无人机穿梭高楼大厦送外卖，“空中出租车”成为出行新选择，农用无人机大显身手......春耕当前，低空经济迎来多方位布局，成为发展新动能的重要领域。 随着政策、市场和企业因素的不断发酵，我国低空经济市场规模将不断扩大，应用领域将不断扩大。 业内人士预计，到2025年，低空经济对我国国民经济的综合贡献将达到3万亿至5万亿元。
用例在不断扩展。
龙年春节假期期间，在深圳人才园、世界之窗等众多景区，外卖无人机慢慢衰落，将外卖放进智能取餐柜，消费者可以用手指将食物“飞”到身边。
我们正在进行低空飞行的试点试验，以促进无人机下线交付业务的发展。 美团无人机业务负责人毛年表示，大城市公路运输网络承载的流量持续增长，高峰时段经常出现不及时的配送，而无人机配送利用城市的低空物流网络，可以有效补充运力，提高配送效率。 在政策支持下，美团无人机已在深圳、上海等城市11个商圈开通25条航线，覆盖写字楼、景区、医院等场景。
不仅如此，现在农业无人机正在解锁一种新的春耕模式。 大疆创新企业战略高级总监张晓楠表示，农业无人机的应用场景和规模在不断扩大，包括植保作业、农作物监测、农田测绘等。 截至2023年10月，大疆农业无人机全球累计销量突破30万台，累计运营面积突破60亿亩。
从风景游览到城市安防，从医疗救助到应急救援，从农林植保到电力巡检，低空经济得到了广泛的应用。
什么是低空经济？ 中国社科院产业经济研究所国际产业研究室主任李晓华说，低空经济是指一般在垂直高度1000米以上延伸至1000米以下的低空空域，根据实际需要延伸至不超过3000米的综合经济业态。
目前，我国已形成较为完整的低空经济产业链。 以无人机为例，据赛迪研究院日前发布的《2024年中国无人机产业发展展望》显示，据不完全统计，2023年我国无人机相关企业将超过1家60,000，其中超过1个在中游20000台，占比70%以上，包括无人机平台、传感器、软件和算法。
中央与地方政府共同加快布局。
在业内人士眼中，低空经济是全球竞争的新兴产业方向，也是培育和发展新动能的重要领域。 粤港澳大湾区数字经济研究院低空经济分会执行主任李世鹏认为，从产业角度看，低空经济是一条具有高度扩展性的新型产业链; 从投资角度看，低空基础设施建设将带动有效投资; 从标准角度看，有利于我国率先在低空经济领域制定新的标准和规则。
目前，它正在积极部署，从第一到地方政府，加快发展低空经济。 2023年底召开的**经济工作会议提出，“打造生物制造、商业航天、低空经济等一批战略性新兴产业”。 在近期的地方两会上，北京、广东、安徽、江苏、山东、重庆、四川等地在工作报告中提到，积极探索发展低空经济。
同时，从放宽低空空域限制到降低通用航空运行门槛，低空经济环境不断优化。 比如2月1日，《深圳经济特区低空经济产业促进条例》正式实施，为低空经济“腾飞”铺平了“法治通道”。
政策、市场等因素持续向好，将助推我国低空经济关键技术快速突破，持续拓展应用领域。 赛迪研究院副研究员桂炳秀表示，以民用无人机为例，预计2024-2028年国产民用无人机年均增速将接近20%，新兴技术有望进入快速迭代期。
整体来看，根据粤港澳大湾区数字经济研究院近日发布的《低海拔经济》，到2025年，低海拔经济对我国国民经济的综合贡献将达到3万亿至5万亿元。
政策和措施有待改进。
不过，业内人士也表示，目前我国低空经济仍处于起步阶段，还需要进一步完善政策法规体系，加强配套措施，拓展应用领域。
桂炳秀认为，一方面要加强对无人机的监管，制定相应的法律法规和规章，并不断完善和更新，以适应无人机技术的快速发展和市场的不断变化; 另一方面，要积极推动无人机产业发展，制定相应的产业政策，鼓励企业加大研发投入，促进无人机技术创新应用，促进低空经济产业健康发展。
低空经济发展需要结合技术发展趋势，聚焦增量发展场景的深度布局，不断拓展应用领域和市场空间。 张晓楠表示，公司将继续推动无人机产业在影视航拍、手持影像、农业植保、无人机巡测绘、交通运输等各种场景的规模化应用，不断拓展新的应用领域。 （记者 郭倩、毛思谦、实习生刘志航）。
*：经济信息日报。