台，但今年却直接涨了6倍多！ 理想汽车足够激进，其目标销量仅翻了一番，从37万辆增加到80万辆。
相信随着M9超级工厂的投产，不会再出现生产不足、产能、交付困难的问题。 目前月均销量超过3万台，有了M9订单，生产和交付都没有压力。 因为这三家工厂目前的总产能为75万台，所以即使现在的销量翻了一番，月产6万台也没问题！
因此，余成东60万台的销售目标无后顾之忧，基本稳定。