去年年底的销量激增犹如一把双刃剑，2023年“完美收官”，2024年“低调开局”。 2月1日，各车企陆续交出今年第一份销售成绩单，其中新车制造力军“魏小丽”的领军人物实现了销量同比增长，但环比下滑幅度不同，年底冲动的“后遗症”开始显现。
提前透支拉低了销售额。
魏小丽“，李汽车是第一个交出论文的人。 数据显示，今年1月，理想汽车新车312万辆，同比增长105辆8%，依旧位居“魏小丽”第一。 蔚来汽车和小鹏汽车的销量分别超过1万辆和8000辆，虽然被理想汽车拉走，但也分别同比增长了18辆2% 对 58%。
从书本数据来看，《魏小丽》今年1月的销量仍保持同比增长，但从环比销量来看，“三兄弟”的起步压力不小。 去年10月，理想汽车月销量首次突破4万辆，12月销量飙升至5万辆以上的销量纪录。 虽然理想汽车今年1月销量仍超过3万辆，但环比下降了38辆11%。与此同时，蔚来汽车今年1月的销量环比下降了44%18%，小鹏汽车销量环比“减半”。 针对年初的销售成绩单，经常“火力全开”的理想汽车CEO没有对1月份的销售数据发表评论，被外界认为对今年第一个月的销量不满意。
事实上，车企早就做好了应对去年底车市冲动带来的“后遗症”的准备。 “车企年终冲刺与本土消费的推动共同推动市场火爆。 12月力度和广度有所提升，涉及几乎所有厂商、所有车型，呈现出史上罕见的年终加力燃烧室特征，车企的年终冲动也提前透支了今年1月的部分销量，因此环比有所下降。 乘用车市场信息协会（以下简称“乘用车协会”）秘书长崔东树说。
“稀”力对今年车市开局的影响，也直观地反映在车市整体销量数据上。 乘用车联合会预计，今年1月乘用车零售市场约220万辆，环比下降6%5%。其中，新能源乘用车零售销量约80万辆，环比减少15辆3%。“每年1月的'开好车'是本地**和车企需要共同努力的方向，但由于去年12月的激烈冲刺，今年车市的压力更大。 崔东树说。
竞争愈演愈烈，战斗愈演愈烈。
从车市整体走势来看，今年1月“魏小丽”的低销量是符合市场规律的，但“三兄弟”也做好了先打压后抬高的准备。
终端调查显示，今年1月初乘用车整体市场折价率在20左右4%。乘客协会表示，目前仍无整体市场折扣的迹象。 这意味着车市的内卷并没有降温。 面对车市升级，“魏小丽”在市场中寻求突破口。 其中，去年理想汽车的L7、L8和L9车型销量突破5万辆，但随着M7、M9等众多竞争对手的进入，理想汽车今年将面临更加激烈的竞争环境。 对此，李翔表示：“今年将是理想汽车史无前例的产品年，有四款增程车型和四款纯电动车型。 今年3月，Ideal MEGA将推出交付，Ideal L7、Ideal L8和Ideal L9也将迎来2024款车型。 同时，我们将大幅加大研发投入，不断提升我们在智能驾驶、智慧空间和智能电动汽车领域的技术能力。 此外，在销售和服务网络方面，李翔透露，到今年年底，零售中心数量计划增加到800家，售后服务中心和授权钣金喷涂中心数量预计将超过500家。 “我们将挑战每年交付80万辆，并实现成为中国市场第一豪华汽车品牌的目标。 他说。
中国汽车流通协会专家委员会委员闫景辉认为，理想汽车在新能源汽车市场已经积累了一定的品牌力和美誉度，但在进入纯电动市场后，理想汽车也将面临竞争对手的挑战。 值得一提的是，作为竞争对手，小鹏汽车于今年1月1日推出了其首款MPV车型X9。 虽然在**上存在一定的错位，但两款纯电动MPV车型，小鹏X9和理想MEGA也被认为会开始争夺位置，而小鹏X9是外界眼中第一个上市或已经抓住机遇的，双方将在今年展开纯电动MPV竞争。 数据显示，小鹏X9累计交付2478辆，其中MAX版近70%已购买。 目前，小鹏汽车的销量排名一直处于“微小丽”的底部，经过去年的全面调整，小鹏X9对于小鹏汽车的销量增长非常重要。 为了尽快满足订单量，小鹏汽车CEO何小鹏再次做好了亲自“拧螺丝”的准备。何小鹏说：“最近，X9的核心卡点已经解决，我们将在春节期间加班加点，快速提高产能。 工厂同学说，这个春节假期，我也准备去工厂拧螺丝。 ”
在产品竞争激烈的同时，智能迭代也成为焦点。 “近日，蔚来车型迎来了全方位的体验迭代。 一位与蔚来汽车有关的人士表示，榕荣24.版本 0 带来了 50 多项新功能和优化。 在全球导航辅助方面，覆盖606个城市。 此外，小鹏汽车表示，小鹏XNGP已在全国243个城市全面开放用户，量产版软件的城市路网覆盖率位居行业第一。
此外，蔚来汽车也注重利润。 自去年11月以来，蔚来陆续宣布与长安汽车、吉利汽车、江淮汽车、奇瑞汽车签署换电业务合作协议，开放换电平台。 在闫景辉看来：“随着越来越多的车企加入蔚来换电系统，换电站的利用率将进一步提高，让换电站更好更快盈利，从而减轻企业平衡成本的压力，在竞争中保持实力。 ”
北京商报记者 刘洋 刘晓萌.