刚刚过去的2023年，MPV市场爆发出前所未有的热情，MPV销量较去年1-12月增长15%与轿车相比为 9% （-0..）4%）、suv（10.3%）尤其引人注目。尤其是在新能源浪潮下，自主品牌纷纷投入这片从未涉足过的蓝海，出现了与合资品牌竞争的趋势。
纵观国内MPV市场，各个价位都有主流产品，但自从新能源车型渗透以来，格局悄然改变。 作为深耕MPV市场多年的国内企业，江淮锐瑞瑞敏锐地捕捉到用户对HEV市场升级的需求，改变了“混动不便宜”的固有认知，推出了10万级瑞瑞瑞M3 HEV，打破僵局，让混动MPV触手可及， 并提供感应控制、节能等价值优势，让创造财富更轻松、更简单。
充电速度更快、精力更充沛、经济性更低
Refine M3 Plus HEV 由 2由0L高效发动机+P1发电机+P4驱动电机组成的混合动力技术路线，通过串联实现增程的混合动力功能，发动机不直接驱动车辆，而是驱动发电机为驱动电机和电池供电，从而进行纯电驱动。 这样一来，既能保留燃油车的驾驶习惯，又能享受纯电动车型带来的操控体验。
合理的配电逻辑是该系统的关键，当车辆满载、满载、坡道启动时，由发动机和发电机组成的智能发电系统介入产生电能，驱动电机工作并为电池充电，这要归功于320N的峰值扭矩M的电机，轻松加速是电气化带来的重大升级; 当您在行驶过程中需要加速超车或保持高速巡航时，发动机仍扮演着“发电机”的角色，100kw的20L发动机搭载+130kW驱动电机，大大超过传统内燃机的性能，在满载的情况下，只要踩下油门踏板，就能获得充足的动力，没有任何无力感。
与传统的手动变速器不同，瑞瑞特M3 PLUS HEV搭载了新一代同轴电动后桥，以1档的固定速比取代了传统变速箱，无需换档，有效缓解了走走停停的交通拥堵和长期驾驶的疲劳。 而且该车采用杆控设计，具有智能、自适应调节等先进功能，让驾驶更加方便。
在用户也关心的能耗性能方面，官方WLTC工况的油耗为76L 100km，对于轴距3.1米的MPV来说，这并不容易。 实测油耗可达5L 100km，得益于增程混合动力路线的应用，使发动机始终以最佳燃油经济性曲线运行，油电转换效率为31kwh/l。在下坡制动或减速时，驱动电机将多余的动能转化为电能，实现电池能量**，可带来燃油经济性的显著提升，比同类车型低达40%。 咱们算个账，一年跑4万公里，光是油费就至少可以节省1w6，但这是一笔不小的开支。 总之，该系统兼具高性能和节能性，无论如何，清晰明了的配电逻辑让用户体验到电动汽车的行驶平稳、动力响应的速度、智能操控的新鲜感。
舒适安全的旅行空间
空间是MPV的基本功能，瑞瑞M3 PLUS HEV遵循“宜家”的理念，包括家庭出行、在线出行、物流快递、生鲜配送、旅游接送等多样化的汽车场景。
长宽高分别为5145 1765 1900mm，轴距为3110mm。 车内最大深度空间为2870mm，最大容积为57m，结合车厢的方形造型，尾箱在7人满载时仍能提供足够的储物空间。 第二排的两个独立座椅可前后滑动，厚实的软垫靠背可轻松容纳较大的成年人，扶手两侧折叠起来，便于拆卸儿童安全座椅。 第三排座椅更易于携带，可以灵活调节，例如折叠和侧挂，因此塞满双门冰箱或自行车不是问题。
如果有乘客需求，还可以选配2+2+2+3的9座布局，此外，该车采用NVH下，在乘客舱内采用主动降噪技术，整车采用环保隔音包，发动机前壁隔音垫发泡材料， 顶盖吸音棉和挡泥板海绵，使车辆的声压级降低5dB，配合混合动力的技术路线，营造出更加安静舒适的行车空间。
如今，你还以为买一辆10万MPV只是一辆简单的工具车吗？ 这是一个很大的错误！ 瑞瑞 M3 Plus HEV 中控片 1025寸悬浮大屏，弥补了这个价位MPV的科技不足，内置科大讯飞语音系统，主响应快速准确，移动端口完成歌曲剪切、导航、通话**。 通过APP可以实时查看胎压、油位、门窗等车辆状态，远程开启空调冬暖夏凉，软件支持OTA升级，紧跟当前智能化浪潮，大大方便日常出行。 让用户体验更便捷、更智能的用车体验。
瑞瑞M3 HEV在安全配置方面也进行了优化升级，确保用户的安全。 除了高强度笼式承重车身和全车多重安全气囊外，还配备了LDWS智能安全驾驶辅助系统，具有车道偏离预警、前方碰撞预警等功能。 配合车内大屏幕的高清倒车图像和四探头雷达配置，不仅提高了驾驶的舒适性和便利性，还进一步提高了安全性。
年轻用户、电动化产品和......高频车辆在新能源时代，江淮锐特果断出牌，首款10万级混合动力MPV 锐瑞特M3 PLUS HEV针对性强，价格10万，油耗极低，为创业者节省开支，出色的感应控制，便捷智能的体验，叠加卓越的市场拥有率和用户口碑，独立MPV 67第三名凭借04%的三年保值率，瑞瑞特M3 PLUS HEV不仅填补了细分市场的空白，还以更好的动力控制、更经济的车本、多变的空间优势给创业者带来惊喜，自然而然地赢得了市场的话语权。
本文来自：Get on the car go